文/磊磊

備受關注的成都車展即將開始，作為2021年的一次大型車展，自然成為萬眾矚目的焦點。車展期間，也會有不少重磅車型推出。

廣汽豐田賽那

豐田在轎車、SUV市場都有暢銷產品，唯獨MPV市場目前在只布局了埃爾法和威爾法，高昂的售價注定了她們并不會太走量，因此豐田即將推出國產賽那。國產賽那的外觀造型與海外版車型基本保持一致，其長寬高分別為5180mm、1995mm、1765（1786）mm，軸距則達到了3060mm。得益于較大的車身尺寸，賽那的車內空間相當寬裕，海外甚至提供8座布局，不過國產版本更有可能采用的6/7座布局。

動力方面，國產賽那將搭載2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統并匹配E-CVT變速箱，綜合功率達到了249馬力，另外新車還會提供E-Four電子四驅系統。

目前在國內MPV市場，別克GL8憑借著較為親民的售價、寬裕的空間以及大氣的外觀等優點取得了出彩的市場表現。而這幾點，除了售價未知，其他的賽那都做到了，因此豐田賽那的出現無疑會給別克GL8帶來巨大的壓力。

坦克600

坦克300一經推出便收獲了消費者們的熱烈追捧，再加上“芯片荒”爆發，產能受限的坦克300一直處于一車難求的狀態。好消息是坦克品牌又將推出新車，定位更高的 坦克600目前已經下線，馬上就會在成都車展上首發。

坦克600的實車外觀仍籠罩著神秘面紗，不過從手繪圖來看，新車和坦克300一樣充滿了硬派氣質，六邊形的大尺寸進氣格柵還神似豐田陸巡。而且坦克600的車身尺寸也逼近陸巡，長寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距達到了2850mm。

動力方面，坦克300將搭載3.0T發動機并匹配9AT變速箱，最大功率達354馬力，峰值扭矩為500牛·米。就數據而言，新車的動力輸出顯然較坦克300強勁許多，越野性能值得期待。

比亞迪元PLUS

在設計風格上，比亞迪元PLUS的中網部分采用了封閉式設計，但通過波紋狀的裝飾，讓這個部分顯得不再單調。

內飾設計上，原奔馳內飾設計師米開勒的手筆，在比亞迪元PLUS車內建立起一股很德味兒的豪華。為數不少的曲面線條，讓車內有著一股玲瓏浮凸的層次，遍布功能區與車內飾板的軟性材質包覆，也賦予這款新車不錯的檔次感與年輕風味。

動力層面，比亞迪元PLUS搭載一臺最大功率150kW的驅動電機，最高車速160km/h。