南寧2月7日電(韋增樂 譚東良)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司7日提供的信息顯示，在加強(qiáng)防疫的同時，廣西鐵路部門抓緊鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)。截至2月6日，廣西鐵路部門通過“水鐵聯(lián)運(yùn)”模式，發(fā)往中國北方地區(qū)的化肥達(dá)6110噸，保障北方春耕。
近年來，隨著西部陸海新通道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，廣西北部灣港口群貨物到發(fā)量節(jié)節(jié)攀升。為避免到港化肥積壓碼頭，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司積極與港口、物流企業(yè)溝通協(xié)商，共同確定了“水鐵聯(lián)運(yùn)”模式，即把北部灣港口的裝箱業(yè)務(wù)前移，遷移至鐵路裝卸能力充足、倉儲空間相對富余的廣西百色東貨場，提高裝箱效率，使集裝箱抵港后可以第一時間吊裝上船。
工人正在裝載化肥。 覃先積 攝2月5日17時54分，滿載1075噸化肥集裝箱搭乘著20858次列車，從南昆貨運(yùn)中心百色東貨場發(fā)出，經(jīng)鐵路運(yùn)抵防城港港口后，裝船下水發(fā)往營口港。據(jù)悉，這批化肥經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)東北地區(qū)后，將用作“東北糧倉”的春耕肥料。
據(jù)介紹，云南省化肥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、品種多而全，產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量五分之一。其中該地區(qū)出產(chǎn)的磷肥因適合北方缺磷土質(zhì)，深受北方市場歡迎。春耕開始后，北方化肥運(yùn)輸需求陡增。針對這一實際，廣西鐵路部門及時對接企業(yè)，動態(tài)掌握化肥發(fā)運(yùn)計劃，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，確保“南肥北運(yùn)”順利進(jìn)行。
為了保證運(yùn)輸方案順利實施，廣西鐵路部門建立了相關(guān)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，派出專職營銷客服人員及時辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。在裝運(yùn)過程中，通過改造叉車前鏟、貨物托盤等輔助裝卸工具，切實提升化肥裝卸效率，將化肥入箱時間大力縮短至2小時，保障化肥隨到隨裝、隨裝隨走。(完)
裝卸司機(jī)將到站的化肥卸下，等待中轉(zhuǎn)。 覃先積 攝
