原標(biāo)題：電動(dòng)悍馬公布初步細(xì)節(jié)，最快2020年5月亮相 來(lái)源：雪球綜合

作者：小魔

為了應(yīng)對(duì)特斯拉的Cybertruck純電皮卡，通用汽車已經(jīng)在去年就宣布了要把旗下悍馬品牌以電動(dòng)車的身份正式復(fù)活，但除了知道它是基于通用BEV3平臺(tái)之外，我們對(duì)這款純電悍馬還一無(wú)所知。

不過，最近通用為悍馬制作了幾段超級(jí)碗廣告片段，標(biāo)題為“安靜的革命”，將在大賽期間播出，讓我們終于可以對(duì)這臺(tái)電動(dòng)悍馬有了初步了解。

復(fù)活后的悍馬將是一款純電皮卡，同時(shí)具備公路行駛能力和越野特性。車輛擁有735kW的最大功率與15591Nm的輪上扭矩。

電動(dòng)身份的加持可以讓它在3秒內(nèi)，完成從靜止到96km/h的加速。而三電機(jī)的賽博皮卡0-96km/h加速用時(shí)為2.9秒，可以說(shuō)全新的悍馬皮卡在性能方面將與特斯拉Cybertruck頂配版的實(shí)力相差無(wú)幾。

另外，在廣告片中我們還可以窺探下悍馬純電皮卡的前格柵造型。這是一個(gè)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的悍馬風(fēng)格格柵，在熟悉的7條垂直鉻條后面，有一個(gè)纖細(xì)的燈條貫穿了整個(gè)車頭。

由燈帶與鉻條組成的6個(gè)空格內(nèi)鑲嵌了悍馬的英文字母標(biāo)識(shí)，此外還有一個(gè)小型的紅色GMC logo被鑲嵌在前保險(xiǎn)杠的右側(cè)。

很顯然通過這個(gè)全新的前格柵造型，悍馬的形象也將被重新詮釋，它將從此扮演通用汽車中電氣化前鋒的角色。

關(guān)于這款車的更多信息，包括它的價(jià)格，以及車身風(fēng)格、電池容量、充電能力和其他性能等，就要到5月20日這款車亮相時(shí)才能了解了。屆時(shí)，通用將在其位于底特律——漢姆特拉克的裝配廠正式發(fā)布全新的悍馬電動(dòng)皮卡。

這個(gè)發(fā)布場(chǎng)地——漢姆特拉克工廠也是電動(dòng)悍馬未來(lái)的生產(chǎn)工廠，根據(jù)通用的計(jì)劃該工廠從明年開始將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。并且根據(jù)早先外媒對(duì)通用汽車總裁馬克·羅伊斯的采訪，這家工廠從第一天開工就開始盈利。

在未來(lái)幾年內(nèi)，悍馬將成為通用“BEV3”電動(dòng)平臺(tái)中的第一款車型，未來(lái)通用還將用這個(gè)平臺(tái)推出多個(gè)品牌，不同車身風(fēng)格的多種車型，這其中還包括未來(lái)的全電動(dòng)凱迪拉克豪華SUV，該車型曾在2019年1月的底特律車展上亮相。

另外，在純電悍馬皮卡亮相之前，通用可能還會(huì)有一款電動(dòng)汽車會(huì)問世。它將與早期的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車有關(guān)，后者至今仍是通用汽車實(shí)際在市面上銷售的唯一純電動(dòng)車型，國(guó)內(nèi)的別克Velite 6、雪佛蘭Menlo也都是基于這款車打造而來(lái)。

目前還不清楚這款傳聞已久，基于“BEV2”Bolt EV架構(gòu)打造的全輪驅(qū)動(dòng)衍生SUV是否會(huì)真正亮相。如果是的話，那么它將可能是在漢姆特拉克工廠下線的BEV3電動(dòng)車之前，以Bolt為基礎(chǔ)打造的最后一款電動(dòng)車了。