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吉利靠什么連續(xù)三年位列自主品牌銷量榜首?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-08 12:13:21    瀏覽次數(shù):86
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原標(biāo)題:吉利靠什么連續(xù)三年位列自主品牌銷量榜首? 來源:雪球綜合1月6日,吉利車企公布了2019年的136萬輛的總銷量,圓滿完成了銷售的額定目標(biāo),當(dāng)前汽車市場處于寒冬的情況下,取得這樣的成果實屬不易,

原標(biāo)題:吉利靠什么連續(xù)三年位列自主品牌銷量榜首? 來源:雪球綜合

1月6日,吉利車企公布了2019年的136萬輛的總銷量,圓滿完成了銷售的額定目標(biāo),當(dāng)前汽車市場處于寒冬的情況下,取得這樣的成果實屬不易,從2017年開始,吉利汽車就連續(xù)三年奪得中國品牌乘用車銷量第一,在自主品牌車企中有著很強的實力,證明了消費者對吉利汽車有著很高的認(rèn)可度。而取得136萬輛的總銷量的背后離不開吉利車企完善的產(chǎn)品規(guī)劃。

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全領(lǐng)域面向汽車市場

在2019年,吉利車企推出了多款車型,SUV車型中有星越、繽越和icon,MPV車型中有嘉際,與此同時在以往銷量好的燃油車型和新發(fā)布的車型上推出了新能源車型,全方位的面向了汽車市場,也滿足了消費者的不同需求。

光推出新車型面向汽車市場還不夠,吉利在宣傳策略及營銷策略上也得下著不少的功夫,從國六政策推出后,吉利車企做出了針對性的應(yīng)對,在上半年為了清除庫存的國五車輛,在車價上進行了大幅度的優(yōu)惠,進一步的刺激消費者消費,同時參加了眾多公益活動,擴大宣傳力度,提高產(chǎn)品形象。在源頭也控制產(chǎn)量,使得國五車型在上半年加快了清庫存任務(wù)。

在下半年則火力全開,瘋狂的生產(chǎn)車型,并推出星越及嘉際車型,星越車型定位在轎跑SUV市場,迎合了當(dāng)下年輕人的喜好,而隨著當(dāng)下汽車市場消費主力逐漸轉(zhuǎn)向90后及95后的年輕消費群體,讓它上市僅7個月后就擁有了27707臺的總銷量,而定位于MPV市場嘉際車型,在上市后由于目前消費者在購車需求上逐漸的轉(zhuǎn)為多元化且實用化的需求,在2019年的總銷量也達到了32961臺。加上與其它傳統(tǒng)車系相結(jié)合,使得吉利車企在轎車、SUV及MPV三大領(lǐng)域中,都有足夠的車型面向不同的細分市場。

新能源領(lǐng)域同樣出彩

除了在傳統(tǒng)燃油車在銷量上有著讓人嘆為觀止的表現(xiàn),在新能源車型上更是如此,根據(jù)2015年李書福發(fā)布的“藍色計劃”,將新能源車型在2020年面向吉利銷售車型的90%,時過境遷,已經(jīng)過去了5年,新能源車型在銷量上已經(jīng)有了長足的提升,較前幾年有了長足的進步,在2019年的總銷量中也有著113067臺的銷量,為今后新能源領(lǐng)域向著更高更遠的方向發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時在知名度很高及銷量非常好的燃油車上推出新能源版本,讓新能源車型隨燃油車型進行同步增長。

高端市場投入精力,用心打造全新架構(gòu)

在高端品牌領(lǐng)域中,吉利對領(lǐng)克品牌也投入了很大的精力,通過與沃爾沃一起研發(fā)的CMA架構(gòu)使研發(fā)的車型在安全性、品質(zhì)性與可靠性上有了一定的保障,讓領(lǐng)克品牌有著128066臺的年度總銷量,同時開發(fā)BMA架構(gòu),使車輛的研發(fā)速度更快,讓車輛在動力模塊、電器模塊、底盤模塊、車身模塊等都可以如積木般隨意組合,各模塊接口在架構(gòu)設(shè)計之初就實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和共享化,使在這個平臺研發(fā)出的車輛在兼容性上的表現(xiàn)更強。

海外市場再創(chuàng)新高

海外市場中,吉利有著更加錦上添花的表現(xiàn),出口比增長了110.6%,加快了發(fā)展海外市場的速度,并且收購了SMART與寶騰,而收購了寶騰也就意味著吉利擁有了路特斯51%的股份,對未來發(fā)展跑車車型提前做好了準(zhǔn)備。

綜合來看,吉利在2019年的汽車市場上中的表現(xiàn)可以看出,無論是在車型的細分市場的考試中還是在國內(nèi)外大市場的考試中,都有著接近滿分的答卷,同時在2020年的規(guī)劃中,吉利車企給出了141萬臺的總銷量,就目前形勢來看,還是較為穩(wěn)扎穩(wěn)打的,非常適合當(dāng)下的形勢,讓我們抱有期待吧。

 
關(guān)鍵詞: 車型 銷量 吉利 新能源 汽車市場
(文/小編)
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