今天跟大家淺聊一下護(hù)衛(wèi)艦07這款車，正好這款車前天在我們這上市發(fā)布，有幸去試駕了一下，說實話，還是有點出乎我的意料之外的。

外觀內(nèi)飾其實這東西就因人而異了，但是有些設(shè)計確實還是很有意思的，特別是內(nèi)飾方面。整體的用料和海洋元素的加入確實加分不少。比如門把手的海螺型設(shè)計，比如前排很多地方都用了翻毛皮的材質(zhì)來裝飾，整體的內(nèi)飾風(fēng)格雖然還是比亞迪的大概，但是細(xì)小的設(shè)計確實讓這臺車的豪華程度提升了不少。

其次是試駕感覺，當(dāng)時的試駕車是100公里續(xù)航的DMI版本，所以加速非常的線性，一點也不突兀。但是，當(dāng)時我們車上也乘坐了4個人，加速超車非常的從容，不會感覺到動力不足的體現(xiàn)。只是在發(fā)動機(jī)介入高轉(zhuǎn)之后，發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪實數(shù)有一點點大，但是，一般人很難在路上把油門踩到底把。剎車腳感要看怎么設(shè)置，把動能回收調(diào)較強(qiáng)，剎車腳感調(diào)運(yùn)動，整個剎車腳感屬于德系范。但是如果都是普通模式下，剎車腳感偏日系范，所以，剎車方面看個人的喜好吧。轉(zhuǎn)向方面，整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感屬于中規(guī)中矩，不沉也不輕，當(dāng)然，你也可以通過車機(jī)調(diào)整，但是力度差別不是很大。整個調(diào)教偏向家用屬性。

最最最重要的來了，就是這臺車的底盤質(zhì)感和舒適度真的要給個好評。我感覺真的要比宋PLUS和唐要好得多。不知道是不是因為有了FSD可變阻尼懸架的加入還是什么，整臺車的底盤完整度和韌性包括舒適性都有了很大的提升。你真的能感覺到比亞迪在這臺車的地盤上用了很多好的材料，特別是襯套的材料使用對于整車的質(zhì)感和舒適度是有明顯變化的。

總結(jié)一下吧，如果你買這臺車是因為它的空間，我覺得毫無問題，大五座真的要比什么7座版本舒服很多，加上它的后排座椅的靠背可調(diào)整角度還蠻大，所以空間是真的很大。其次是舒適度方面，新車整車沒毛病，但是10萬公里之后是什么樣子就不得而知，起碼當(dāng)下很不錯。再就是這臺車的整體調(diào)教風(fēng)格本來就偏向家用，使用起來也非常的順手。如果你們還有什么想知道的，歡迎留言評論給我們。