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提高設(shè)備管理能力,能拉動(dòng)全員績效40%?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-18 21:12:32    作者:大連旅游小寶哥    瀏覽次數(shù):36
導(dǎo)讀

現(xiàn)如今,企業(yè)的設(shè)備投資常常在總投資中占至少50%的比例。投入如此之大,設(shè)備的利用率卻普遍低于60%,進(jìn)而導(dǎo)致成本居高不下,效益不如意的結(jié)果。因此設(shè)備能否充分利用,直接關(guān)系到投資效益,提高設(shè)備的利用率,無異于

現(xiàn)如今,企業(yè)的設(shè)備投資常常在總投資中占至少50%的比例。投入如此之大,設(shè)備的利用率卻普遍低于60%,進(jìn)而導(dǎo)致成本居高不下,效益不如意的結(jié)果。因此設(shè)備能否充分利用,直接關(guān)系到投資效益,提高設(shè)備的利用率,無異于降低產(chǎn)品成本。

在智能制造的浪潮下,各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)越來越重視生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和車間聯(lián)網(wǎng)。

但是,多數(shù)制造企業(yè)雖然花費(fèi)巨資上了非常先進(jìn)的設(shè)備,但設(shè)備管理維護(hù)、人員知識(shí)結(jié)構(gòu)仍停留在較低水平。

數(shù)采基本靠筆,處理基本靠人,分析基本靠猜(經(jīng)驗(yàn))。可以說是買來了工業(yè)4.0的設(shè)備,卻延續(xù)著工業(yè)2.0的管理。

設(shè)備管理痛點(diǎn)非常普遍:

  • 設(shè)備是個(gè)黑盒子,運(yùn)行數(shù)據(jù)拿不到,人工統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確;
  • 設(shè)備利用率低下卻無從下手,OEE總是算不準(zhǔn);
  • 設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)任務(wù),有計(jì)劃難執(zhí)行、假執(zhí)行;
  • 設(shè)備異常報(bào)修,信息傳遞慢,工程師遲遲不來;
  • 設(shè)備異常無記錄,無數(shù)據(jù),經(jīng)驗(yàn)式管理;
  • 設(shè)備故障頻發(fā),修復(fù)周期長。

    問題是很多,管理方法也毫無新意,總是安排專人或?qū)iT的部門負(fù)責(zé),對(duì)設(shè)備利用率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)或者建立一個(gè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范

    舉個(gè)例子:

  • 應(yīng)開機(jī)時(shí)數(shù),統(tǒng)計(jì)單位是分鐘不是小時(shí),不同車間每班或每天的應(yīng)開機(jī)或計(jì)劃的開機(jī)時(shí)數(shù)是多少?
  • 停機(jī)時(shí)間和原因的記錄要求,每個(gè)單位,記錄這些數(shù)據(jù)的表單名稱,各設(shè)備的記錄方式是什么?
  • 由誰負(fù)責(zé)記錄,是哪位操作工?統(tǒng)計(jì)反饋的途徑,由誰將記錄反饋給車間統(tǒng)計(jì)者,再給公司歸口統(tǒng)計(jì)單位?

    那傳統(tǒng)的設(shè)備管理方法有沒有起到效果呢?

    很遺憾,并沒有!

    傳統(tǒng)的設(shè)備管理方法無法保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,無法確保數(shù)據(jù)全部反饋上去且數(shù)據(jù)是有效,以及獲取精密準(zhǔn)確的設(shè)備開機(jī)時(shí)間、停機(jī)時(shí)間。一旦出現(xiàn)停機(jī)情況,無法知曉設(shè)備在具體哪個(gè)時(shí)間段停機(jī),停機(jī)時(shí)間多久。返修記錄因?yàn)闆]有人檢查,所以往往企業(yè)里設(shè)備維護(hù)人員修好了就完成了工作,再也不做記錄工作,這樣就不便于橫向展開。

    企業(yè)設(shè)備管理需求到底是什么?

    在大部分工廠,特別是離散制造業(yè),都是生產(chǎn)是老大,設(shè)備只是保障部門,只要設(shè)備還能運(yùn)轉(zhuǎn),就不會(huì)停產(chǎn),這導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)改善的時(shí)間和資金投入嚴(yán)重不足,設(shè)備部也陷入四處救火、窮于應(yīng)付的被動(dòng)惡性循環(huán)。究其原因,是因?yàn)槠髽I(yè)沒有從工廠端到端視角看設(shè)備停機(jī)的損失。

    如下圖所示,某機(jī)床通過振動(dòng)分析,可以看到10月18日振動(dòng)加速度峰值觸發(fā)早期預(yù)警閾值,但是由于生產(chǎn)計(jì)劃問題,沒有停機(jī)維護(hù);10月22日機(jī)床主控系統(tǒng)觸發(fā)故障,不得不停機(jī)過10個(gè)小時(shí)維修和更換軸承,維修后,振動(dòng)恢復(fù)正常水平,但較大損失已經(jīng)造成。

    振動(dòng)分析監(jiān)測(cè)大部分機(jī)械故障(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

    其實(shí)設(shè)備管理經(jīng)歷了從1.0的糾正性維護(hù),到2.0預(yù)防性維護(hù)、3.0的可靠性維護(hù)、4.0的預(yù)測(cè)性維護(hù)四個(gè)發(fā)展歷程,是一個(gè)圍繞設(shè)備健康,從“治已病”到“防未病”的進(jìn)化過程。我們需要通過新技術(shù)、新工具,分析積累的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),評(píng)估出設(shè)備的亞健康狀態(tài),提前維護(hù),大大減少設(shè)備維護(hù)成本。

    設(shè)備管理如何更好?

    根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)字化率平均為47%,關(guān)鍵工藝的數(shù)控化率51%,關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率41%。設(shè)備數(shù)據(jù)采集受制于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)議眾多、原廠不開放不支持、設(shè)備數(shù)據(jù)不確權(quán)等原因,設(shè)備數(shù)采仍然是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化推進(jìn)中最大的痛點(diǎn)之一。

    比如我國許多SMT產(chǎn)線,貼片機(jī)本身精度很高、節(jié)拍很快、良率也都在99%以上了,單純?cè)倏渴止ふ{(diào)試,很難再提升了。許多工廠期望能將貼片機(jī)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)采和分析,解決自動(dòng)叫料、接料問題,改善拋料問題。

    許多工廠也期望將自己對(duì)設(shè)備故障的不確定性,通過IoT和AI實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù),但目前動(dòng)輒數(shù)萬的數(shù)采費(fèi)用,讓許多工廠望而卻步。

    如何低成本提高設(shè)備的利用率?

    如何消除設(shè)備異常停機(jī)的次數(shù)?

    如何幫助到企業(yè)防微杜漸?

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    鼎捷設(shè)備云為車間全流程智能化管理而設(shè)計(jì),通過設(shè)備任務(wù)管理、設(shè)備安燈管理、設(shè)備控制臺(tái)、設(shè)備工藝管理、設(shè)備健康管理、設(shè)備模具管理,相較于市面上的同類產(chǎn)品,更是擁有即插即用,低投入、短周期、易運(yùn)維,預(yù)知保養(yǎng)、預(yù)測(cè)優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn),為企業(yè)打造可擴(kuò)展的輕量級(jí)透明車間數(shù)字化管理平臺(tái)。

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    (文/大連旅游小寶哥)
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