停車(chē)場(chǎng)、道班房、甚至城市流浪者的聚集地

曾經(jīng)的高架橋蔭橋孔，是一直被忽略的城市空間

然而，近3年來(lái)

黃浦的這些“犄角旮旯”

竟變成了一處處“城市綠洲”

到底有多驚艷

走！一起去看看

目前，黃浦區(qū)內(nèi)共有三條高架，分別是內(nèi)環(huán)線、南北高架與延安路高架。在規(guī)范使用的前提下，2018年以來(lái)，黃浦區(qū)以“打造一個(gè)中心城區(qū)城市綠洲”的理念進(jìn)行了三條高架下橋洞景觀的新提升。

豐富植物配置、改善種植環(huán)境、增添趣味小品，利用植物和非植物元素合理組合設(shè)計(jì)等方式，提升橋下城市空間綠化微景觀，形成了一連串造型各異、雅致美觀的“城市綠洲”。

新增加的綠地，不僅改變了原來(lái)高架橋下雜亂、無(wú)序的環(huán)境，消除了橋洞宿舍、臨停危化車(chē)輛等不安全因素，補(bǔ)上了城市管理的“短板”，更是美化了城市，為中心城區(qū)添補(bǔ)了一抹難得的綠色。

黃浦區(qū)的綠化面積本身就相對(duì)較少，高架橋孔又是硬質(zhì)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，再加上高樓大廈，讓人有種身處鋼筋混凝土叢林的感覺(jué)。這也使得黃浦區(qū)在考慮如何利用高架橋洞時(shí)，最終決定將大部分橋洞用作綠化。黃浦區(qū)想通過(guò)對(duì)高架橋蔭橋孔的景觀提升，打造一個(gè)城市“綠洲”，為城區(qū)添上一抹“最美底色”。

截至目前，黃浦區(qū)已經(jīng)完成了 內(nèi)環(huán)南浦大橋周邊、延安路高架（中山東路-西藏南路）、南北高架（新閘路-中山南路）和延安路高架（西藏南路-老成都北路）四處橋蔭橋孔綠化改造，新建綠化約44546平方米。

下一步，黃浦區(qū)除了完成剩余部分的高架下橋蔭橋孔綠化景觀提升工作以外，還將啟動(dòng)對(duì)新閘路橋-蘇州河橋下空間的環(huán)境整治。

通過(guò)與“一江一河”的改造相結(jié)合，把“街區(qū)文化、休憩體育”等功能復(fù)合植入，與蘇州河沿岸、九子公園遙相呼應(yīng)，打造可欣賞、可漫步、可參與、可閱讀的“橋蔭新空間”。