前幾天跟大家分享了自動(dòng)擋下坡用什么檔位，有很多朋友在下邊問(wèn)，這個(gè)低速擋在哪，要怎么掛上去

今天就來(lái)說(shuō)一下低速擋，有這兩種情況，有L擋的和沒(méi)有L擋的，這個(gè)L擋就是低速擋，長(zhǎng)下坡或者上坡的時(shí)候

用這個(gè)L擋就可以，她相當(dāng)于手動(dòng)擋的1擋，2擋，3擋，掛上L擋以后，就只會(huì)在1，2，3擋之間切換

所以有些車在D檔后邊是L321，那沒(méi)有L擋的變速箱呢，可以用M擋，M擋就是手動(dòng)模式，在D擋旁邊有M加號(hào)，減號(hào)

要用的時(shí)候，就在D檔這里，往加號(hào)減號(hào)一推，這時(shí)檔位顯示就從D變成數(shù)字了，想用低速擋

往減號(hào)拉兩下，就能從最高檔直接降兩個(gè)檔位，這個(gè)時(shí)候你的車就能獲得一個(gè)不錯(cuò)的牽引力，幫助你進(jìn)行上下坡

不管是L擋還是M擋，除了能在上下坡使用之外，在正常的行駛中也是可以用的，比如說(shuō)你在超車的時(shí)候

一腳油門(mén)下去感覺(jué)車沒(méi)什么動(dòng)力，超車很慢，這時(shí)就可以推倒手動(dòng)模式，往減號(hào)拉兩下降兩檔來(lái)獲得一個(gè)更大的扭矩

然后深踩油門(mén)迅速完成超車，超完車以后記得拉回D擋，變速箱就會(huì)再回到自動(dòng)模式下，

還有一些雙離合車型最怕的就是堵車，特別是干式雙離合，因?yàn)槎萝嚕囁俨豢欤D(zhuǎn)速達(dá)不到升檔的要求

就會(huì)一直在低檔位上，這樣時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)干式雙離合是有磨損的，這個(gè)時(shí)候就可以手動(dòng)進(jìn)行升檔

來(lái)減少一直在低檔位的情況，保護(hù)一下變速箱，但有些車啊，沒(méi)有L擋也沒(méi)有手動(dòng)模式，這種怎么辦呢

那就用S擋或者是運(yùn)動(dòng)模式，一般S擋默認(rèn)就是降兩檔，掛上以后不用操作，就已經(jīng)是降檔了

最后呢，他們的操作方式都是一樣的，行駛中可以直接切換使用，好了，如果這期視頻對(duì)你有幫忙，點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注一下吧

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