武漢1月15日電 (張青龍 李曾曾 徐金波)此間中交二航局15日發布消息稱，該局承建主跨達1386米的華麗高速金安金沙江大橋當天成功合龍，該橋是世界上最大跨度的山區懸索橋。
華麗高速項目起于云南麗江市華坪縣榮將鎮，止于麗江市玉龍縣拉市鄉，全線總長約150公里，設計時速80公里，按雙向四車道高速公路技術標準設計。
圖為，華麗高速金安金沙江大橋 李曾曾 攝中交二航局金安金沙江大橋項目部相關負責人介紹，金安金沙江大橋是華麗高速公路項目重要控制性工程，是世界范圍內在“三高地區”(高海拔、高差大、高地震烈度)建設的結構復雜、技術難度高、最大跨徑的山區峽谷鋼桁梁懸索橋。大橋主跨1386米，為單跨雙鉸板桁結合式鋼桁梁結構，其橋面與谷底江面垂直高差達330米。
該橋由128片鋼桁梁拼裝組成，單片鋼桁梁重量達216噸，相當于100多輛家用轎車的重量。鋼桁梁桿件采用工廠化制造、連續立體式預拼裝，通過汽車運輸至現場，再利用龍門吊拼裝成吊裝節段。隨后采用大型纜索吊設備逐個吊至300多米高空，逐個連接起來。2019年10月19日，首榀鋼桁梁成功吊裝，經過約3個月，大橋所有鋼桁梁吊裝完成。
圖為，華麗高速金安金沙江大橋合龍現場 李曾曾 攝大橋施工進程中，項目團隊面臨施工現場地形陡峭、峽谷地帶風速大、纜索吊主跨跨徑大、設備安裝和操作技術難度大等困難，超前策劃方案，嚴密部署鋼桁梁吊裝施工規劃，采用PLC集中控制系統對應力、起重量、小車行程、吊鉤高度、塔偏、風速等物理量實時監測，并采用智能監控系統、集成云端視頻及數字化監控功能對施工進程智能監控，嚴格執行吊裝監控指令，全面落實安全生產防護措施，確保每個梁段安全吊裝。
圖為，華麗高速金安金沙江大橋合龍現場 李曾曾 攝據悉，華麗高速公路項目是國家高速公路網G4216的重要組成部分，是“一帶一路”建設面向東南亞輻射中心綜合交通規劃重點項目之一，是麗江南連大理通東盟、北接迪慶進藏區、東經華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動脈。項目建成后，華坪與麗江之間的天塹將變通途，并填補云南省麗江市和四川省攀枝花兩地高速公路網東西布局的空白。(完)
