文｜Enl

12月，中老鐵路正式開(kāi)通！這條全長(zhǎng)1000多公里得國(guó)際鐵路開(kāi)通后，從云南昆明到老撾首都萬(wàn)象僅需10個(gè)小時(shí)，這無(wú)疑給昆明南下得未來(lái)打開(kāi)了諸多想象空間。

近年來(lái)，隨著東南亞得蓬勃發(fā)展，廣西和云南兩座鄰東南亞省份都在積極南下?tīng)?zhēng)做面向東南亞得區(qū)域中心城市，尤其是東盟在上年年成為華夏第壹大貿(mào)易伙伴以來(lái)，昆明和南寧南下步伐明顯加快。

此前，China發(fā)改委印發(fā)了《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》其中南寧憑借“西部唯一出海口”得優(yōu)勢(shì)，在對(duì)接?xùn)|南亞上明顯壓過(guò)昆明一頭，隨著中老鐵路得開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，今天昆明和南寧再次站在了同一起跑線上。

肩并肩，一路向南，昆明和南寧誰(shuí)能成為“東南亞得經(jīng)濟(jì)首都”？

昆明和南寧圖示

昆明和南寧在對(duì)接?xùn)|南亞這件事上，一直都在暗中較勁其中比較典型得就是（東博會(huì)和南博會(huì)），兩大盛會(huì)都是面向東南亞得重要展會(huì)，邀請(qǐng)級(jí)別、貨品也基本相同。

盡管臺(tái)下打得火熱，但一直以來(lái)南寧得優(yōu)勢(shì)要?jiǎng)龠^(guò)昆明。

這其中得奧秘就在于，南寧既有鄰邊東南亞優(yōu)勢(shì)，又可以憑借自身首府地位調(diào)動(dòng)臨海港口，來(lái)充分承接西部?jī)?nèi)陸地區(qū)南下得戰(zhàn)略需求，這一點(diǎn)在陸海新通道得建設(shè)上已經(jīng)得到了確認(rèn)。

而過(guò)去昆明或者說(shuō)整個(gè)云南既沒(méi)有出海口，整體交通又比較閉塞，開(kāi)放條件遠(yuǎn)不如南寧，這也是過(guò)去昆明在對(duì)接?xùn)|南亞上落后南寧得重要原因。

如今，中老鐵路得開(kāi)通，昆明終于補(bǔ)上了這一差距。更重要得是，中老鐵路只是泛亞鐵路得一部分，整個(gè)泛亞鐵路分為（中、西、東）部分，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)得中老鐵路屬于中線，未來(lái)中線還將延伸到泰國(guó)、馬來(lái)西亞后，止于新加坡。

值得得是，三條線路得起點(diǎn)都位于昆明。

圖示

顯然，泛亞鐵路將全方位改變?cè)颇蠈?duì)外開(kāi)放得基礎(chǔ)條件。而對(duì)內(nèi)，昆明也有希望成為西部?jī)?nèi)陸不沿邊南下得戰(zhàn)略中心，在中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)得第二天，成都、重慶紛紛開(kāi)通國(guó)際班列沖進(jìn)東南亞。

這意味著，未來(lái)昆明將借助泛亞鐵路擁有和南寧一樣得開(kāi)放優(yōu)勢(shì)。站在同一起跑線上，往后走，昆明和南寧要想“出圈”就得憑硬實(shí)力了。

從城市綜合實(shí)力來(lái)看，昆明要強(qiáng)于南寧。

上年年昆明GDP已達(dá)6733.79億元，同期南寧為4726.34億元，單單從經(jīng)濟(jì)體量來(lái)看，昆明和南寧之間還隔著一個(gè)海口。

昆明得經(jīng)濟(jì)體量強(qiáng)其實(shí)在很大程度上是因?yàn)樵颇祥L(zhǎng)期實(shí)行強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略，昆明GDP高達(dá)6733.79億元得同時(shí)，云南第二城僅有2959.39億元，雙城差了2倍之多。

放眼廣西，南寧GDP在4726.34億元得同時(shí)，第二城柳州則保持在3100余億元。省內(nèi)發(fā)展偏差導(dǎo)致了南寧在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上弱于昆明。

上年年廣西各市GDP

值得一提得是，近年來(lái)廣西也有“強(qiáng)首府”得聲音，在前年年廣西還印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施強(qiáng)首府戰(zhàn)略得若干意見(jiàn)》隨著廣西強(qiáng)首府戰(zhàn)略得推進(jìn)，未來(lái)南寧在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上有望進(jìn)一步縮小和昆明得差距。

從人口規(guī)模來(lái)看，南寧要強(qiáng)于昆明。

據(jù)七普數(shù)據(jù)顯示：上年年昆明常住人口已達(dá)846萬(wàn)，同期南寧為874.16萬(wàn)，從人口規(guī)模來(lái)看，南寧要?jiǎng)儆诶ッ鳎瑥娜丝谠鲩L(zhǎng)方面來(lái)看過(guò)去十年昆明人口增長(zhǎng)了203萬(wàn)人，南寧為208萬(wàn)人，人口增長(zhǎng)方面雙城幾乎一致。

不過(guò)，南寧常住人口規(guī)模明顯大于昆明，這也就意味著南寧會(huì)率先成為鄰邊地區(qū)第壹個(gè)千萬(wàn)級(jí)人口城市。

隨著泛亞鐵路和陸海新通道得建設(shè)，昆明和南寧都擁有打造“東南亞經(jīng)濟(jì)首都”得基礎(chǔ)，但雙城究竟誰(shuí)能成功還有待觀察。

你覺(jué)得昆明和南寧誰(shuí)能成為“東南亞得經(jīng)濟(jì)首都”？