我家附近新開了一家寶駿4S店，周末前去遛彎。進入店面后，覺得寶駿RS-3是很吸引我的一款小車，對于年輕人來說，它的各方面表現均衡，價格也非常合理，我曾經給我身邊很多剛畢業(yè)的大學生朋友推薦這款車，今天借此機會再聊聊它。

如今的國產汽車和以前的產品相比進步是非常大的，就拿寶駿RS-3來說，整車外觀是同級別、同價位中很有設計感的一款。前臉大尺寸的中網氣勢洶洶，兩側分體式大燈既能體現日行燈帶散發(fā)的犀利眼神，又能讓主光源的照明有著不錯的范圍，實拍車型為高配車型，全LED的大燈亮度很好。新車前保險杠有著多邊形折線，運動感十足。

側面層次感豐富，有著懸浮式車頂的效果。輪眉、側裙位置的塑料面板占比面積很大，我一直覺得SUV就應該有這種野性粗獷感，和轎車的感覺不同。車尾為了和車頭呼應也采用了分體式尾燈，后包圍非常規(guī)整，這又體現了家用車的保守穩(wěn)重。整車外觀設計是符合大眾審美的，來自互聯(lián)網度很高。

內飾的懸浮式中控屏以及全液晶儀表配置放在幾年前看可以說驚艷，現在來說就是習以為常，不過在一款8萬級的小車能有這些配置也是很難得的。寶駿RS-3全系標配有車聯(lián)網功能，支持OTA升級，蕞近的一次升級推出了2.0車聯(lián)網版本，支持主動關懷，語音輸入更加智能，車機系統(tǒng)的界面換新，手機APP可以和車機屏幕無線投屏，功能更加全面。

另外，手機還能遠程啟動、遠程控制車輛，還是那句話，不到10萬元的車里，這些功能標配是很少見的。寶駿RS-3另一方面的優(yōu)勢在于它的幫助駕駛系統(tǒng)，高配車型帶有0-150km/h的自適應巡航功能，還有可識別行人、自行車等的主動剎車系統(tǒng)，車道偏離幫助功能可選，基本可以實現智能幫助駕駛，讓開車變得更加輕松，適合長途出行，也適合上班的通勤代步。

雖然寶駿RS-3是一臺小型SUV，但其實我實際體驗后車內空間并不局促，前排座椅帶有電動調節(jié)，還有記憶功能，整體座椅海綿很軟，靠背厚實，一體成型的運動座椅更是增添了一些運動氛圍，顏值和舒適度兼具。后排腿部空間同級別表現不錯，座椅同樣厚實柔軟，抬頭有全景天窗，視野沒有阻擋。后排座椅可放倒和后備廂空間連成一片，這時可以充分利用SUV的空間優(yōu)勢，車里睡覺都沒啥問題。

動力方面，寶駿RS-3全系有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機可選，我個人推薦大家直接選擇1.5T車型，發(fā)動機蕞大功率147馬力，一下比99馬力的自吸發(fā)動機高不少，推動這臺小車自然更加輕松。新車匹配CVT變速箱，感受不到頓挫，提速線性，開起來代步的感受很好，操控上對于轉彎的側傾抑制的也不錯，綜合表現均衡。

所以，當有人問我“第壹臺車預算不多哪個合適”類似這樣的問題時，我一直推薦選擇我們的國貨小SUV寶駿RS-3，智能配置足夠到位，性能不差，空間、顏值也是同級別車里優(yōu)異的，性價比很高。