今日（9月13日），備受期待的東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華（以下簡稱“嘉華”）終于上市了。官方指導(dǎo)價28.89-33.99萬，全系共4款車型。

嘉華定位中大型7座MPV，車輛長寬高分別為：5155*1995*1795mm，軸距為3090mm，全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率233馬力，最大扭矩353牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗為7.8L/100km，加注92號汽油。

嘉華的外觀年輕時尚，全車運用了很多時下流行的設(shè)計元素，一眼看去與傳統(tǒng)的MPV外觀有一定區(qū)別，主要在于飽滿高聳的車頭以及較高的離地間隙，有一點SUV的感覺。

進入嘉華的車內(nèi)，首先撲面而來的就是強烈的豪華感與科技感，具體體現(xiàn)為真皮座椅、貫通式空調(diào)出風(fēng)口以及雙聯(lián)屏等。

配置方面，全系標(biāo)配膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航、分段式電動天窗、雙側(cè)電動側(cè)滑門、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、遠(yuǎn)程啟動、座椅加熱、雙12.3英寸液晶屏幕、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈、前排隔音玻璃、后排側(cè)窗遮陽簾、后排獨立空調(diào)、車載空氣凈化器以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等高級配置。

即便是入門版本的嘉華，也能得到很好的體驗。特別是標(biāo)配雙側(cè)電動側(cè)滑門這個配置反映出了，嘉華對中國市場十分重視，不像某些競品車型，入門版本別說雙側(cè)電滑門了，就連單側(cè)電滑門也沒有配備。所以要我推薦的話，我覺得入門版本的嘉華是一個不錯的選擇。

嘉華的第二排座椅的靈活性也很好，不光能前后移動，還可以左右移動。同時，在保證乘客乘坐第二排座椅有比較不錯的空間的前提下，嘉華的第三排座椅同樣也留有不錯的空間。值得一提的是，嘉華第三排座椅放倒時可以與地臺形成一個純平的平面，這一點對于一輛7座MPV來講，還是很難做到的。

那么什么樣的人群或者什么樣的家庭適合購買嘉華呢？

第一、預(yù)算在30萬左右的用戶，嘉華的官方指導(dǎo)價是28.89-33.99萬，可以滿足這部分用戶靈活購車的需求；

第二、有5人以上乘坐需求或者對出行有著一定品質(zhì)追求的用戶。嘉華有著同價位靈活便利的空間表現(xiàn)以及舒適的座椅乘坐感受；

第三、對配置有較高追求的用戶。即便是入門版本的嘉華，基礎(chǔ)配置也已經(jīng)很高很高了，高到什么程度呢？我覺得可以用這個場景來形容：當(dāng)你的朋友上了你的車看到這么多的配置以后，他可能會問你：你這買的是頂配車型吧？

第四、對可靠性有著很深的需求。這里面不光是車輛發(fā)生故障需要投入金錢、精力進行維修處理，還牽扯到一家人性命安危的特殊需求，因為坐這種車的乘員身份很明確，要么是生意上的合作伙伴，要么是家庭成員，所以不管是質(zhì)量還是車輛可靠性一定要好，當(dāng)然無論哪種身份的人的生命，都應(yīng)該被敬畏。

阿川評車

伴隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華正式上市，或許國內(nèi)MPV市場將迎來新一輪的大洗牌，市場格局也可能會發(fā)生較大的改變。但是不管市場怎樣改變，我想最終受益的肯定是計劃購買這類車型的消費者，以及經(jīng)過市場篩選后留存下來的那些車企。（圖、文/大力）