消息 ：交通運輸部昨天（5日）表示，29個省份都將收費費率表在網(wǎng)上公開，公眾可以公開查詢，部分客車的收費標(biāo)準(zhǔn)降低。

2019年新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》實施后，各地客車的收費標(biāo)準(zhǔn)（收費費率和收費系數(shù)）未做調(diào)整，仍按照原批復(fù)文件執(zhí)行，各類客車的收費標(biāo)準(zhǔn)均未提高。目前，29個省份都將收費費率表在網(wǎng)上公開，公眾可以公開查詢。

新修訂的標(biāo)準(zhǔn)將核定載人數(shù)為8人和9人的小型客車由原二類客車降為一類客車。今年1月1日起，8座和9座小型客車，統(tǒng)一按照一類客車收取車輛通行費。

交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長 顧志峰 ：我們把它統(tǒng)一降為一類車型，這樣它的通行費基本上是至少下降了30%到50%。所以這一部分車輛實際上也是這次改革的受益者。

還有一些省份，對客車實施降檔收費。例如上海市二類客車按一類客車收費，廣東省四類客車按三類客車收費，這些地區(qū)相應(yīng)客車的收費標(biāo)準(zhǔn)也顯著降低。

針對少數(shù)收費站出現(xiàn)擁堵的問題，交通運輸部表示，在撤站并網(wǎng)的工作推進中，交通運輸部已經(jīng)要求每個收費站在入口、出口方向至少各保留一條人工/混合車道，滿足人工交費車輛通行需要。

交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長 顧志峰 ：我們要求這個收費站必須設(shè)置一部分ETC專用通道，剩下的都要改為混合車道，也就是ETC過也能過，人工交費也能過，這樣的話，這一部分它就可以作為調(diào)節(jié)的（通道）。