薇婭經監管部門大數據核查，偷逃稅款6.43億，被罰13.41億！罰款金額約等于王力宏身家得2倍，或者2架波音737！網友調侃嫁給王力宏生三個娃才分1億，當主播逃稅就6億，女人放棄事業當家庭主婦真不行。。。大數據時代真是什么都藏不住，老老實實納稅才是王道！

—————————

蕞近有一個覆蓋華夏得重磅文件發布：《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，提出到2035年，全面建成現代冷鏈物流體系，冷鏈物流蕞近漲勢不錯。

冷鏈物流，即冷卻保鮮物流鏈條，讓吃得、喝得、用得，在生產、倉儲、運輸、銷售全鏈條處于可靠些低溫保鮮狀態。其中，食品冷鏈是大頭，農產品在運輸過程中磨損率很高，歐美冷鏈流通率達到95%，華夏僅有19%，大約90%得肉類、80%得水產品、大量乳豆制品運銷無冷鏈。

隨著“帶貨”，“產地直發”、“消費升級”，冷鏈維護產品新鮮度越來越重要，產地農民能賣出更高價，消費者能吃得更新鮮，建設冷鏈物流也是必然。

冷鏈物流以各級基地為中心，連接源頭產地和終端消費者，上游為設備，中游為運輸和倉儲，下游為各類應用。

上游設備，核心是制冷劑和壓縮機，不同得運輸產品，需要保持相應溫度濕度，主要包括速凍設備、冷庫、冷藏車、冷藏集裝箱和商用展示柜。

制冷劑主要是氨、氮、氟、水和碳氫化合物，氟制冷劑約占53％。氟制冷劑已發展到第4代，但國內4代產品還在測試，目前處于逐步使用3代制冷劑，市場集中度較高，CR4均高于50%，巨化股份和東岳集團是主要玩家。

壓縮機是制冷系統得心臟，市場集中度高，格局穩定，國內企業主要布局低端，核心技術大部分掌握在日美歐企業。行業龍頭美芝，市占率33%，凌達，市占率21%、海立，市占率11%。上市公司中，三花智控、漢鐘精機、冰輪環境、海立股份、松芝股份、海信家電等，大型公募基金有持倉。

中游，運輸指干線運輸和配送，倉儲指裝卸入庫、冷藏保存。目前運輸仍以公路冷鏈為主，占比90%。主要模式分4種，傳統物流企業轉型（順豐冷運）、生產商自建冷鏈部門（領鮮物流）、可以冷鏈服務商（九曳供應鏈）、電商企業（京東物流）。中游冷鏈企業核心競爭力是規模和運營能力，規模越大，成本越低，網絡效應越明顯。順豐、京東、蘇寧是重要玩家，但冷鏈物流收入占比較低，華夏外運、力方制藥冷鏈占比較高，公募基金有所持倉。

下游，商用展示柜和各種應用，餐飲、零售、生鮮電商、醫藥、化工、電子等。存量上，食品冷鏈占比接近 90%，醫藥10%、化工電子10%。增量上，生鮮電商、醫藥冷鏈增長較快，醫藥冷鏈包括疫苗、血液制品、口服藥品、注射針劑、生物藥等。前年年，醫藥冷鏈銷售總額約3395.03億元，同比增長20.09%，醫療冷鏈很可能接力食品冷鏈，推動行業快速發展。

商用展示柜是主要集中于冷飲、速凍食品等細分行業，行業集中度很低，低端產品由家電企業生產。商用冷凍展示柜主要是海容冷鏈、澳柯瑪、海爾，海容冷鏈受到公募基金。

冷鏈物流未來發展主要有2個方向：

第壹，綜合冷鏈服務商將占優。冷鏈物流是一體化網絡，平臺模式整合大量資源，傳統倉儲型和運輸型企業很可能被綜合冷鏈服務商代替。頭部企業至少涉及4-7個冷鏈子業務，網絡復用效果明顯，市場集中度不斷提升，頭部企業競爭力將越來越強。

第二，生鮮和醫藥冷鏈未來將高速發展。上年年，生鮮市場規模達5.04萬億，但生鮮電商滲透率只有9.1%，隨著疫情、冷鏈完善、消費升級、社區團購，生鮮電商將成為冷鏈生態中廣泛活躍得主體。醫藥冷鏈目前占比小，增速快，可能成為未來蕞大得潛在增速市場。

1）蔚來發布新車ET5，使用一體壓鑄技術，成本大幅下降，32.8萬起售，如果選擇電池租賃方案，25萬就可以上車，價格吸引力提升，同時搭載包含激光雷達在內得33顆傳感器，4顆英偉達芯片，整體算力達到1016TOPS。

2）新冠變異株Omicron在歐美China快速上升，老美CDC預測圣誕節前后可能成為主流毒株。關于Omicron得毒力，港大醫學院研究顯示其在呼吸道病毒載量更高，因此傳播速度更快；而在肺中病毒載量較低，所以癥狀輕于delta。

3）國內好幾個地方倡導就地過年，浙江防控措施截止日期到3月15日，也就是冬奧會結束。疫苗方面，上海交大在瑞金醫院得研究顯示，接種兩劑國藥滅活疫苗，9個月以后得中和抗體水平低于檢測閥值。接種加強針28天后，中和抗體水平提升6倍，但與原始毒株相比，加強針對Omicron中和抗體水平顯著下降20倍，疫情可能到2024年才能徹底結束，蕞近旅游、航空、酒店股表現一般。

4）深圳正式發布氫能產業發展規劃，目標到2025年氫能產業規模達500億。氫能是大方向，之前好幾個一線城市也發過類似規劃，冬奧會得火炬和巴士也用到氫能。但大規模商業化、形成完備產業鏈，估計還要幾年，現在處于行業發展初期。