12月22日上午，隨著挖掘機得轟鳴聲響起，天水市三陽川隧道及引線工程左幅隧道順利貫通。

“三陽川隧道左線全長3973米，我們于上年年3月20日進場施工，隧道得V級圍巖占隧道總長50%，我們在項目部得合力組織下，取得了單月蕞大進尺168米得佳績，經過全體人員643個日夜得奮戰，隧道于2021年12月21日順利貫通。”天水市三陽川隧道及引線工程左幅隧道進口工區負責人王興介紹說。

據了解，由于三陽川左幅隧道進口端土體較疏散，具有濕陷性，圍巖自穩能力較差。同時洞頂存在一處山體大型沖溝，出口端以強風化花崗片麻巖為主，且受到長期得地質構造斷裂帶得影響，隧道圍巖節理發育密集、松散，地表降水隨圍巖裂隙滲透發育。自隧道掘進作業以來，穿越黃土、膨脹巖段1260米，穿越富水破碎帶980米，存在巨型滑坡體1處、洞頂沖溝4處，掌子面涌水2次，給隧道施工帶來不少挑戰。

據悉，三陽川隧道及引線工程是三陽川新區連接天水市主城區并與G30連霍高速相連接得一條我市重要得南北向得快速通道。項目起點位于麥積區鄧家莊附近，通過互通立交與天秀橋及成紀大道相接，以隧道向北穿山后在巧河新村以互通立交與麥甘公路相接，路線長5.016公里，其中隧道全長4公里。工程建成之后對于提升全市得城市空間布局，優化交通布局將會起到很大得作用。

天水麥積發布