這篇文章我想針對“加工工藝”這塊做一個更詳細的論述，加工工藝這塊是很多人容易忽略的，也是很多剛?cè)胄械男值鼙容^欠缺的，特別是剛畢業(yè)的兄弟。但是對于一個設(shè)計者來講卻是非常重要的。正如咱們在首篇“獻給想入自動化行業(yè)的兄弟”一文中講的，哪怕你是一個只想邁進機械設(shè)計門檻的人，對于最基本的車、銑等加工工藝也必須要能分的清。原因我們這里再次陳述一遍，希望大家務(wù)必重視起來.

原因有兩點：1、外部原因，很多公司沒有設(shè)立車間助理或者工藝工程師職位，設(shè)計出來的圖紙直接由采購?fù)獍l(fā)加工商。而采購部門也很少有承擔(dān)工藝區(qū)分的職責(zé)，這就要求設(shè)計部門在移交圖紙給采購部門的時候就要指定好加工工藝，采購部直接外發(fā)對應(yīng)的加工商就好了。此時你連最基本的加工工藝都分不清，流程就走不下去了。2、內(nèi)部原因，如果你連基礎(chǔ)的加工工藝都分不清，這就意味著畫出來的零件能不能加工出來都不知道，更別說哪種加工工藝更節(jié)省成本，哪種加工工藝更容易保證所需的精度。毫不夸張的說，不了解加工工藝，那后續(xù)的成長之路會變的非常困難。再次申明一下，文章針對的人群是想入自動化行業(yè)的初學(xué)者兄弟，行業(yè)大佬勿噴，請繞道，謝謝。

了解加工工藝，我提供給大家的方法就是從最基本的車削加工、銑削加工開始，結(jié)合我下面講解的幾種工藝的簡單描述，然后從網(wǎng)上找一些對應(yīng)的視頻，對初學(xué)者兄弟來說應(yīng)付面試、試用期的設(shè)計工作就足夠了，后期再努力補上該塊缺失的知識點。

幾種工藝概述：1、車削加工使用的設(shè)備稱為車床，它采用材料旋轉(zhuǎn)運動，刀具進給（走直線）的方式；銑削加工使用的設(shè)備稱為銑床，它采用刀具旋轉(zhuǎn)運動，材料進給（走直線）的方式；2、車床加工“圓形”物體，像設(shè)備上常用的一些“軸類”零件；銑床加工“平面”物體，像設(shè)備上更常用的一些“板類”零件。這里還要了解一個概念“鏜孔”，比如要在“平面”物體上面加工個軸承安裝孔，此時就會用到鏜削加工，“鏜孔”主要用于那些“平面”物體上孔的精度要求比較高，或者孔的直徑比較大的情況。

還有很多零件是這些加工工藝組合起來才能完成的。其它的加工工藝還有線割、磨削、刨削、鈑金等等，這些走上設(shè)計之路后可以再了解。“鈑金加工”呆會單獨拿出來特別介紹，因為在我看來它有點特殊，非常的重要。下面舉一些實例來簡單說明一下幾種基礎(chǔ)的加工工藝，讓兄弟們有個概念。

如下圖（1）、圖（2）所示零件，這是兩款非常典型的“軸類”與“平面類”零件。圖（1）零件，它的基本輪廓特征都是在車床上完成的，因為它每一段的輪廓都是“圓形”的，我們也通常叫它“階梯軸”，其上的“螺紋特征”也是車出來的。注意上面的“鍵槽特征”要放到銑床上用銑刀加工，“孔特征”要放到鉆床或銑床上用鉆頭加工。圖（2）零件，它的基本輪廓特征都是在銑床上完成的，因為它的外形輪廓是“平面”， 其上的“腰槽特征”也是銑出來的。注意上面的“軸承孔特征”要用鏜刀加工，“軸承孔特征”與軸承的外圈配合，配合精度要求較高（關(guān)于配合的知識點我們后續(xù)有需要再說）。

下面我們重點說一下“鈑金工藝”，在正式闡述鈑金工藝之前，先提出一個概念“機架/框架”，如下圖（3）所示，它是承載其它零/部件的載體，自動化行業(yè)“機架/框架”常見的結(jié)構(gòu)有兩種，一個是“拼接”，常用的材料就是鋁擠型；一個是“焊接”，常用的材料就是各種型號的矩形管、方管、角鋼、工字鋼等。注意：咱們這里的“鈑金工藝”主要針對的是“焊接”機架。能稱得上一臺完整的設(shè)備的，一定有一個叫“機架/框架”的東西存在，可見其重要程度。而“機架/框架”這個東西就是通過“鈑金工藝”加工出來的，由此可見鈑金工藝的重要性。

圖（3）機架/框架兩種常見的結(jié)構(gòu)

“鈑金工藝”這塊我們應(yīng)該知道哪些東西呢？1、了解“激光下料”的概念，我們說“機架”實際上也是一個“部件”，因為它要包含一些“封板”來裝飾整個設(shè)備外觀，還要包含一些“支架”來承載控制元器件等其它零件。而這些“封板”、“支架”現(xiàn)大都是通過激光下料的。你到了一家新的公司，對應(yīng)的鈑金廠商的激光最大能切割多厚的板材，常用的矩形管、方管的規(guī)格是多少，這些都是需要大家去了解的。

2、了解“折彎”的概念，上述的“封板”、“支架”形狀可能是各式各樣的，如下圖（4）所示鈑金件，第一個為“槽形”結(jié)構(gòu)，第二個為“Z字形”結(jié)構(gòu)，折彎的道與道之間的尺寸關(guān)系不能太小，否則是折不出來的，特別是中間一道尺寸不能小于20MM，具體還是要跟鈑金廠家溝通。

3、了解“焊接”的概念，焊接機架是最常用的結(jié)構(gòu)，所以對于焊接方面的知識要有所了解。4、了解“烤漆、拉絲”的概念，機架焊接出來以后，表面還要進一步處理，比如碳鋼機架要進行烤漆處理，防止生銹；對于不銹鋼機架有些要進行拉絲處理，使得外觀更加漂亮。我們對一個機臺/設(shè)備進行設(shè)計，基本都是從“機架”開始，所以“鈑金工藝”一定要重視！

圖（4）鈑金件

限于筆者的學(xué)識、能力，文章中難免會存在一些缺陷甚至錯誤，敬請各位讀者批評指正，感謝提供寶貴的建議，再次感謝大家。