馬路邊沒有人行步道，緊鄰的樹林里有步道但又沒有路燈。市民魏女士撥打北京12345市民熱線反映，朝陽區管莊路上就有這樣一段大約800米的路，讓她走著提心吊膽。樹林里的步道沒有路燈，還有摩托車、送外賣、快遞等車輛穿行，非常危險。這條步道什么時候能安裝路燈呢？

朝陽區管莊路雙向4車道，全長近8公里，但從幺家店路口向北約800米的路段沒有人行便道。今年7月底，記者現場看到，管莊路機動車道東側就是寬約40米的樹林，樹林中間有兩條南北向的塑膠步道和一條方磚步道；西側林子里也有一條方磚步道，行人基本都在此通行。

市民1：您看這條路就只有機動車道，邊上沒有人行道，要穿著南北兩頭去，只能是走林子里頭。

市民2：這條步道其實就相當于一條甬道。往北是往東壩那個方向去了，那邊有一些單位。

此段管莊路僅有林間便道/記者制圖

路東林間有2條塑膠步道和1條方磚步道

這段管莊路整體照明條件比較差，機動車道上僅西側有路燈，燈光昏黃。樹林里的步道由于離馬路較遠，又有樹林遮擋，完全借不到光，夜間漆黑一片。

市民：從安全的這個角度來說，如果路上有一些小障礙、小石子、小坑之類的，可能就會給腿腳不便或者小朋友帶來一些麻煩。如果不是里面有鍛煉的人群，你走進去會有一種恐懼感，瘆得慌。打有這個地方以來，我就沒見到有燈。

此段管莊路僅有路西有路燈

道路兩側的林子里雖然黑，但是需要從中南北穿行和跑步鍛煉的人很多。這段路向北接姚家園路，通往東壩地區，向南通往常營地鐵站、黃渠地鐵站和萬象新天等大型小區。因此，林間步道不僅有行人穿行，非機動車也常來這里借路。

市民1：這里畢竟是步行道，但其實最大的安全隱患就是經常會有騎摩托車的、騎電動車的人在這里穿行。因為你眼前是黑的，有的人騎得又很快，還有的人他騎車不打燈，碰到過那么一兩次，挺危險的。

市民2：尤其是送外賣的、送快遞的那些車，跑得特別快。要是聽見后面有車，我就趕緊靠一邊，讓他們先走。

市民摸黑在林間步道通行鍛煉

非機動車也常于此路通行

晚上8點多，天已經完全黑了，步道上跑步鍛煉或者穿行的市民幾乎人手一個手電，而且很少有人獨自出行。

市民1：我一般晚上不敢往這來，都是天還沒有完全黑的時候往這邊跑一下。帶著孩子今天是第一次進來，因為太黑了，孩子說我有點心里緊張了，所以我給她打著這個（手電）。

市民2：很害怕，還是建議裝上燈，也安全一點。

市民3：哪怕不安大路燈，就那個小小的地燈我覺得也挺好的。

市民4：其實這個路面還是可以的，因為它是跑馬拉松的那個標準路面。其實無論有沒有路燈，最大的隱患都在于管理。

林間步道無法借光管莊路

這段管莊路的步道能否增加照明設施？屬地朝陽區常營鄉人民政府表示，經核實，該路段產權單位為北京市道路養護中心。2017年，常營地區借助管莊路環境整治，在兩側林地內臨時鋪設了人行步道，以此解決轄區內管莊路段無人行步道的問題。屬地政府在今年7月制定的管莊路整治專項計劃中，已包含計劃在林地內安裝太陽能路燈。現已向相關部門報送了項目清單，待項目批復后，屬地將盡快實施推進，解決居民穿行林地無路燈問題。

為規范此路段秩序，屬地政府已在塑膠步道出入口處設置了多個石墩以限制機動車、摩托車和快遞車等進入，并組織地區巡防隊強化日常巡查，對于上述行為進行勸阻，減少交通安全隱患。

素材來源：1039調查團公眾號

編輯/趙亞輝