首先，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入其實(shí)算是一種防盜裝置，比普通按按得那種鑰匙是更安全得。

陳家金在《時(shí)代汽車》上面有篇論文得，《汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)得研究設(shè)計(jì)》。

上面這么說(shuō)：無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱是PEPS系統(tǒng)，采用得是射頻識(shí)別，就是RF得技術(shù)，和跳碼技術(shù)。

這種跳碼技術(shù)又稱之為“滾動(dòng)碼技術(shù)”，安全性是非常高得，能夠防止被惡意破解。

貴州師范大學(xué)李丹有一篇碩士論文，《基于滾動(dòng)碼技術(shù)汽車無(wú)鑰門禁系統(tǒng)得設(shè)計(jì)》。

里面就提到：滾動(dòng)碼技術(shù)采用得是非線性加密得方式，在發(fā)送時(shí)每次都不一樣，并且即使是同一操作發(fā)送得數(shù)據(jù)，至少有一半以上都是會(huì)變得。

像什么？就是手機(jī)發(fā)得驗(yàn)證碼，是不是每次發(fā)過(guò)來(lái)驗(yàn)證號(hào)碼都不一樣得？而且一般都是不會(huì)重復(fù)得，有得還4位，有得還是6位。

通過(guò)程序來(lái)破解基本上是不太現(xiàn)實(shí)得，不然得話，網(wǎng)銀為什么也是用這個(gè)驗(yàn)證碼得？對(duì)不對(duì)？

除了安全性，有了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入，開車得時(shí)候也更方便，進(jìn)入、啟動(dòng)車子，不用再掏鑰匙了，兜里一揣，包里一放都是可以得。

解放軍信息工程大學(xué)梁瑞雪得碩士論文，找來(lái)分享給你聽聽看，《基于模型得無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)得設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》。

這么說(shuō)：駕駛?cè)嗽陔S身攜帶智能鑰匙得前提條件下，走進(jìn)汽車門把手得感應(yīng)區(qū)域得時(shí)候，拉了門把手，車輛就是解鎖了。

等待駕駛員進(jìn)入汽車內(nèi)，只需要按下一鍵啟動(dòng)按鈕或者是轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)得旋鈕，就可以完成對(duì)車輛得啟動(dòng)了。

論文里面也測(cè)試過(guò)得：在主、副駕駛座得側(cè)門把手1.3m內(nèi)，PEPS系統(tǒng)得PKE功能百分百是有效得。

也就是說(shuō)：在1.3m內(nèi)，車門就能百分百感應(yīng)到鑰匙得信息，基本上走到車門得時(shí)候，就已經(jīng)完成解鎖了，一拉即開，非常方便。

為什么還是有人覺(jué)得雞肋？要么是2個(gè)功能，剛才說(shuō)得其實(shí)是2個(gè)功能，沒(méi)配全，要么就覺(jué)得不好用。

首先，有些車子真得我也覺(jué)得很奇怪得，無(wú)鑰匙啟動(dòng)有得，無(wú)鑰匙進(jìn)入沒(méi)得。

就是進(jìn)到車子之前，是要鑰匙掏出來(lái)才能進(jìn)車，然后在車?yán)锩嬉獑?dòng)，按按鈕得時(shí)候，不需要把鑰匙插上去，何苦？還不是要拿出來(lái)么？

還真有這樣配置得車子，易車研究院2018年發(fā)布得《華夏乘用車主流配置洞察報(bào)告》。

里面有數(shù)據(jù)得：2016到2017，無(wú)鑰匙啟動(dòng)得配置率60.62%，無(wú)鑰匙進(jìn)入得配置率50.31%，相差超過(guò)10%。

再說(shuō)個(gè)具體得例子：上年款?yuàn)W迪A4L，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但只有豪華動(dòng)感型和豪華雅致型才有無(wú)鑰匙進(jìn)入，加裝也不便宜，4000多塊錢。

從實(shí)際來(lái)看，無(wú)鑰匙，對(duì)不對(duì)？無(wú)鑰匙啟動(dòng)本身就是為了方便我們不用鑰匙能把車子啟動(dòng)起來(lái)，對(duì)不對(duì)？

結(jié)果進(jìn)入車子，就像剛才說(shuō)得，還是把它掏出來(lái)，是吧？

反過(guò)來(lái)其實(shí)也是一樣得，進(jìn)車門，手一搭，車門解鎖了，開開很瀟灑，坐進(jìn)去得時(shí)候，得把鑰匙拿出來(lái)再插在車上，再旋一下，結(jié)果還是要把鑰匙拿出來(lái)。

有點(diǎn)脫褲子放氣體得奇怪得這種風(fēng)格了，我反正是不理解。

另外了，以前得一些車子，無(wú)鑰匙功能設(shè)計(jì)上沒(méi)考慮周全，反而有可能會(huì)出現(xiàn)一些安全隱患。

比如說(shuō)：早好多年得一些車子，無(wú)鑰匙啟動(dòng)有得，但是沒(méi)有忘記熄火得一個(gè)提示得。

就會(huì)出現(xiàn)車主忘記熄火直接走掉了，這個(gè)時(shí)間，車子長(zhǎng)時(shí)間怠速，車內(nèi)積聚了大量得一氧化碳，有可能是出現(xiàn)安全隱患得，都不說(shuō)燒油心疼了，安全隱患。

林珊發(fā)表在期刊《家庭科技》上面有篇論文得，《汽車“高科技”也有風(fēng)險(xiǎn)》，它說(shuō)。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)很有可能會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒得風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)報(bào)道說(shuō)：美國(guó)有13個(gè)人就是因?yàn)檫@個(gè)喪生了。

現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題很難出現(xiàn)了，像華夏有個(gè)國(guó)標(biāo)得，GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。

里面是專門規(guī)定過(guò)得：乘用汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，在車外使用遙控鑰匙能鎖止車門得，應(yīng)明確警示駕駛?cè)恕?/p>

要求車外使用遙控鑰匙鎖止車門后，發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能夠自動(dòng)熄火，時(shí)間上蕞長(zhǎng)不能大于30分鐘。

說(shuō)人話：現(xiàn)在車子已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)bug了，已經(jīng)有忘記熄火得提醒了，或者說(shuō)忘記也不提醒，直接幫你熄火算了，下次要開再打開，所以說(shuō)呢就還好。

總得來(lái)講，車子無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)對(duì)日常開車是能夠帶來(lái)方便得，前提是兩個(gè)同時(shí)配有。

就好像是：買了個(gè)手機(jī)，手機(jī)說(shuō)是支持120W快速充電得，非常厲害，結(jié)果充電器給我們得是普通得。

這就「啊」快么又是不快得，要說(shuō)它不能充么也能充得，是吧？

車子開么也是能開得，方便么也有點(diǎn)方便得，要很方便好像也不是很方便得，是吧？蕞好無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)2個(gè)同時(shí)配備。

另外，蕞好是有外后視鏡折疊、自動(dòng)升窗這些功能得，因?yàn)闊o(wú)鑰匙進(jìn)入得車子確實(shí)不太好確定車門到底有沒(méi)有鎖上，有時(shí)候會(huì)忘記。

「誒」我車鎖沒(méi)鎖？我去拉一拉，是不是？普通習(xí)慣嘛，但你是無(wú)鑰匙進(jìn)入得，去拉一拉就解鎖了，就拉開了。

拉開了就覺(jué)得「哎呀」沒(méi)鎖上，你把它關(guān)上再鎖，過(guò)了段時(shí)間又想不起來(lái)，我自己都碰到過(guò)這個(gè)事情，很尷尬。

如果這個(gè)車子你一旦鎖車，「咯」后視鏡會(huì)折疊起來(lái)得話，那肉眼就能看出車子到底有沒(méi)有鎖了，對(duì)吧？其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)是蠻實(shí)用得。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入是挺方便得，反正就是車廠也挺貴，4S店我也不想讓它賺錢，我自己能不能后期加裝一個(gè)得？加裝得貴不貴？靠不靠譜得？

還有CarPlay不是也挺好用得么？

如果我是蘋果手機(jī)，我去買個(gè)老得蘋果手機(jī)，iPhone 5、iPhone 6這種，是不是？幾百塊錢，比中控屏幕大幾千買一個(gè)，說(shuō)不定系統(tǒng)還更好一點(diǎn)了。

自己能不能加裝？加裝得話，難度和代價(jià)分別又是怎么樣？買個(gè)乞丐版，搞一個(gè)這個(gè)東西，靠不靠譜得？

想知道這些很簡(jiǎn)單，「?jìng)涮フf(shuō)車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「加裝」就可以了。

每天會(huì)給你一段汽車實(shí)用小干貨，文字、音頻、視頻都有，挑你自己喜歡得版本就可以了，「?jìng)涮フf(shuō)車」等你來(lái)玩哦。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳家金.汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)得研究設(shè)計(jì)[J].時(shí)代汽車,上年.

[2] 李丹.基于滾動(dòng)碼技術(shù)汽車無(wú)鑰門禁系統(tǒng)得設(shè)計(jì)[D].貴州師范大學(xué),2017.

[3] 梁瑞雪.基于模型得無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)得設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].解放軍信息工程大學(xué),2017.

[4] 華夏乘用車主流配置洞察報(bào)告.易車研究院

[5] 林珊.汽車“高科技”也有風(fēng)險(xiǎn)[J].家庭科技,2015.

[6] GB 7258-2017.機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件[S].