2019年12月31日，首都機場年旅客吞吐量再次突破1億人次。目前全球僅美國亞特蘭大國際機場、北京首都國際機場年旅客吞吐量超過1億人次。截至12月30日，首都機場航班放行正常率達81.42%，較去年同期提高了1.42個百分點，創10年來最好成績。

2019年9月25日，北京大興國際機場正式投入運營，一定程度上緩解了首都機場的運行壓力，更好地滿足了人民群眾的出行需求。在此基礎上，首都機場年旅客吞吐量再次破億，反映出我國航空市場需求巨大、前景廣闊，也印證了北京地區具備“一市兩場”雙樞紐運營條件的判斷。

為了更好地服務國家戰略、服務地方發展、服務廣大旅客、服務航空公司，被譽為“中國第一國門”的首都機場將抓住大興機場投運后分流客源、釋放壓力的有利時機，力爭在“補短板、強弱項”上實現結構性突破，加大力度，提質增效，進一步提升旅客獲得感。2019年，民航局與北京市政府簽署了《關于推動北京民航高質量發展的戰略合作協議》，提出“再造國門”。首都機場將緊密圍繞平安、綠色、智慧、人文的“四型機場”建設要求，重點聚焦制約機場發展的突出矛盾和痛點，在硬件、流程、新技術應用等多個方面，推動老舊設施升級改造、樞紐效率提升、品質功能完善，致力于將首都機場建設成為安全可靠、生態環保、科技智能、便捷高效且集內在品質和外在品位于一體的現代化機場。

為扎實推進“再造國門”計劃有序開展，首都機場推廣“一次規劃、分步實施；一次停航、合并施工”等新方法，努力做到安全與效率“兩確?！?、建設與運行“兩不誤”。2020年，首都機場將以“再造國門”為契機，全力以赴完善服務功能，致力于成為世界一流大型國際樞紐機場，讓“老”機場煥發“新”活力。

文/北京青年報記者 楊柳