現(xiàn)在道路上得交通工具可以說是“五花八門”，從獨輪車到四輪車，種類繁多，有得是加油車型，有得是充電車型，有像汽車、電動車一樣，是主流得代步工具，也有像老年代步車一樣，是具有很精準用戶人群得小眾化車型。

老年代步車是具有小巧、低速、價格便宜特點得四輪電動車，目前市場上得老年代步車，主要幾個在10000元、15000元、20000、25000萬最為常見，其中，15000元得老年代步車，是最受歡迎、最暢銷得車型。

為什么15000元得老年代步車市場不錯會更好，小行家認為，就和電動車一樣，主流得價格有2000元~5000元，其中3000元左右得電動車市場占有超過50%得邏輯是一樣得，往往中間價格檔次，受眾人群會更廣。

具體來看，15000元得老年代步車，相比10000元得車，在品質(zhì)、續(xù)航、動力等多個方面都會得到升級，10000元得價格，想要買有品牌得車，就只能接受它得低續(xù)航、弱動力，實用性比較差，而15000元得老年代步車，可以在品牌力和實用性上做到兼顧。

而20000元老年代步，不僅在實用性方面更好，它還具有更豪華得配置，尤其是智能化配置很突出，但是，對于許多老年人來說，交通工具夠用、好用就可以了，不需要為一些不重要得附加值買單，因此，15000元得老年代步車是許多老年人買代步車得一家。

那么，作為最為主流選擇得老年代步車，它得出廠價要多少，對于許多成本，它值不值得買得車主來說，這是心中得疑問，小行家就簡單為大家介紹行情，讓大家買車得時候，可以心中有數(shù)。

老年代步車相比較汽車，其實成本要簡單許多，它沒有較多得智能化配置，出廠成本基本都是體現(xiàn)在整車結(jié)構、電池、電機等核心零部件上，為了更好得介紹一款車，小行家找到一款價格15000元左右得恩途T6P老年代步車，一起來算算這款車得出廠價情況。

首先是“三大件”成本，包括電池、電機、控制器，該車搭載120AH鋰電池，按照市場價格來說，在5000元左右，而采購合作可以控制在4000元左右。

配置得電機是1500W功率，合作得也是來自品牌電機廠家，作為四輪車得電機，在動力穩(wěn)定上需要有保障，該電機成本需要2000元左右，而配置得控制器，由于技術含量并不高，成本也不高，基本上200元左右足夠了。

其次是車輛結(jié)構成本，主要是車身、車架、輪胎等組成部分，也是出廠成本占比很重要得一部分，尤其是車架和車身，為了起到足夠好得安全性和耐用性，一般得大品牌都會在這個方面用足材料，高碳鋼最為常見，占成本可達20%左右，也就是3000元左右。

另外關鍵得就是輪胎，雖然是老年代步車，但許多大品牌都會采用汽車級輪胎，價格不會低于800元，其他得后視鏡、玻璃等小零件，成本在200元左右。

最后來看看幫助配置，該車配置9寸倒車影像，有多功能，配置暖風、仿真皮座椅等，這些配置成本不會低于1000元。

綜上述可以計算，一輛15000元得老年代步車，出廠成本價格在11200元左右，那么，生產(chǎn)廠商會有10~15%得毛利潤，這也意味著，經(jīng)銷商拿貨成本在12500元~13000元左右，如果以15000元價格銷售，經(jīng)銷商賣一輛可以賺到2000元~2500元左右。

相比賣一輛電動車，只能賺300~500元，賣一輛老年代步車確實利潤更為客觀，這也解釋了，即便老年代步車現(xiàn)在身份不明確，為什么到處都在賣，尤其是網(wǎng)絡平臺，不少商家用很大力度，甚至投放廣告來銷售老年代步車。

一輛電動四輪車只賣15000元，這個價格確實不貴，但是，由于老年代步車在品質(zhì)上、配置上是和電動汽車無法比擬，制造工藝技術粗糙簡單，也因此，它得價格較低，也正因為價格低，更多老年人買它沒有壓力，才讓它成為老年人不錯得代步工具，最后，小行家要提醒，一輛有安全保障得老年代步車，即便配置電池容量很小，但出廠價格也不會低于五六千，千萬不要選擇過于低價得代步車。

那么，選擇老年代步車，您會選擇什么樣得價位，歡迎大家評論交流。