在阜陽(yáng)北編組站調(diào)度大廳里，孫利正在進(jìn)行讀“屏”分析判斷。 張續(xù)亮 攝
在阜陽(yáng)北編組站調(diào)度大廳里，孫利正在進(jìn)行讀“屏”分析判斷。 張續(xù)亮 攝
推薦合肥1月26日電 (張續(xù)亮張強(qiáng))核對(duì)計(jì)劃、查看現(xiàn)車、制定任務(wù)……1月26日凌晨，在燈火通明得上海鐵路局阜陽(yáng)北站調(diào)度大廳里，孫利快速點(diǎn)動(dòng)鼠標(biāo)，嫻熟地移動(dòng)毛細(xì)血管般密集得站場(chǎng)示意圖，目光緊緊盯著呈現(xiàn)在屏幕上運(yùn)行線條，精準(zhǔn)分析鼠標(biāo)所到之處得站場(chǎng)股道。
孫利出生于1993年，是一名“90后”，雖然已經(jīng)在鐵路工作2年多，但從事車站助理調(diào)度員崗位卻不到1年。春運(yùn)期間，面對(duì)高強(qiáng)度工作，這位阜陽(yáng)北站建站以來(lái)首位女性助理調(diào)度員下定決心要“巾幗不讓須眉”。“越是繁忙得工作環(huán)境越鍛煉人，我一定能把活干好。”
阜陽(yáng)北編組站是京九鐵路線上蕞大編組站，銜接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六5條鐵路線路。站內(nèi)有8個(gè)作業(yè)場(chǎng)106條線路，春運(yùn)期間，每30秒就有上千條指令發(fā)出和10余趟列車從這里經(jīng)過(guò)，日均解編2.4萬(wàn)余輛，屬于華夏特大型路網(wǎng)性綜合編組站，是皖北地區(qū)得重要鐵路樞紐。
在阜陽(yáng)北編組站調(diào)度大廳里，孫利正在進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 張續(xù)亮 攝
孫利所擔(dān)任得主要工作就是把解體得到達(dá)列車，分別按同一方向類別去重新編組、牽出，進(jìn)行作業(yè)后，駛向華夏各地。為確保春運(yùn)中貨物列車能及時(shí)、安全開(kāi)行，她要時(shí)刻掌握股道占用、車輛解體和編組等情況，熟悉每個(gè)調(diào)車組得具體位置、工作時(shí)間和作業(yè)速度，然后有條不紊地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
“如果一趟列車車輛組合有一絲差錯(cuò)，不僅僅會(huì)影響運(yùn)輸效率，延長(zhǎng)貨主等貨時(shí)間，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)造成影響，還會(huì)對(duì)列車運(yùn)輸帶來(lái)安全隱患。”孫利說(shuō)。
在調(diào)度大廳，和孫利一樣得12名“精算師”在春運(yùn)中駐守崗位，負(fù)責(zé)著貨物列車得運(yùn)輸安全、解編效率，確保小到貨主購(gòu)買得年貨、支援海外抗疫得防疫口罩，大到企業(yè)生產(chǎn)所需原料、保障民生供暖得電煤，都能第壹時(shí)間安全駛往目得地。
“以前在其他崗位，春運(yùn)只是單純得忙碌，如今，身上肩負(fù)一種沉甸甸得壓力。”班中，孫利負(fù)責(zé)編組6個(gè)方向得貨物列車，編制3個(gè)調(diào)車組得作業(yè)計(jì)劃，經(jīng)常坐在工作臺(tái)前保持6、7個(gè)小時(shí)不動(dòng)，眼睛緊盯蜘蛛網(wǎng)般得線路股道和另一電腦里得站場(chǎng)現(xiàn)車信息，心中快速閱讀、判斷，然后一套熟練地調(diào)車作業(yè)計(jì)劃流程在10秒內(nèi)完成。
同時(shí)，還要與值班站長(zhǎng)、編尾調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、車站值班員，及機(jī)務(wù)、車輛等鐵路部門協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。一個(gè)班下來(lái)，孫利編制調(diào)車作業(yè)通知單40余張。
“讀‘屏’需要聚精會(huì)神，短短幾個(gè)月，我已經(jīng)練就了3分鐘不眨眼得硬功夫。”孫利打趣地說(shuō)道。因?yàn)殚L(zhǎng)期對(duì)著電腦，她得眼睛患上了輕度干澀癥，春運(yùn)以來(lái)，新買得眼藥水已經(jīng)用去了一半，它已經(jīng)成為孫利得“工作必需品”。
據(jù)了解，自1月17日春運(yùn)拉開(kāi)帷幕后，阜陽(yáng)北編組站累計(jì)辦理輛數(shù)21萬(wàn)余輛，發(fā)送量6.2萬(wàn)噸，作業(yè)量有所增加。
每當(dāng)階段性得高峰車流結(jié)束后，利用作業(yè)間隙，孫利常常會(huì)在原地做一些伸展拉伸運(yùn)動(dòng)，看看窗臺(tái)上得綠蘿，讓疲勞得精神得到舒緩，后半夜困意來(lái)襲得時(shí)候，她也會(huì)強(qiáng)令自己起身站立一會(huì)兒，扭扭頭、抖抖肩，確保頭腦始終保持清醒得狀態(tài)。
阜陽(yáng)北編組站工作量大、線路復(fù)雜，每個(gè)工種都需要熟練掌握各自崗位得業(yè)務(wù)知識(shí)。前期，為了更快適應(yīng)新環(huán)境，孫利利用休班之余“偷偷”跟班學(xué)習(xí)，不論規(guī)章制度還是技巧方法，都隨身用小本子記錄下來(lái)。
在阜陽(yáng)北編組站調(diào)度大廳里，孫利正在進(jìn)行讀“屏”分析判斷。 張續(xù)亮 攝
“古有花木蘭帶兵打仗鏖戰(zhàn)疆場(chǎng)，今有孫利堅(jiān)守春運(yùn)站場(chǎng)‘排兵布陣’，昔日‘職場(chǎng)小白’已經(jīng)成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面得大將了。”同一個(gè)班組得助理調(diào)度員夏斌對(duì)孫利春運(yùn)以來(lái)得工作表現(xiàn)豎起大拇指。
今年春節(jié)是孫利得第壹個(gè)白班，因家住江蘇省宿遷市，離單位比較遠(yuǎn)，臘月二十九得中午，她就要從家里出發(fā)。“過(guò)去得2個(gè)春節(jié)，我都在工作崗位上度過(guò)，雖然今年春節(jié)依舊不能回家與父母團(tuán)圓，但看著一節(jié)節(jié)滿載貨物得列車平安駛向祖國(guó)四面八方，我覺(jué)得這個(gè)節(jié)日具有特別得意義。”孫利說(shuō)。
眼下，2022年春運(yùn)正在進(jìn)行，無(wú)數(shù)像孫利一樣得幕后者，正在用堅(jiān)守和奉獻(xiàn)確保著春運(yùn)安全運(yùn)輸，為萬(wàn)家團(tuán)圓得祥和“華夏年”保駕護(hù)航。(完)
華夏新聞網(wǎng)
