杭州武林商圈國(guó)大城市廣場(chǎng)門前，原本空曠的場(chǎng)地，劃出一片特定區(qū)域，地上的標(biāo)識(shí)也挺明顯：外賣小哥舒心停車點(diǎn)。

“我也是在附近逛街看到這個(gè)的，覺(jué)得還挺好。那些電動(dòng)車也有地方停了，就不會(huì)占行車道。可是爬護(hù)欄的外賣小哥還是很多，我都替他們擔(dān)心。”給小時(shí)新聞?dòng)浾邘捅系暮闻空f(shuō)，她站著觀察了一會(huì)兒，這片區(qū)域并沒(méi)有從根本上改變小哥們翻欄桿的現(xiàn)狀。

9月8日上午10點(diǎn)半，小時(shí)新聞?dòng)浾邅?lái)到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)情況確實(shí)不太好。

體育場(chǎng)路靠近國(guó)大城市廣場(chǎng)門口的非機(jī)動(dòng)車道上，停著六七輛外賣電動(dòng)車，一字排開(kāi)。

欄桿里面廣場(chǎng)門前劃出長(zhǎng)8米、寬1.5米的長(zhǎng)方形停車區(qū)域，地上貼著“騎手專用停車區(qū)”、“外賣小哥舒心停車點(diǎn)”，里面停著三四輛電動(dòng)車。

兩名外賣員，匆匆取完餐，從國(guó)大里走出，走到護(hù)欄前，前后左右看了看，提起褲腿，踩上欄桿，一躍而起，翻了過(guò)去，將餐食裝進(jìn)箱子后走了。其中一名還是女外賣員。

我們觀察的半小時(shí)，攀爬護(hù)欄的人數(shù)有20來(lái)人，非機(jī)動(dòng)車道上占道的電動(dòng)車更是一輛接著一輛。

“趕時(shí)間呀，不然要被扣錢。如果繞個(gè)大圈進(jìn)入這個(gè)停車區(qū)域，太浪費(fèi)時(shí)間了。還不如路邊停車，爬一下欄桿來(lái)得快。”一個(gè)小哥說(shuō)，“那邊的口子11點(diǎn)才開(kāi)，我們基本上10點(diǎn)就要開(kāi)始送餐了。”

他說(shuō)的口子，是延安路上國(guó)大一側(cè)的移動(dòng)門，平時(shí)都是封閉的。

11點(diǎn)，果然有一名國(guó)大工作人員拿著鑰匙走了過(guò)來(lái)，打開(kāi)移動(dòng)門，空出來(lái)一個(gè)寬約一米多的口子。“我們八月中旬開(kāi)的這個(gè)口子，在送餐高峰期開(kāi)起來(lái)是為了方便小哥把電動(dòng)車停到特定位置。”工作人員說(shuō)。

今年5月，小時(shí)新聞就曾做過(guò)報(bào)道，武林商圈，十分鐘內(nèi)20多位外賣小哥翻護(hù)欄取送餐。這樣的情況屢見(jiàn)不鮮。外賣騎手們到國(guó)大城市廣場(chǎng)取外賣時(shí)普遍存在“停車難”的問(wèn)題，為了縮短送外賣的時(shí)間，經(jīng)常就近把車停在體育場(chǎng)路沿街路面上，存在道路逆向行駛、違規(guī)停車、翻越欄桿等問(wèn)題，影響文明秩序，造成一定的安全隱患。

天水街道組織交警、城管、執(zhí)法、國(guó)大城市廣場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人共同開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，探索疏堵結(jié)合的方法：在外賣高峰時(shí)段（目前試行11:00-13:30、16:30-19:00兩個(gè)時(shí)間段）打開(kāi)延安路上國(guó)大一側(cè)的移動(dòng)門，形成外賣騎手錯(cuò)峰愛(ài)心通道，并安排安保力量維護(hù)秩序。

通道開(kāi)出后，也有電動(dòng)車從這里進(jìn)出。

“正好順路繞一下，也是好的。畢竟也安全些。”有外賣小哥說(shuō)，“就是這個(gè)開(kāi)放的時(shí)間是不是能稍微調(diào)整一下。現(xiàn)在送外賣，哪有什么高峰期，只要肯跑，什么時(shí)間都有單接。”

“這里不能爬的。”工作人員上前阻止，可是外賣小哥只留給了他一個(gè)冷漠的眼神。

“通道開(kāi)起來(lái)了是好事。但爬桿的情況還是有，我們也會(huì)去勸阻，但避免不了。”工作人員有些無(wú)奈。

來(lái)源：·小時(shí)新聞見(jiàn)習(xí)記者 許紫瑩 記者 楊茜