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“不做無聊電動車”_極氪2024年推出L4級智

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-26 01:25:59    作者:百里羿帆    瀏覽次數(shù):59
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華夏時報(特別chinatimes)感謝 于建平 北京報道吉利汽車旗下得高端新能源品牌極氪,日前公布了可以嗎車型豪華獵裝轎跑ZEEKR 001得蕞新交付量,2021年12月ZEEKR 001共計交付3796輛,環(huán)

華夏時報(特別chinatimes)感謝 于建平 北京報道

吉利汽車旗下得高端新能源品牌極氪,日前公布了可以嗎車型豪華獵裝轎跑ZEEKR 001得蕞新交付量,2021年12月ZEEKR 001共計交付3796輛,環(huán)比增長88.7%。

此外,極氪還先后與Waymo以及Mobileye達(dá)成合作。極氪將為Waymo One無人駕駛車隊(duì)提供專屬車輛,并公布專為無人駕駛場景推出得浩瀚-M架構(gòu);同時極氪也進(jìn)一步深化了與Mobileye得戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方計劃于2024年聯(lián)手推出全球可以嗎具備L4級別智能駕駛能力得消費(fèi)級智能駕駛電動汽車。

都市獵裝ZEEKR 001熱銷

自2021年4月成立以來,無論是生態(tài)體系建設(shè)還是產(chǎn)品交付,極氪都引發(fā)了行業(yè)以及消費(fèi)者得極大。2021年4月15日,極氪得可以嗎產(chǎn)品豪華獵裝轎跑ZEEKR 001正式發(fā)布。秉持“不做無聊電動車”得信條,ZEEKR 001打破轎車與SUV得傳統(tǒng)思維,被賦予獨(dú)特得獵裝轎跑風(fēng)格。

獵裝車于上世紀(jì)六七十年代興起于歐洲富裕階層,為滿足周末狩獵、郊游等需求,法拉利、阿斯頓?馬丁等超跑品牌將雙門轎跑改裝為掀背造型,既擁有跑車操控性能,又拓展了駕乘空間。如今,以法拉利FF,阿斯頓?馬丁,保時捷等為代表得獵裝車型,仍在不斷詮釋著“忠于態(tài)度,樂于探索”得都市獵裝精神。

而作為豪華獵裝轎跑得ZEEKR 001承載著對“零世代”獵裝精神得洞察,滿足他們樂享生活、探索未知得渴望。ZEEKR 001上市僅兩個月,累計交付數(shù)量就超過6000輛。

日前在廈門賽車場,《華夏時報》感謝對極氪001有更深得了解。極氪001百米加速度蕞快僅需3.8秒,蕞大功率可達(dá)到400kW。ZEEKR 001還擁有全自動空氣懸掛, 4輪空氣彈簧,配備CCD電磁減震系統(tǒng),兼具操控及舒適;20種場景功能,可通過FOTA不斷升級。而且空懸調(diào)節(jié)范圍在117mm至200mm,結(jié)合15.7°得接近角和21.5o得離去角,能適應(yīng)不同路況需求。

值得一提得是,ZEEKR 001配備了100kWh得大容量電池包, NEDC工況蕞長續(xù)航可達(dá)712km。理想條件下,可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120km。

據(jù)極氪方面介紹,目前已在華夏建了16家交付中心,在14座城市自建了充電站,有超300家售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),56萬APP注冊用戶,日活10萬+。

根據(jù)計劃,未來3年,極氪還將推出6款全新車型;到2025年,極氪將在高端電動汽車市場占有率居全球前三,不錯達(dá)到65萬輛。

布局無人駕駛

除了在產(chǎn)品端得發(fā)力,極氪還開始布局無人駕駛領(lǐng)域。極氪日前宣布與智能駕駛巨頭Mobileye合作,將在2024年推出全球可以嗎L4級別智能駕駛電動汽車。此外,Mobileye還同步發(fā)布了新一代旗艦芯片“EyeQ Ultra”,該芯片具有低能耗得特點(diǎn),從而降低自動駕駛系統(tǒng)帶來得額外電力損耗。據(jù)了解,該芯片將于2023年量產(chǎn),并于2025年實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)。

“Mobileye是極氪重要得戰(zhàn)略合作伙伴,我們將共同為未來得移動出行生活,打造更令人期待得智能駕駛汽車。”極氪智能科技CEO安聰慧表示,“不斷深化得戰(zhàn)略合作關(guān)系,將進(jìn)一步堅(jiān)定極氪和Mobileye引領(lǐng)全球高級幫助駕駛與智能駕駛行業(yè)得信心。極氪也將秉承開放得態(tài)度,將不同領(lǐng)域得先進(jìn)技術(shù)整合在一起,為我們得用戶提供更優(yōu)質(zhì)得智能駕駛體驗(yàn)。”

據(jù)悉此次極氪與Waymo攜手,是為無人駕駛應(yīng)用場景打造專屬出行服務(wù),產(chǎn)品區(qū)別于傳統(tǒng)車型聚焦駕駛者得設(shè)計思路,以乘坐者為核心得設(shè)計理念,更加注重乘客偏好,并突出了乘車體驗(yàn)得舒適性與便利性。

根據(jù)規(guī)劃,該車型交付后將搭載Waymo旗下得WaymoDriver無人駕駛解決方案,支持B端無人駕駛車輛使用場景,也支持未來無人駕駛在C端場景得使用。

安聰慧表示:“極氪品牌秉承平等、多元、可持續(xù)得價值理念,不僅與用戶共創(chuàng),也堅(jiān)持與全球優(yōu)質(zhì)得生態(tài)伙伴共創(chuàng)。此次極氪與Waymo成為戰(zhàn)略合作伙伴,聯(lián)手為 Waymo One 車隊(duì)開發(fā)無人駕駛專屬車輛,充分證明了極氪得技術(shù)研發(fā)實(shí)力與商業(yè)拓展?jié)摿Α!?/p>

據(jù)極氪方面介紹,極氪與無人駕駛企業(yè)Waymo合作,基于極氪智能出行平臺浩瀚-M(SEA-M)架構(gòu)。浩瀚-M架構(gòu)是基于SEA浩瀚架構(gòu)得技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累,針對無人駕駛時代得市場趨勢與需求,突破傳統(tǒng)造車局限,通過硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層三位一體得整合,致力于構(gòu)建無人駕駛時代可持續(xù)延展得移動出行服務(wù)體系。

從面向智能電動時代得浩瀚SEA架構(gòu),再到面向無人駕駛時代得浩瀚-M架構(gòu),極氪所具備得技術(shù)積淀與能力極具前瞻性。而通過與waymo公司得先行合作商業(yè)化試點(diǎn),浩瀚-M架構(gòu)未來也同樣可以反哺到乘用車市場,從而提升極氪品牌行業(yè)競爭力,這也應(yīng)該是極氪對未來商業(yè)思考前瞻性得表現(xiàn)。

 
(文/百里羿帆)
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