車見萬宜訊——6月30日，吉利汽車幾何公司新款純電SUV幾何E正式上市，從幾何E 的參數(shù)配置來看，幾何E 的的確確是這個價位段中比較具有競爭力的一款車型，有望憑借不錯的內(nèi)部空間和較高的性價比取得一定的市場成績。

但是，作為新能源大國，我們的消費者總是有著更多的選擇空間，在這個價位段中，來自其他企業(yè)的純電 SUV 也很多，比如去年上市的比亞迪元pro, 9.28萬-11.28萬元的售價能否戰(zhàn)勝同價位的幾何E呢？

幾何E

在外觀方面，車身設(shè)計語言非常簡潔時尚，車前臉采用一體式貫穿車燈+封閉式進氣格柵設(shè)計，車頭觀感十分簡潔，不過這種前臉設(shè)計總有一種熟悉感。仔細一想，仿佛是另一個小鵬G3i，盡管是十萬元的車型，但幾何E在它的尾部采用了懸浮式的車頂、低風(fēng)阻輪轂、閉合式進氣格柵、后尾翼和回旋鏢式的后尾燈，誠意滿滿的體現(xiàn)了新能源純電力車的全部特征。

續(xù)航方面，玲瓏虎與霹靂虎在單次充滿電后能夠提供401km 的續(xù)航，電池是寧德時代提供的39.4kWh 磷酸鐵鋰電池，能量密度一般，僅為130Wh/kg；支持0.5小時快充充至80%，快充效率屬于一般水平。

內(nèi)飾方面，由于定位在十萬元左右，成本預(yù)算有限，幾何E 內(nèi)飾的軟性材料填充不算多，但是在設(shè)計方面還是很不錯的，簡約的設(shè)計大幅提升了內(nèi)飾的大眾接受度；儀表盤和中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計，均為10.25英寸，這種設(shè)計實際上限制了中控屏的可操作性和娛樂性。

比亞迪元pro

外觀方面，得益于 DragonFace 3.0 前臉設(shè)計語言的加持，除了讓元 Pro 有著驚艷的車頭設(shè)計、侵略與野性并存的 LED 大燈設(shè)計，在此之外，比亞迪元pro采用了全新的家族化設(shè)計語言，它有著同級車型中少有的家族辨識度，能夠讓消費者在車流中一眼認出這是比亞迪的車。

比亞迪元Pro的車身尺寸為4375mm×1785mm×1680mm，軸距則達到了2535mm，屬于典型的小型SUV身材，由于其車身較短，元Pro的側(cè)面看上去略顯臃腫，視覺比例不夠協(xié)調(diào)，而且這種小型SUV還存在一個大問題，它的后排乘坐空間不夠理想，導(dǎo)致它的市場表現(xiàn)有可能不佳。

內(nèi)飾為對稱造型，全系標(biāo)配8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏，并且中間的大屏還可以旋轉(zhuǎn)，搭載了Dilink系統(tǒng)，功能更加豐富。除此之外，內(nèi)飾的整體風(fēng)格為黑白拼色，這種傳統(tǒng)的配色雖然不會出錯，但和幾何E的多色相比就不都青春活力，可能會喪失一定的年輕消費者市場。

總結(jié)

從上面的基本情況對比來看，幾何E和比亞迪元Pro的關(guān)系并不是簡單的誰好誰壞的問題。在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、配置方面都有各自的考量與取舍。幾何E更加了解年輕人的想法，在乎年輕人的感受，而比亞迪則更注重小型SUV的實用性。我們并不能對它們的不同進行批判，不同的定位就有不同的要求。

在十萬這個價位上，我們的選擇并不多，車企不同的定位，我們才能產(chǎn)生更多的選擇。所以，你覺得幾何E和比亞迪元pro誰更能俘獲你的芳心呢？