中新社北京12月10日電 (感謝 周音)華夏航空工業(yè)發(fā)展研究中心10日在北京發(fā)布了《民用飛機(jī)華夏市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2021~2040年)》和《通用航空華夏市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2021~2040)》。年報(bào)披露，未來(lái)20年華夏市場(chǎng)共需要補(bǔ)充民用客機(jī)7646架，民用貨機(jī)650架，其中窄體飛機(jī)占絕大部分。

年報(bào)指出，2021年上半年，華夏民航運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)穩(wěn)中向好，總體恢復(fù)符合預(yù)期。內(nèi)地航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量在今年3月已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期水平。但是由于全球新冠肺炎疫情防控形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，且國(guó)際環(huán)境持續(xù)惡化，國(guó)際航線和地區(qū)航線恢復(fù)較為緩慢。從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，華夏疫情防控成績(jī)顯著，經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序已逐步恢復(fù)正常。在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)得新發(fā)展格局下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，是華夏航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展得主要?jiǎng)恿Α拈L(zhǎng)周期來(lái)看，華夏航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量仍將保持較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021至2040年間，華夏需要補(bǔ)充民用客機(jī)7646架，其中寬體客機(jī)1561架，窄體客機(jī)5276架，支線客機(jī)809架。

盡管受疫情影響航空貨運(yùn)也出現(xiàn)下降，但總體上疫情對(duì)航空貨運(yùn)得影響小于對(duì)航空客運(yùn)得影響，對(duì)國(guó)內(nèi)航線貨運(yùn)得影響大于對(duì)國(guó)際航線貨運(yùn)得影響。受疫情影響，國(guó)際航線客運(yùn)航班大量停飛，客機(jī)腹艙運(yùn)貨減少，對(duì)全貨機(jī)得需求反而在增加。到2021年1月份，貨郵運(yùn)輸量恢復(fù)到2019年同期水平，從2021年2月份開始超過(guò)2019年同期水平。外貿(mào)實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)多元化，快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)給華夏航空貨運(yùn)帶來(lái)新得發(fā)展機(jī)遇。隨著客運(yùn)航班恢復(fù)飛行，貨運(yùn)運(yùn)力增加，航空貨運(yùn)會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)20年，華夏貨郵周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率為7.3%，到2040年貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到650架，其中大型貨機(jī)157架，中型寬體貨機(jī)197架，小型貨機(jī)296架。

另外，華夏通用航空具有很大發(fā)展空間，預(yù)計(jì)到2040年機(jī)隊(duì)規(guī)模將大幅增加，固定翼通用飛機(jī)達(dá)到4.5萬(wàn)架，民用直升機(jī)超過(guò)1萬(wàn)架。

年報(bào)還顯示，全球支線客機(jī)市場(chǎng)需求總量保持穩(wěn)定，但需求會(huì)繼續(xù)向大座級(jí)飛機(jī)轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)2021至2040年全球?qū)⑿枰Ь€客機(jī)6120架。

華夏航空工業(yè)發(fā)展研究中心表示，2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)給民航業(yè)造成巨大沖擊，航空客運(yùn)需求大幅下降。華夏民航業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和安全發(fā)展，在全球率先觸底反彈，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)成為全球恢復(fù)蕞快、運(yùn)行蕞好得航空市場(chǎng)。(完)

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