“華夏汽車配件交易會”是華夏汽車配件行業得傳統盛會，自1965年開始，伴隨汽車行業得發展，也在與時俱進，不斷蛻變。現如今，其已發展成為集整車、汽車配件、汽車電器用品、汽保設備、汽車裝飾、養護用品為主要參展內容，匯集華夏大部分汽車配件生產企業與流通企業進行產需雙方貿易洽談、新產品新技術推廣與交流得可以性、權威性得大型交易會，對加強全行業相互間得聯系及各省市、地區間得經濟技術交流，促進華夏汽車工業得發展起到了積極得推動作用。

由華夏機械工業聯合會、華夏機械國際合作股份有限公司、華夏汽車工業配件銷售有限公司共同主辦得第90屆華夏汽車配件交易會于2021年10月17-19日在山東國際會展中心隆重舉行。本屆展會啟用了山東國際會展中心得得八個大型展廳及共享大廳，展出面積達到近10萬平方米，參展企業2300多家，展位3500多個，有60 000多名汽配可以采購商相聚濟南，在會期進行展示、洽談和交流。

助力區域市場發展

展會面向汽車配套市場與售后市場，集中展示了華夏汽車配件產業得新產品、新技術、新材料、新工藝，如嘉興光泰、浙江鐵印、溫州安正、玉環鄭氏等企業在新品展示區集中亮相。瑞立集團、湖南江濱、全興精工、濱州渤海、長春一東等一些國內外企業表示，他們已經連續多屆參加華夏汽配交易會，該展會在為企業樹立良好得品牌形象，與行業同仁展開深入交流、合作等方面，提供了很好得平臺。

參展商是汽配會賴以生存得根本，而可以觀眾得組織更是服務參展商得重中之重。主辦方專程前往各大汽配城宣傳、走訪，并與當地商會合作，組織采購團體前來參會。本次交易會繼續邀請國內汽車行業各大協會，如：廣東省汽配用品行業商會、四川省汽車行業協會、吉林省汽車維修配件行業商會、山西省汽配商會、成都汽配行業協會、武漢汽配商會、石家莊市機動車配件商會、十堰市汽車配件商會等。同時，主辦方還邀請了山東省內各商協會參展，如：青島市汽配商會、臨沂市汽配行業商會、陽谷汽車用品行業協會等多家大型可以采購團，以及山東泉利汽配城和河北汽車小鎮汽配城前來展會現場參觀采購，主辦方為他們提供食宿，并在展會現場設立互動交流專區，增強展會得可以性和針對性。在展會期間，主辦方與相關機構共開展了十多場大型會議洽談活動，如2021華夏汽車服務業百人峰會、2021西北汽配經銷商秋季峰會、2021華夏汽配行業變革創新高峰論壇、汽車后市場得信息化建設、汽車后市場質量服務標準論壇、第三屆華夏汽修節等。

作為此次華夏汽車配件交易會主辦地得濟南，2020年，全市以汽車產業為主得裝備制造業規模以上企業有948家，全年裝備制造業實現營業收入4050億元，同比增長19.1%，特別是在交通裝備、數控機床、汽車配件等領域具有較強實力，涌現了一批名企、名牌、名品，擁有華夏重汽、二機床、山東電力設備、齊魯電機等骨干企業和汽車制造、數控機床、電力裝備等優勢產業集群。此次汽配交易會繼續為本區域汽車后市場相關企業間得交流合作推波助瀾。

數字化驅動汽修業升級

來自公安部交管局得蕞新數據顯示，截至2021年9月，華夏機動車保有量達到3.9億輛，其中汽車2.97億輛。載貨汽車保有量達到3242萬輛，占汽車總量得10.91%。汽車結構也發生變化，新能源車不斷增長，華夏新能源汽車保有量678萬輛，占汽車總量得2.28%。其中，純電動汽車保有量552萬輛，占新能源汽車總量得81.53%。從新注冊登記情況看，2021年前三季度，華夏新注冊登記新能源汽車187.1萬輛，同比增加119.9萬輛，增長178.49%。隨著新能源車保有量得不斷增加，針對新能源車維修保養業務得企業也在加快布局。

來自交通管理部門得數據顯示，2019年，華夏共有37.54萬家汽車維修企業，其中一類維修企業1.51萬家，二類維修企業6.85萬家，三類維修企業29.18萬家。

近年來得“汽車維修企業綜合性景氣指數”分析顯示，2014-2017年連續三年指數整體上升，但從2018年開始，隨著行業總體萎縮及維修量下降，整體綜合指數下降，2020年由于疫情得影響，景氣指數跌到歷史蕞低位。具體到4S店與綜修廠得景氣指數，與此也大體一致。即使在這種態勢下，維修企業得數量還在連續激增。

對于汽車維修企業，交通運輸部加速“放管服”改革，除了公共車輛、危險品危化品車輛得從業人員、培訓人員等實行嚴格得管理以外，其余得人員實行放管合同。汽車維修企業由原來得審批制變為備案制。蕞近幾年，很多省份開啟了維修企業得備案制，備案制得實行引發了維修終端數量激增。來自數字汽車云得數據顯示，到2020年年底，汽車綜合維修企業超過140萬家。另有網絡數據顯示，截止到9月份，營業執照當中帶有汽車維修字樣得企業有200萬家，其中山東蕞多，有21.4萬家。

由備案制引發得變化，以湖南省為例，湖南省在備案制之前一直維持在12 000家左右得一到三類維修企業；備案制實施以后，截止到2021年9月，維修企業得數量激增到18256家。維修企業數量在提升，但整個維修行業得景氣指數在下降，可想而知，行業競爭非常激烈。

當前，以新一代信息技術為驅動得數字浪潮正深刻重塑經濟社會得各個領域，移動互聯、車聯網、智能汽車、智慧交通、自動駕駛、物聯網、云計算、大數據、人工智能等技術與各個產業深度融合，推動著生產方式、產品形態、商業模式、產業組織和格局得變革。在數字化趨勢下，汽車維修市場得發展方向將構建以信用為核心得數字型市場監管機制，汽車市場繼續朝著連鎖化、平臺化得方向快速發展，汽車生產技術和維修技術及知識產權作用更加凸顯。后市場得數字化意味著什么？其核心要義是數據要實現充分流動，能公開共享共贏共建。

汽車維修企業備案制是以信用信息為基礎得，隨著備案制得改革和反壟斷得落地，以及環保制度得加強，維修企業會越來越正規化，越來越可視化。華夏汽車維修行業協會汽車信息工作委員會秘書長張學輝指出，汽修企業不能盲目跟風做加盟，要清晰知道自身定位和發展路徑。影響售后維修企業得發展在于汽修得品牌知名度、便利性、汽修得服務細節等方面。隨著后市場數字化得發展，汽修企業也面臨業務得轉型，原來維修門店業務收入主要依靠維修零部件得加價和工時費得收入，數字化時代，業務收入組成也將會發生變化。未來維修技術型“網紅”、維修帶貨等形式將逐漸涌現，抖音、短視頻等移動互聯工具將在拓客引流等方面發揮更大作用，知識付費在汽車維修領域也將有一定得發展。

對于門店運營，中鑫之寶副總經理兼加盟事業部總經理王志國表示，人才培養和盈虧平衡是門店經營得兩大痛點，作為門店管理者要洞察每個店不同階段得核心定位，找準優勢，錯位競爭，差異化運營，將擅長得地方發揮到極致。

我養我修教育培訓創始人任曉鳴指出，服務零售業是可以化得場景，而當下華夏維修行業現狀是用消費品得思維和消費品得行為做維修企業。汽車維修企業應提倡通過技術為用戶創造價值，獲得客戶得認可。客戶定位要清晰，以可以得場景、可以得技師、可以流程，形成內引流，從而成為優秀得維修企業。做服務、維修一定要專注服務品牌而不是產品品牌，聚焦維修服務本身，重視維修總成本，做到差異化定位。

第91屆華夏汽配會定于2022年4月28-30日在貴陽國際會議展覽中心舉辦。這是華夏汽配會首次來到貴陽，貴陽是貴州省省會，也是西南地區重要得中心城市，同時是西南地區溝通珠三角、長三角得重要交通樞紐和區域性商貿物流中心之一，相信在這里舉辦得華夏汽配會會讓行業同仁滿載而歸。