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本文作者：馬沛涵

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，漢蘭達(dá)是不折不扣的中型SUV霸主，即便面臨換代現(xiàn)款在售車型的價(jià)格也依舊堅(jiān)挺，而且保值率也在同級(jí)別同價(jià)位車型中名列前茅。

左側(cè)為全新漢蘭達(dá)普通版

右側(cè)為全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版

在海外汽車市場(chǎng)，全新一代漢蘭達(dá)（第四代車型，代號(hào)XU70）已于去年紐約車展亮相，其出自TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)。今年芝加哥車展豐田又帶來(lái)了全新漢蘭達(dá)XSE車型，而它就是今天的主角。

全新漢蘭達(dá)XSE即全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版，其外觀、內(nèi)飾、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)整。運(yùn)動(dòng)版車型采用黑色蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)且取消了品牌Logo兩側(cè)的銀色裝飾，前包圍格柵面積大幅增加且兩側(cè)設(shè)有亮黑飾條，視覺(jué)效果更夸張。

運(yùn)動(dòng)版車型側(cè)面造型與普通版基本一致，外后視鏡采用黑色涂裝，20英寸黑銀雙色多輻輪圈也契合整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

尾部最大的變化是調(diào)整了后包圍造型，而且排氣也從隱藏式調(diào)整為外露式單邊雙出布局，運(yùn)動(dòng)感得到提升。

內(nèi)飾方面，全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版中控臺(tái)造型與普通版車型一致，設(shè)有多處儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾配色方面，運(yùn)動(dòng)版車型采用紅黑配色，運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁，與外觀形成呼應(yīng)。

通過(guò)官圖可以看到，全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版配備有多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、中控大屏、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱通風(fēng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式選擇、多地形選擇系統(tǒng)、主駕駛座椅位置記憶等功能。

此外官方信息顯示全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版車機(jī)系統(tǒng)支持Android Auto、Apple CarPlay等互聯(lián)功能，而且新車還將提供1200瓦的11揚(yáng)聲器JBL音響系統(tǒng)。

實(shí)拍車型采用2+2+3的7座布局，第二排設(shè)有兩個(gè)帶扶手的黑紅配色獨(dú)立座椅，兩個(gè)獨(dú)立座椅中間設(shè)有杯架。除7座布局外，北美版漢蘭達(dá)還有8座車型。

動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版將搭載一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力（220千瓦），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面，官圖車型配備有四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將50%的扭矩分配給后輪，并且還可以控制兩個(gè)后輪間的扭矩分配。

總結(jié)

全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了重新標(biāo)定，這些調(diào)整使得漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版成為了一款兼顧實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)感的SUV。全新漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版是否引入國(guó)內(nèi)現(xiàn)在尚不明晰，如果引入無(wú)疑會(huì)豐富消費(fèi)者的選擇。