雪佛蘭科魯澤是雪佛蘭推出的一款緊湊型轎車，競爭車型有別克英朗、日產軒逸和吉利帝豪等車型，全系官方指導價都在十萬以下，性價比非常高，那么被網友戲稱性價比之王的雪佛蘭科魯澤質量怎么樣呢？科魯澤車優(yōu)點和缺點分別又有哪些？下面帶著問題小編給你一一解答。

首先來嘮嘮科魯澤的質量方面的問題，結合車質網的數(shù)據可知，該車型的綜合得分達到了86分，算是一個比較優(yōu)秀的成績，并且最新款的科魯澤在質量方面的投訴也只占到53個，算是比較少的水平，從車型綜合得分和質量投訴量可判斷出科魯澤的整體質量還是不錯的。

科魯澤的優(yōu)點：

1、空間優(yōu)于同級車型。某同級車型不是在空間方面不是頂頭就是腿部的空間明顯不足，而科魯澤無論是在頭部空間還是腿部空間都比較充足，這在該價位段的合資車品牌里算是做得比較好的一款車。

2、性價比高。新款科魯澤在加量的前提下廠家還做出了降價的“騷操作”，而且科魯澤在綜合實力方面遠優(yōu)于同級對手，而且它的售價也比同級對手低不少，價格貴的合資車沒有科魯澤的配置高，這也是許多人選擇科魯澤的原因。

3、功能配置足。你能想象一臺售價不超十萬元的合資車能給你配到坡道輔助、定速巡航、后視鏡加熱和無線carplay功能嗎，毫不夸張的說，隔壁競爭車型想要有這些配置簡直就是奢望，不過加錢可以解決一切問題。

再來看看其不足的地方：

1、隔音差。許多車主吐槽科魯澤的隔音比較差，特別是高速行駛的時候，胎噪和風噪全都會涌進車內，但是我認為噪音控制方面還可以接受，因為這個價位的車隔音水平都旗鼓相當，并不會好到哪里去，因為沒有二十萬以上的車想要好一點的隔音就是天方夜譚。

2、動力不足。無論是1.5L還是1.3T車型，在中高速超車都是比較乏力的，如果有長期跑長途需求的人群，我建議不要購買，不過好在中低速的時候動力表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的，日常通勤代步根本不在話下。

3、發(fā)動機抖動。不少車主反映1.3T的三缸發(fā)動機在啟動的一瞬間能感覺到抖動，但是日常使用的時候并不會有太大的感覺，不過我認為這點還可以接受，因為日常使用大多數(shù)人不會去在意這個點，而且有舍必有得，享受它的優(yōu)點的同時肯定也要接受它的缺點，畢竟魚和熊掌不可兼得。

總結：科魯澤便宜的價格、可靠的質量和超越同級的配置使它在緊湊型合資轎車中出類拔萃，甚至我認為它的缺點已經變成這個價位車型的通病了，科魯澤非常適合那些預算不足又想要一款配置高、質量好的車的用戶來購買。