作為運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)里的代表車型，本田思域可謂是不少年輕人的Dream Car。在第十代思域于我國(guó)市場(chǎng)大紅大紫后，90后消費(fèi)者們也期待著更新的第十一代思域。根《車壹圈》了解到的最新消息，第十一代思域?qū)⒃?月24日正式上市。雖然新車即將上市，但對(duì)于當(dāng)下有計(jì)劃購(gòu)買運(yùn)動(dòng)轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了等待第十一代思域外，市場(chǎng)上依舊有不少高顏值、強(qiáng)動(dòng)力的新車值得考慮。看完下面這幾款，你或許會(huì)改變主意。

“神車”依舊值得等：第十一代思域

作為一代“神車”，在我國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的思域終于在第十代車型上實(shí)現(xiàn)了大紅大紫，憑借著運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的駕控感在口碑和銷量收獲了雙豐收。同時(shí)，第十代思域極高的車型熱度也帶動(dòng)了運(yùn)動(dòng)轎車這一細(xì)分市場(chǎng)，恰逢90后逐漸成為我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主體，不少車企也紛紛跟進(jìn)打造新車。

眼看十代思域已經(jīng)征戰(zhàn)市場(chǎng)5年有余、競(jìng)爭(zhēng)車型頻出，本田也是在及時(shí)推出了第十一代思域。作為已經(jīng)在海外上市的車型，第十一代思域?qū)τ谖覈?guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生了。參考海外版車型以及之前國(guó)產(chǎn)車型的申報(bào)圖，第十一代思域相比現(xiàn)款第十代車型首先在整體設(shè)計(jì)上變得更穩(wěn)重、內(nèi)斂。在車頭部分，可以明顯看出其整體的線條更加流暢、飽滿，同時(shí)分層式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也讓新車的設(shè)計(jì)更偏向于雅閣。此外，新一代思域也取消了經(jīng)典的月牙尾燈和中置排氣布局，取而代之的則是比較普通尾燈造型和雙邊設(shè)計(jì)。此外車身尺寸上，第十一代思域擁有4674/1802/1415毫米的長(zhǎng)寬高以及2735毫米的軸距，車身和軸距均比現(xiàn)款更長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，第十一代思域在海外推出了搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力車型，匹配手動(dòng)以及CVT變速箱。不過(guò)在國(guó)產(chǎn)車型上，第十一代思域或?qū)⒅煌瞥?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其最大馬力可達(dá)182匹，峰值扭矩240牛·米。就目前的國(guó)產(chǎn)車型的信息的來(lái)看，第十一代思域在外觀設(shè)計(jì)更趨于家族化、動(dòng)力也有所升級(jí)，整車的氣質(zhì)進(jìn)一步升級(jí)。對(duì)于有購(gòu)買運(yùn)動(dòng)轎車需求或者有思域情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新一代車型依舊是不錯(cuò)的選擇。

馬赫動(dòng)力加持：東風(fēng)風(fēng)神 奕炫MAX

作為東風(fēng)風(fēng)神繼奕炫、奕炫GS后推出的奕炫家族新車，奕炫MAX針對(duì)的就是當(dāng)下火熱的運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)。首先在外觀上，奕炫MAX的設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，棱角分明的線條很好的凸顯了自身的運(yùn)動(dòng)感，前臉采用了超大尺寸的熏黑進(jìn)氣格柵配合內(nèi)部的鍍鉻裝飾也展現(xiàn)出了飛翼的視覺(jué)效果。同時(shí)，中網(wǎng)內(nèi)部還帶有紅色MAX標(biāo)識(shí)，更加突出自身身份。在數(shù)據(jù)上，奕炫MAX的風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.27cd。

動(dòng)力方面，奕炫MAX也搭載了東風(fēng)汽車最新的動(dòng)力技術(shù)品牌：馬赫動(dòng)力，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有行業(yè)同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150千瓦，最大扭矩320牛·米，整體的動(dòng)力數(shù)據(jù)處于同級(jí)車型的最頂端。除了動(dòng)力參數(shù)給力外，奕炫MAX的車身寬度還達(dá)到了1870毫米，軸距為2770毫米，在尺寸優(yōu)勢(shì)上也比同級(jí)車型更為突出。

全新設(shè)計(jì)更犀利：名爵 第三代MG6 PRO

一直以來(lái)，上汽名爵都非常熱衷于運(yùn)動(dòng)車型的打造，其MG6、MG5、領(lǐng)航等注重運(yùn)動(dòng)性的車型也都受到了不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。為了持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，上汽名爵在8月12日也正式上市了第三代MG6 PRO。作為換代車型，MG6 PRO首先在設(shè)計(jì)上就更為張揚(yáng)、兇悍，前臉進(jìn)氣格柵的尺寸相當(dāng)夸張，內(nèi)部點(diǎn)陣式的直瀑式設(shè)計(jì)也讓車頭的氣勢(shì)進(jìn)一步提升。再加上犀利狹長(zhǎng)的車燈以及兩側(cè)造型夸張C字形導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)就猶如電影異形中的外星生物一般，猶如“外星來(lái)客”。

此外，第三代MG6 PRO在車身比例上也采用了前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)，流暢的腰線配合小溜背的造型顯得更有跑車范兒，尾部碩大的熏黑尾翼也進(jìn)一步凸顯了整車運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。動(dòng)力方面，第三代MG6 PRO搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133千瓦。傳動(dòng)部分則是匹配的7速雙離合變速箱，整體的動(dòng)力配置和數(shù)據(jù)也屬于同級(jí)頂尖水平。

“引爆”運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)：傳祺 影豹

作為傳祺布局運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的全新車型，影豹憑借個(gè)性化的設(shè)計(jì)和出眾的動(dòng)力獲得了消費(fèi)者極高的關(guān)注。影豹在傳祺“光影雕塑3.0”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上，其前臉采用了獨(dú)特的戰(zhàn)機(jī)元素，如同戰(zhàn)機(jī)的犀利進(jìn)氣孔配合機(jī)甲格造型進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)車頭看上去戰(zhàn)斗力十足。同時(shí)，車頭雙側(cè)刀鋒式精準(zhǔn)導(dǎo)流口也營(yíng)造出了非常低趴的視覺(jué)感受。此外，造型獨(dú)特的立式燈組LED大燈在點(diǎn)亮后辨識(shí)度也非常高。內(nèi)飾造型上，影豹也進(jìn)一步凸顯了其運(yùn)動(dòng)感，帶回正環(huán)的平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、撞色的內(nèi)飾配色、仿碳纖維紋理裝飾面板等都營(yíng)造了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，影豹搭載了傳祺第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了頂置水冷中冷、高壓噴射等先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)130千瓦，峰值扭矩可達(dá)270牛·米，匹配7速雙離合變速器，官方零百加速僅為6.95秒。同時(shí)，影豹還擁有咆哮聲浪、彈射起步等功能，進(jìn)一步提升了車輛的可玩性。在出眾的設(shè)計(jì)和動(dòng)力下，得益于車型代言人蘇炳添在東京奧運(yùn)會(huì)的出色發(fā)揮，影豹也獲得了更多消費(fèi)者的關(guān)注，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)非常值得期待。

在《車壹圈》看來(lái)：隨著本田十代思域?qū)?guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)徹底帶火，各個(gè)車企也是看到了90后消費(fèi)者對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的熱愛(ài)，紛紛針對(duì)性打造新車。當(dāng)下，十多萬(wàn)元的價(jià)格我們可以買到的運(yùn)動(dòng)轎車也的確是非常多。在今天聊到的4款車型中，第十一代思域作為這一細(xì)分市場(chǎng)的“帶頭大哥”，未來(lái)不出意外依舊能保持火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)。而其他三款新車也各自在設(shè)計(jì)、動(dòng)力上有著自身的優(yōu)勢(shì)，雖然不能撼動(dòng)思域的地位，但分得一部分蛋糕也不成問(wèn)題。