原標(biāo)題：雷克薩斯2019年銷量超20萬 目標(biāo)達(dá)成/同比增長(zhǎng)25% 來源：雪球綜合

在2019年汽車市場(chǎng)銷量整體下滑的時(shí)間里，許多車企出現(xiàn)了“低迷”的情況。但是幾家歡喜幾家愁，不乏有逆向增長(zhǎng)的車企依然堅(jiān)挺。在2020年元旦佳節(jié)，行車視線從雷克薩斯官方獲悉，2019年1-12月雷克薩斯在中國(guó)共銷售200521輛車，相較2018年的160468輛車，同比增長(zhǎng)了25%，可見中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于雷克薩斯而言是多么的重要。

據(jù)悉，購(gòu)買雷克薩斯的用戶增購(gòu)(原有雷克薩斯車型，再次購(gòu)買同品牌車型)比例達(dá)到50%左右，換購(gòu)(原有其他品牌車型，購(gòu)買雷克薩斯車型)比例達(dá)到33.3%，證明雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度是非常高的。去年4月雷克薩斯在華單月銷量超過2萬輛，首次超越北美市場(chǎng)。

雷克薩斯在2019年有這樣的成績(jī)非常難得，因?yàn)?019年不僅是“車市寒冬”，同時(shí)也是雷克薩斯“喜憂參半”的一年，就在幾天前雷克薩斯因違反《反壟斷法》要面臨8761.3萬元的巨額罰款，違法行為主要是指豐田讓經(jīng)銷商做到統(tǒng)一報(bào)價(jià)和限制售價(jià)的行為。

單從去年12月的單月2萬輛的銷量來看，無疑雷克薩斯現(xiàn)在是整個(gè)低迷汽車市場(chǎng)的一大贏家，雖然處罰書要求豐田停止對(duì)供應(yīng)商的售價(jià)限制，但是現(xiàn)在的雷克薩斯銷量增長(zhǎng)迅猛，所以平價(jià)售車可能是雷克薩斯日后的營(yíng)銷策略。