品牌

在阿爾卑斯山國(guó)際汽車?yán)愊s聯(lián)了1912年到1914年三年的冠軍，那個(gè)年代，奧迪汽車是技術(shù)的先驅(qū)者，“銀箭”賽車創(chuàng)造了令當(dāng)代人目瞪口呆的406.3公里/小時(shí)汽車極速紀(jì)錄。巔峰之上傲視著群雄。

當(dāng)年希特勒當(dāng)上元首時(shí)，剛邁向人生巔峰的時(shí)候，他也是想買一輛奧迪的，作為自己出入名流場(chǎng)所的座駕，來(lái)?yè)螆?chǎng)面的。想免費(fèi)要一臺(tái)，被創(chuàng)始人罵走。一家元首的心態(tài)也是很崩潰的。現(xiàn)如今在德國(guó)人的心目中，奧迪依然在BBA里的地位是最高的

奧迪經(jīng)歷了輝煌、劫難，成長(zhǎng)為一個(gè)百年品牌，無(wú)需質(zhì)疑的品牌價(jià)值

舒適性

人體工程學(xué)設(shè)計(jì)更完善，座椅材質(zhì)偏硬，對(duì)于身體的支撐性好，腰托的設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之作

虛擬座艙 多屏互動(dòng)智能體驗(yàn)，三塊液晶大屏，每個(gè)普通按鍵都是阻尼設(shè)計(jì)，觸屏帶回饋震動(dòng)，讓你指尖指尖感受科技和舒適之美

四驅(qū)系統(tǒng)+空氣懸掛要想舒適性不好都不行

總體的舒適性是BBA品牌里中間水平

動(dòng)力性

燃油分層噴射技術(shù)（FSI），一舉拿下2001年和2002年勒芒冠軍。目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是這種技術(shù)

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)-3.0TFSI，也是傳奇賽車Auto Union（銀箭）的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前3.0T以上的車型都是機(jī)械增壓，改變了渦輪增壓帶來(lái)的遲滯性，動(dòng)力更好更穩(wěn)

數(shù)據(jù)是最好的證明方式，我們對(duì)比一下

寶馬5系低功率車型184馬力，最高車速230，百公里加速8.6秒

奧迪A6低功率車型190馬力，最高車速230，百公里加速8.3秒

所以?shī)W迪的動(dòng)力性能還是非常不錯(cuò)的

操控性

漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配有廣泛的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向比。隨著轉(zhuǎn)向角度增加，轉(zhuǎn)向比越來(lái)越直接，整車的靈活性、舒適性和操控穩(wěn)定性進(jìn)一步提升

奧迪的駕駛模式系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸空，以上裝備的確是提升了整車的操控性能。打破傳統(tǒng)思想里的穩(wěn)的形象，也是一款非常具有駕駛體驗(yàn)的好車。

針對(duì)操控性的總結(jié)就是中規(guī)中矩

安全性

奧迪預(yù)安全系統(tǒng)，提前檢測(cè)前方移動(dòng)物業(yè)，分為三段式，最終可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停

矩陣式大燈，可以讓你開車遠(yuǎn)光燈，保證夜晚行車安全，卻又不影響對(duì)面車輛

夜視輔助，遠(yuǎn)紅外夜視輔助系統(tǒng)具有行人和動(dòng)物的識(shí)別功能

平視顯示系統(tǒng)，在風(fēng)擋玻璃上投射出一個(gè)清晰、全彩的圖像，幫助駕駛員更好地提升注意力

不論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全奧迪還有很多的黑科技技術(shù)，各種碰撞測(cè)試也是優(yōu)秀的評(píng)級(jí)。如果你還是拿沃爾沃做對(duì)比，那真是太落后了，那只是曾經(jīng)

秉承著進(jìn)取，尊貴，動(dòng)感三大核心價(jià)值，不斷地打造自己的核心價(jià)值。前瞻的安全思考與成熟的技術(shù)，致力于打造人，車，生活有機(jī)互動(dòng)的生態(tài)圈，突破科技，啟迪未來(lái)

心寫好每一篇文章，努力積極地幫助大家在買房和買車的過(guò)程中提供建議，希望雙擊加關(guān)注、有任何問(wèn)題隨時(shí)小窗發(fā)我，幫助大家解答

最后祝大家平安喜樂(lè)，開心每一天，快樂(lè)每一秒！