作為比亞迪在轎車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量主力，秦家族憑借著秦PLUS EV和秦PLUS DM-i兩款車(chē)型，分別主打十幾萬(wàn)元的純電和插電混動(dòng)市場(chǎng)，得到了眾多消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)量也一直比較不錯(cuò)，在2022年更是奪得了插電混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。
2月10日，比亞迪旗下2023款秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)—14.58萬(wàn)元，共推出5款配置車(chē)型。
從上面的新車(chē)速覽中我們可以看到，2023款秦PLUS DM-i冠軍版的車(chē)身尺寸和老款保持一致，動(dòng)力部分也依舊搭載的是由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)純電續(xù)航里程不同，提供兩種不同功率和扭矩的電動(dòng)機(jī)。
2023款秦PLUS DM-i冠軍版的外觀(guān)并沒(méi)有發(fā)生太大變化，依舊延續(xù)的是比亞迪家族化的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，碩大的梯形進(jìn)氣格柵占據(jù)了整個(gè)前臉的較大面積，形成“大嘴”的視覺(jué)感受，格柵內(nèi)部以呈交錯(cuò)排列的鍍鉻元素進(jìn)行填充，兼顧精致感和大氣效果。
格柵上方是一根粗壯的鍍鉻飾條，并將“秦”標(biāo)識(shí)鑲嵌其中，兩側(cè)大燈組內(nèi)部則通過(guò)加入上下對(duì)稱(chēng)的分段式日間行車(chē)燈來(lái)保證點(diǎn)亮以后的醒目效果。
2023款秦PLUS DM-i冠軍版?zhèn)让媸菢?biāo)準(zhǔn)的家用轎車(chē)造型，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，只是在前翼子板處加入了鍍鉻裝飾，而下方的密輻式雙色輪轂看起來(lái)也比較有特點(diǎn)。新車(chē)尾部繼續(xù)采用貫穿式尾燈，并在燈帶兩側(cè)各加入三個(gè)“7”字形燈源來(lái)保證點(diǎn)亮以后的辨識(shí)度。值得一提的是，新車(chē)增加了一款墨玉藍(lán)的車(chē)身配色
車(chē)內(nèi)的話(huà)，2023款秦PLUS DM-i冠軍版的設(shè)計(jì)布局同樣和老款保持一致，主要升級(jí)在于換裝了尺寸更大一些的8.8英寸液晶儀表，10.1（12.8）英寸懸浮式可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad則繼續(xù)采用，整體營(yíng)造出的科技感相比老款車(chē)型有所提升。中控屏內(nèi)置有Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)載KTV等功能。此外，新車(chē)還增加了暖陽(yáng)棕和行云藍(lán)兩款內(nèi)飾配色。
動(dòng)力部分，2023款秦PLUS DM-i冠軍版繼續(xù)搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，峰值扭矩為135牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦和145千瓦，峰值扭矩為316牛·米和325牛·米，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為55公里和120公里。
作為全系入門(mén)版車(chē)型，55KM 領(lǐng)先型的配置已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常使用需求，像倒車(chē)影像、定速巡航、8.8英寸液晶儀表、LED遠(yuǎn)/近光燈、LED日間行車(chē)燈、后排出風(fēng)口等均有所配備，并且售價(jià)只有9.98萬(wàn)元，因此這是筆者認(rèn)為全系最具性?xún)r(jià)比的一款車(chē)型。如果預(yù)算有限的話(huà)，直接選擇這款車(chē)型就可以了。
55KM 超越型的價(jià)格為11.58萬(wàn)元，增加的配置中筆者認(rèn)為360度全景影像、主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊比較有用，但價(jià)格也上漲了1.6萬(wàn)元，因此就看大家對(duì)這些配置是否有強(qiáng)烈需求。
120KM 領(lǐng)先型的價(jià)格為12.58萬(wàn)元，主要是換裝了更大功率和扭矩的電動(dòng)機(jī)，并將純電續(xù)航里程提升至120公里，同時(shí)也減少了上述幾項(xiàng)配置，但無(wú)傷大雅，純電續(xù)航里程提升之后，平時(shí)用車(chē)成本會(huì)更低一些，因此這也是筆者全系最為推薦的一款車(chē)型。
120KM 超越型的價(jià)格為13.58萬(wàn)元，將120KM 領(lǐng)先型上面缺失的配置再次增加上，并新增了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，同時(shí)將10.1英寸中控屏升級(jí)為12.8英寸，全車(chē)6揚(yáng)聲器升級(jí)為8揚(yáng)聲器，和55KM 超越型一樣，看大家對(duì)這些配置是否有強(qiáng)烈需求。
120KM 卓越型的價(jià)格為14.58萬(wàn)元，主要是增加了一系列的駕駛輔助系統(tǒng)，如果經(jīng)常跑高速的話(huà)，倒是可以選擇這款車(chē)型，而如果只是家用代步的話(huà)，這些配置可有可無(wú)，大家可根據(jù)自己的用車(chē)場(chǎng)景來(lái)自主選擇。
比亞迪秦PLUS DM-i的銷(xiāo)量成績(jī)足以證明自身的實(shí)力，和一般合資品牌緊湊型車(chē)差不多的價(jià)格，卻能夠擁有更加豐富的配置以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能夠通過(guò)充電來(lái)應(yīng)付短途出行，可以說(shuō)花同樣的錢(qián)，帶來(lái)了更好的用車(chē)體驗(yàn)。而2023款秦PLUS DM-i冠軍版的推出，不僅將消費(fèi)者吐槽的小尺寸液晶儀表升級(jí)為8.8英寸，整體售價(jià)還有所降低，上市之后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)進(jìn)一步提升。對(duì)于新車(chē)的變化，大家有什么想說(shuō)的嗎？
