作為整車升級(jí)定制領(lǐng)域的先驅(qū)者，LUMMA-DESIGN·虜曼推出了CLR LD“挑戰(zhàn)者”車型，并且公布出預(yù)售價(jià)為178萬元。這個(gè)價(jià)格對(duì)標(biāo)大G，還是很有吸引力的。而且LUMMA在基于新一代DEFENDER的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地應(yīng)用了很多新技術(shù)，以展現(xiàn)出強(qiáng)悍且全面的產(chǎn)品力，下面就讓我們一同來看看，這輛LUMMA CLR LD都有哪些過人之處？

在造型上，CLR LD保留了DEFENDER一貫的方正風(fēng)格，但也融入了其獨(dú)創(chuàng)的寬體設(shè)計(jì)，臺(tái)階式格柵復(fù)古經(jīng)典，同時(shí)也有著優(yōu)化氣流走向的作用。在輪拱位置，LUMMA采用了獨(dú)具空氣動(dòng)力套件的寬體設(shè)計(jì)，使整車具備更加厚重敦實(shí)的氣場(chǎng)。

DEFENDER一直是硬派越野車的代表之一，這個(gè)名字也賦予了其在軍隊(duì)中的職責(zé)所在。LUMMA也賦予了DEFENDER更為硬派的外觀，例如復(fù)式引擎蓋便是LUMMA的拿手好戲之一，她并不是單純的外觀擺設(shè)，而是在無切割條件下實(shí)現(xiàn)的最佳空氣套件。

從側(cè)面觀察這輛CLR LD，你一定會(huì)被她獨(dú)具一格的輪轂所吸引，這款輻射狀的的23寸重型合金輪弧，不僅采用了更加寬厚的扁平比，就連剎車盤和剎車活塞都進(jìn)行了定制升級(jí)，提升操控的同時(shí)，也大大提升了安全系數(shù)。

相較車頭和車身，這輛車的屁股看起來反而沒那么緊致，而是復(fù)古與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體。沒有小書包的越野車，顏值往往大打折扣，LUMMA在保留DEFENDER原有個(gè)性車燈的同時(shí)，添置了雙邊四出的排氣設(shè)置。只是繡花枕頭嗎？其實(shí)這輛車經(jīng)過嚴(yán)密的動(dòng)力調(diào)教升級(jí)，比原先動(dòng)力基礎(chǔ)足足高出80匹馬力和100牛米扭矩，零百也只需5.5秒。

對(duì)一款升級(jí)定制車輛而言，內(nèi)飾比外觀、性能更重要。因?yàn)槎ㄖ苾?nèi)飾，更能體現(xiàn)出一個(gè)品牌對(duì)藝術(shù)的理解，以及工藝的優(yōu)劣。顯而易見，LUMMA在這臺(tái)車上下足了功夫，僅用材便是極盡奢華，內(nèi)飾包裹上大量使用了Alcantara面料和意大利Nappa特殊真皮，碳纖維和鋁質(zhì)踏板的結(jié)合也更能激發(fā)駕駛欲望。

硬派越野車的內(nèi)飾一直被人詬病，簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)保證了在外奔波的可靠性，卻無法滿足高端用戶的品質(zhì)追求。LUMMA營造的豪華內(nèi)飾不僅要給人舒適感，同時(shí)體現(xiàn)科技與藝術(shù)結(jié)合的美感。除了后座多媒體屏幕，車頂亦有星空閃耀，即使不在戶外，也能看到流星劃過夜空。

相比SUV車型，也許很多人覺得越野車更像馳騁在戈壁大漠的工具車，毫無舒適性可言。但升級(jí)定制的存在，不僅能擴(kuò)大越野車自身的優(yōu)點(diǎn)，也能將原有的短板一并補(bǔ)齊。更霸氣、更安全、更舒適，這樣的DEFENDER，是否刷新了你對(duì)她的認(rèn)知呢？

如果說DEFENDER是絕對(duì)硬派和耐久的代表，那CLR LD在設(shè)計(jì)上，無疑實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典和現(xiàn)代的融合，并在諸多先進(jìn)技術(shù)的幫助下，找到了公路舒適性與越野通過性之間的平衡。如果你熱愛生活，喜愛去自然中探險(xiǎn)，那么CLR LD一定會(huì)是您的最佳拍檔。