1.某V動態(tài)

（1）車輛濾振效果差：細碎且左右不停的晃動；通過減速帶，車體跳動

（2）車輛的操控性不佳：彎道的側(cè)傾較大，高速過彎的信心下降；變線時，搖擺晃動 較大

（3）加速的敏捷性不佳：傳統(tǒng)CVT的加速還是遲滯、不敏捷

（4）座艙的靜謐性差，高速行駛的噪聲大:車體隔音和底盤胎噪的隔絕，奕澤更到位

2.某V安全配置

（1）10氣囊和標配TSS規(guī)避碰撞套裝，XR-V完全不具備與奕澤在安全性上相提并論能力

3.奕澤對比某V試駕突出優(yōu)點

（1）高熱效率帶來的高動力（熱效率40%）

（2）齒輪傳動起步敏捷無遲滯，加速無頓捷

（3）內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪加以制動外側(cè)驅(qū)動輪繼續(xù)提供驅(qū)動，彌補前驅(qū)車在高速彎道容易轉(zhuǎn)向不足的情況

（4）有效抑制高速變線帶來的車身側(cè)傾及回擺，大幅提升車輛循跡性

（5）實現(xiàn)輕便、靈活、精準的轉(zhuǎn)向

（6）減少橫向擺動，抑制懸架行程大量壓縮，提升車輛循跡性