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6月下旬以來，鄭棉開啟一輪趨勢性行情，主力CF2201合約盤面價格從15740元/噸大漲至18505元/噸，上行2765點，漲幅達(dá)到17.57%，

同期ICE棉花期貨主力12月合約從84.10美分/磅反彈至96.71美分/磅，漲幅也達(dá)到15%

。在棉花期現(xiàn)大步上漲的前提下，棉紗出廠價、各輕紡市場棉紗報價被動跟漲。棉花、棉紗大幅上漲，成本壓力難以有效向下游傳遞，部分中小棉紡廠棉紗累庫，運轉(zhuǎn)資金受到影響。

近幾日，筆者對安徽、河南、山東等地棉紡客戶調(diào)查顯示：一是河南部分地區(qū)限電及江蘇、湖北、河南疫情防控對棉紡廠生產(chǎn)、運輸、銷售的影響仍較大；二是棉紗報價開始提漲，8月份以來普遍上調(diào)500-1000元/噸（因支數(shù)、配棉不同而有差異），棉紗銷售進(jìn)度有所放緩；三是棉紡廠利潤雖然較7 月份下降，但仍處于近幾年偏高水平，接單熱情未呈現(xiàn)下降。

那么目前紡企遇到哪些問題呢？筆者歸納如下幾點：首先，

2021年歐美等品牌商、采購商圣誕節(jié)、復(fù)活節(jié)訂單較往年提前2-4個月下達(dá)，因此紡服訂單出現(xiàn)透支現(xiàn)象，四季度產(chǎn)銷或

出現(xiàn)“旺季難旺”的情況。

其次，8月份以前接下的中長線訂單成本大幅上漲，利潤面臨被棉花期現(xiàn)大漲吞噬的窘境，履約虧損，不履約也要被索賠。棉紗報價頻繁上漲，下游采購及終端感覺無所適從，抵觸情緒較強，客戶或出現(xiàn)比較大的流失。

最后，目前海運費持續(xù)上漲，集裝箱一票難求，甩柜現(xiàn)象司空見慣，再加歐美部分港口貨物堆積，卸船、靠岸、等待期大幅延長，紡服出口客戶棉紗提貨期、回款期被動推遲，合同風(fēng)險隨之上升。