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三頭六臂:如何讓汽配人真正賺到錢?這個(gè)問題我們

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-18 22:49:22    作者:本地管家張欣音    瀏覽次數(shù):30
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三頭六臂招商經(jīng)理王志剛2015年到2018年,三頭六臂主要布局在華南地區(qū),2018年之后得到了快速的發(fā)展,今天跟大家分享一下如何讓汽配人真正地賺到錢,這也是宋總創(chuàng)辦三頭六臂的初衷。汽配未來不單單是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),背

三頭六臂招商經(jīng)理王志剛


2015年到2018年,三頭六臂主要布局在華南地區(qū),2018年之后得到了快速的發(fā)展,今天跟大家分享一下如何讓汽配人真正地賺到錢,這也是宋總創(chuàng)辦三頭六臂的初衷。


汽配未來不單單是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),背后還有多種發(fā)揮作用的競(jìng)爭(zhēng)因素。比如資金,目前三頭六臂得到了華星資本、銀河系、鐘鼎資本等諸多資本方的投資,還有一些大的資本在跟投;未來的競(jìng)爭(zhēng)還有一個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)的支持,在全國來說真正做到利用平臺(tái)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)的也只有三頭六臂,我們每年大概得有五六千萬的投入,來支持福建廈門,研發(fā)團(tuán)隊(duì)——一個(gè)100多人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)——做這件事情,在汽配圈里很少有人在做這樣的事情。


還有供應(yīng)渠道的競(jìng)爭(zhēng),眾所周知,要進(jìn)入三頭六臂的供應(yīng)渠道,一個(gè)是OEM帶標(biāo)的,再一個(gè)是給很多主機(jī)廠配套,才可以納入三頭六臂的供應(yīng)服務(wù)商體系。還有像銷售渠道、商業(yè)模式,團(tuán)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng),這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是未來汽配行業(yè)的真正走向。只有解決了這些問題,才能真正讓我們的服務(wù)商賺到錢。


因?yàn)閭鹘y(tǒng)的汽配有很多是做了十幾年的生意,反而有的人越做越累,只有一兩百萬庫存或者兩三百萬的庫存,真正沒有見到錢,下面我就給大家介紹三頭六臂是如何一步一步地讓汽配人、讓加盟商真正賺到錢。


三頭六臂是一個(gè)數(shù)字化制造型的汽配連鎖,成立于2015年8月,全國加盟商到目前為止已經(jīng)有2900家,江蘇已經(jīng)有143家,全國省級(jí)中心倉有22個(gè),現(xiàn)在服務(wù)修理廠的數(shù)量已經(jīng)超過了30萬+。


我們的發(fā)展計(jì)劃,全國要有一個(gè)1萬家聯(lián)盟的店。三頭六臂的店鋪要覆蓋全國,2700多個(gè)縣城,還有300多個(gè)地級(jí)市,目前我們?cè)谧龅倪@個(gè)事情就是在300多個(gè)地級(jí)市建立地級(jí)倉,省倉下面要有地級(jí)倉,地級(jí)倉下面還要有縣城,讓縣城的加盟商不用備太多貨就可以擁有足夠的汽配中轉(zhuǎn)常用型易損件。


我們的資質(zhì)除了OEM整車配套,還有一系列帶牌代工,具備歐美出口國際資質(zhì)才能和三頭六臂合作。我們的平臺(tái)做了汽配型世界連鎖規(guī)劃。我國修理廠的配送,在華南達(dá)到了10分鐘,到2025年預(yù)計(jì)完成1萬家加盟店的布局。


成立5年時(shí)間,我們得到了迅速發(fā)展,目前已成為汽配領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。這背后少不了資本的推動(dòng),汽配行業(yè)除了拼產(chǎn)品,背后競(jìng)爭(zhēng)的還有資本方、團(tuán)隊(duì)、服務(wù)、供應(yīng)渠道,你的渠道有多深、你的活力就有多深。


我們相繼在高鐵、廣州白云機(jī)場(chǎng)、海東方汽配城,還有車配樓投過廣告,用來提升,C端車主以及加盟商對(duì)我們的認(rèn)知,讓大家都知道我們?nèi)^六臂在做什么、做哪些產(chǎn)品。


現(xiàn)在三頭六臂的總部,——或許目前在汽配圈里算是比較先進(jìn)的——,實(shí)現(xiàn)了整體數(shù)字化的辦公運(yùn)營(yíng)環(huán)境,包括查詢系統(tǒng)快速呈現(xiàn)結(jié)果、回復(fù)系統(tǒng)機(jī)器人秒回。


我們?nèi)珖姆?wù)商布點(diǎn),全國目前已經(jīng)有2900個(gè)門店,基本上已經(jīng)覆蓋了大的地級(jí)市,現(xiàn)在北方以及西北一些地方的縣城需要繼續(xù)覆蓋、繼續(xù)深耕。


其實(shí)在汽車圈里擁有自己的平臺(tái)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的目前為止只有F6和三頭六臂,而三頭六臂提供的平臺(tái)系統(tǒng)都是免費(fèi)的,目前給修理廠還提供了一個(gè)快修保的免費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)。


快修保的系統(tǒng),主要聚焦如何讓修理廠去管理店面、管理庫存、管理財(cái)務(wù),甚至報(bào)表分析等相關(guān)內(nèi)容。因?yàn)槲覀兊某踔裕械臇|西都是為了如何讓我們的服務(wù)商、讓我們的加盟商、讓我們的汽配人真正地賺到錢,我們必須要為他們解決這些問題,這些是實(shí)質(zhì)的問題,也是本質(zhì)的一些東西。。


三頭六臂的自主產(chǎn)品,就是全國聯(lián)保的,擁有經(jīng)由我國人保簽的保險(xiǎn)協(xié)議,這個(gè)服務(wù)商賣出去的貨不管是用了一塊剎車片還是用了一塊電池,走到全國各地只要有三頭六臂的地方,電池沒電了我們就會(huì)免費(fèi)救援,如果是質(zhì)量問題,那公司來承保;如果車主的問題,我們的服務(wù)商也會(huì)為他提供服務(wù)。


查詢系統(tǒng)快速回復(fù)功能可以輕松上手,即便是小孩兒,小學(xué)生在家也能實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)查詢。


我們的全鏈條數(shù)字化的系統(tǒng)連接和賦能全產(chǎn)業(yè)鏈。


傳統(tǒng)加盟商還有汽配商賺不到錢無外乎幾個(gè)問題,第一個(gè)人難請(qǐng),第二個(gè)賬難結(jié),第三個(gè)庫存大,第四個(gè)錢難賺,未來這兩年將會(huì)有很多的工廠下沉到終端,到時(shí)候大家面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力可能會(huì)更大一些。


我們以前傳統(tǒng)門店,像做輪胎的、做全車件的,還有做易損件的,中轉(zhuǎn)率都很慢,我們做了一個(gè)針對(duì)上千家門店的調(diào)查。三頭六臂的優(yōu)勢(shì)分析就是輕松做老板、甩手做掌柜、有尊嚴(yán),庫存比較低、周轉(zhuǎn)快,沒有死貨,一站式采購,管理也比較便捷,像財(cái)務(wù)系統(tǒng)、庫存管理在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)一站式操作。通過在機(jī)場(chǎng)、高鐵、汽配圈各個(gè)領(lǐng)域投放的一些廣告,也達(dá)到比較高的知名度。還有在《你好,李煥英》等多個(gè)電影中我們也在投放廣告。


加盟的優(yōu)勢(shì):有品牌支持、智能管理系統(tǒng)、產(chǎn)品支持、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)支持,每個(gè)省都有一個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),用一個(gè)省倉,還有資金的支持,像資金的支持是今年加大投入的一塊,比如說今年的加盟商,很多加盟商如果開一個(gè)60萬的店只需要投30萬,公司再給他30萬的金融支持去做生意,再給他免費(fèi)的運(yùn)營(yíng)支持,再給他開業(yè)支持、產(chǎn)品支持,還有一個(gè)總部總對(duì)總的大客戶開發(fā)的導(dǎo)入。


產(chǎn)品現(xiàn)在大概有17個(gè)大類、36小類,共計(jì)1萬多個(gè)產(chǎn)品SKU。


我們準(zhǔn)備要新上線的品類,一類易損做完之后,二類易損也在逐漸上線之中。


現(xiàn)在我們所有新的門店都是外國 AutoZone 的布局和設(shè)計(jì)。


如何讓汽配人賺到錢呢?我們現(xiàn)在有一個(gè)服務(wù)中心的規(guī)劃,我們要把服務(wù)中心放在每個(gè)地級(jí)市,要讓大家進(jìn)貨、找貨更方便,放在他身邊有一個(gè)前置的小型前置倉。


案例:我們一個(gè)門店的龍虎店單月銷售,每個(gè)月達(dá)到70多萬銷售額,真正賣的SKU只有761個(gè),我們有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析,只有700個(gè)型號(hào)創(chuàng)造了70多萬的銷售額,有很多庫存是死庫存,周轉(zhuǎn)率很低。


總結(jié):怎么樣讓汽配人、服務(wù)商輕松賺到錢呢?庫存沒有死庫存,高周轉(zhuǎn)率,投入少,有金融支持,在目前為止在汽配圈里有金融支持的還不太多,還有三小時(shí)懂汽配,我們有自己的研發(fā)系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)還有一套培訓(xùn)的系統(tǒng),基本上三個(gè)小時(shí)跟在淘寶上采購操作是一樣的,現(xiàn)在賺到的都是現(xiàn)金,不是庫存,比較簡(jiǎn)單,還有平臺(tái)品牌易于推廣,還有平臺(tái)會(huì)進(jìn)行區(qū)域保護(hù)。


我們感覺未來連鎖要么是自建一個(gè)連鎖,要么是加入一個(gè)連鎖,其實(shí)未來有可能產(chǎn)生像汽車聯(lián)盟、工廠聯(lián)盟的形態(tài),他們會(huì)沉到終端,也可能會(huì)擁有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

 
(文/本地管家張欣音)
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