據(jù)The Information報(bào)道，亞馬遜已經(jīng)為其合作伙伴使用的卡車開發(fā)了電子跟蹤技術(shù)，以監(jiān)測(cè)其動(dòng)向，并希望能改善司機(jī)的安全。電子記錄儀（ELD）是外國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全局(FMCSA)要求的，以防止與疲勞有關(guān)的事故，但現(xiàn)在看來(lái)亞馬遜將為其合作伙伴提供定制的ELD產(chǎn)品，可能讓亞馬遜直接從她自己維護(hù)的工具中獲得更多的數(shù)據(jù)。

The Information寫道，亞馬遜的Relay ELD--以該公司用于預(yù)訂送貨工作的Relay平臺(tái)命名--通過(guò)將硬件插入卡車的診斷端口，直接獲取來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的信息。然后，她通過(guò)藍(lán)牙傳遞這些數(shù)據(jù)，并將其記錄在一個(gè)配套的應(yīng)用程序中。ELD通常會(huì)追蹤位置、移動(dòng)以及卡車的啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)間，以監(jiān)控司機(jī)的工作時(shí)間。當(dāng)被問及時(shí)，亞馬遜并沒有明確證實(shí)她已經(jīng)創(chuàng)建了自己的ELD硬件。該公司說(shuō)：“與許多解決方案一樣，我們使用第三方來(lái)制造硬件。”

據(jù)The Information報(bào)道，亞馬遜的ELD產(chǎn)品正在提供給亞馬遜貨運(yùn)合作伙伴計(jì)劃的成員（他們通常也從該公司租賃卡車），計(jì)劃在今年年底前將其安裝在數(shù)百輛牽引卡車上。亞馬遜向The Information和The Verge證實(shí)，她已經(jīng)開始試用新的ELD。

"我們正在積極投資于整個(gè)運(yùn)營(yíng)的安全機(jī)制，最近開始在選定的一些承運(yùn)人中試行新的電子記錄儀，這是FMCSA的要求，以掌握司機(jī)遵守服務(wù)時(shí)間規(guī)定的情況。"

亞馬遜說(shuō)，目前新的電子記錄儀正在六輛牽引卡車上進(jìn)行試點(diǎn)，以監(jiān)測(cè)服務(wù)時(shí)間（HOS）的遵守情況--基本上是指司機(jī)在崗的最長(zhǎng)時(shí)間，包括休息時(shí)間。該公司沒有透露這些數(shù)據(jù)是否被用于其他方面。

亞馬遜看到的位置和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)可以幫助確保司機(jī)在長(zhǎng)途旅行中的休息，或者可能幫助公司做出其他與物流有關(guān)的決定。以前的計(jì)劃是在其送貨車和半掛車的駕駛室里安裝攝像頭，這也引起了人們對(duì)亞馬遜過(guò)度監(jiān)控的質(zhì)疑。

不過(guò)，ELD似乎比攝像頭的侵犯性要小得多--而且，無(wú)論如何，ELD都會(huì)在那里--但她仍然是更大的信息拼圖中的一個(gè)有價(jià)值的部分，可以保證司機(jī)的安全，以及亞馬遜包裹的準(zhǔn)時(shí)。