金融機(jī)構(gòu)243億元重倉20只機(jī)場航運(yùn)股！融資客40億元“抄底”這17股

來源：證券日報之聲

蘇蘇

3月20日，A股市場高開高走，一掃本周前幾個交易的陰霾。

截至收盤，滬指報2745.62點(diǎn)，漲1.61%，成交額為2816億元（上一交易日成交額為3305億元）；深成指報10150.13點(diǎn)，漲1.30%，成交額為4355億元（上一交易日成交額為4919億元）；創(chuàng)指報1915.05點(diǎn)，漲1.06%，成交額為1473億元（上一交易日成交額為1647億元）。

盤面上值得關(guān)注的是，隨著疫情的明顯好轉(zhuǎn)，國內(nèi)機(jī)場航運(yùn)板塊總體漲幅不錯。詳見下表：

機(jī)構(gòu)重倉這20只機(jī)場航運(yùn)股

從金融機(jī)構(gòu)布局的角度來看，截至3月20日17時，已披露年報的機(jī)場航運(yùn)股中，有20只被金融機(jī)構(gòu)重倉持有（前十大流通股股東出現(xiàn)機(jī)構(gòu)的身影），合計持倉市值達(dá)243億元。

具體來看，上海機(jī)場，海峽股份、中國國航、春秋航空、南方航空等個股的機(jī)構(gòu)持倉市值較高，也被多家金融機(jī)構(gòu)持有。詳見下表：

數(shù)據(jù)來源：東方財富Choice；制表：金融1號院

但值得注意的是，上述20只機(jī)場航運(yùn)股中，除海峽股份和招商南油外，其他個股均在去年四季度被金融機(jī)構(gòu)減持。被減持個按股份數(shù)排名詳見下表：

數(shù)據(jù)來源：東方財富Choice；制表：金融1號院

融資客本周40億元加倉

除金融機(jī)構(gòu)外，隨著國內(nèi)疫情的明顯好轉(zhuǎn)，融資客近期也密集抄底機(jī)場航運(yùn)股。據(jù)金融1號院梳理，本周（3月16日至3月19日），融資客合計40億元，買入17只機(jī)場航運(yùn)股，其中有10只被買入額均超過1億元。

融資客買入額較高的個股包括海特高新、航發(fā)控制、中航飛機(jī)、航發(fā)動力、榮盛發(fā)展等，這5只股本周被融資買入額均超過2億元。詳見下表：

數(shù)據(jù)來源：東方財富Choice；制表：金融1號院

消息面上，據(jù)媒體報道，民航局發(fā)布關(guān)于積極應(yīng)對新冠肺炎疫情有關(guān)支持政策的通知，積極推進(jìn)降費(fèi)減負(fù)，降低境內(nèi)、港澳臺地區(qū)及外國航空公司機(jī)場、空管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。一類、二類機(jī)場起降費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價降低10%，免收停場費(fèi)；航路費(fèi)（飛越飛行除外）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低10%。

天風(fēng)證券指出，各地復(fù)產(chǎn)復(fù)工大力推進(jìn)，民航客運(yùn)量底部逐步反彈，雖然一季度行業(yè)性巨虧或已不可避免，但行業(yè)階段性修整，潛在的整合發(fā)生后，或許會提高行業(yè)的市場集中度，改善競爭格局，短期陣痛后長期增長空間更為寬廣。

此外，據(jù)中金公司分析，3 月上半月旅客運(yùn)輸量同比跌幅已有所收窄，未來仍需關(guān)注國際疫情發(fā)展態(tài)勢。對于交運(yùn)行業(yè)，當(dāng)前估值處于歷史低位。近期布油大跌（年初至今布油均價較去年同期均價下跌約12%，即7.5 美元/桶），疊加政策對國際線的獎勵、起降費(fèi)下調(diào)、民航發(fā)展基金減免等利好，航司成本壓力有望得到緩解。