?近年來，大部分新出的品牌都是新勢力廠家，蔚來、小鵬、理想三者是我國關(guān)注度較高的三個新勢力品牌之一。但有一個新晉廠家想要在燃油車領(lǐng)域與對手們一較高下——GENESIS，捷尼賽思。

有海外媒體針對捷尼賽思GV70進(jìn)行試駕，到底這款定位豪華的SUV有幾斤幾兩？她有沒有將德系對手?jǐn)叵埋R的實力？

新車看點：

1、高性能外衣下?lián)碛幸活w柔軟的心

2、配色、設(shè)計、用料一流

3、整體調(diào)校偏向舒適，適合長途駕駛

4、暫時未知是否引入我國市場

今時大排量發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為珍稀，捷尼賽思GV70毅然決然使用一臺3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，外媒試駕也是這一款車型，而低配版本預(yù)計會提供四缸版本，預(yù)計與GV80一樣使用2.5T發(fā)動機(jī)。

捷尼賽思GV70與寶馬X3 M40i、奔馳GLC 43、奧迪SQ5甚至保時捷Macn S進(jìn)行競爭，外媒將其歸功于捷尼賽思對于豪華的堅定路線。

地板油！捷尼賽思GV70在1300rpm就可以爆發(fā)出最大扭矩，直至4500rpm，給日常使用帶來非常好的效果。兩個渦輪增壓器的呼吸聲讓你輕易忘記3.5L發(fā)動機(jī)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。

無論是四缸還是六缸車型都配備8AT變速箱，通過中控臺上的電子換擋旋鈕控制，值得一提的是，為了強(qiáng)化車輛的使用體驗，捷尼賽思GV70即便到達(dá)紅線也不會升擋，這一點獲得外媒的好評。

GV70與G70共享C2平臺，四個車輪均使用多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，同時還會有四驅(qū)系統(tǒng)以及扭矩矢量限滑系統(tǒng)。外媒表示，該車在駕駛過程中對側(cè)傾、點頭等有充分的控制，但在彎道中沒有抓到真正的G點。

當(dāng)車輛快速過彎時，四驅(qū)系統(tǒng)最高可以將100%的扭矩輸出至后軸，并且通過LSD將動力釋放，但受礙于車身重量，以舒適為主的懸掛調(diào)校并沒有展現(xiàn)出過多的駕駛樂趣。

總體來說，GV70是一輛以舒適豪華為主的SUV車型，激烈駕控并不是其長處，這與德國那些注重性能的車型形成強(qiáng)烈對比。正確的打開方式是依靠不錯的動力儲備在高速公路上巡航。

作為韓國背景的車企，自然要有韓國企業(yè)在配色、材料上的獨特。捷尼賽思GV70中，除了有常見的黑色、米色以及棕色內(nèi)飾以外，非運(yùn)動款式還會提供綠色和海軍藍(lán)組合的配色以及勃艮第色的搭配。

儀表盤和車門使用優(yōu)質(zhì)的人造革覆蓋，而在運(yùn)動版車型上，會增加更多碳纖維裝飾，對于一款注重豪華屬性的車輛來說似乎有點過于激進(jìn)。

通過不同的紋理、縫線以及細(xì)節(jié)來修飾車輛，正是豪華車與普通車的區(qū)別。設(shè)計師在后視鏡和空調(diào)出風(fēng)口、一鍵啟動按鈕上使用了擋把上同款的點陣設(shè)計，并且均為金屬材質(zhì)，這是豪華車的堅持。

技術(shù)層面，GV70使用一款14.5英寸的超寬顯示屏，并有數(shù)字鑰匙以及指紋系統(tǒng)，通過指紋系統(tǒng)可激活代客泊車模式，在代客泊車普遍的歐洲這功能會非常實用。此外，車輛可以通過智能手機(jī)解鎖車輛，只需將手機(jī)放在門把手上即可，可惜目前僅支持安卓系統(tǒng)，好在捷尼賽思稱蘋果手機(jī)也即將兼容。

此外，該車搭載現(xiàn)金的駕駛輔助系統(tǒng)，名為HDA 2，相較第一代系統(tǒng)，其增加了自動變換車道功能以及基于導(dǎo)航的主動式巡航控制，通過機(jī)器學(xué)習(xí)以匹配車主的駕駛風(fēng)格，甚至用戶可以調(diào)整HAD 2輔助系統(tǒng)的強(qiáng)度、加速的強(qiáng)度以及反應(yīng)的靈敏度。

捷尼賽思GV70作為一款定位豪華的中型SUV，擁有兩款不同的動力輸出以針對不同的市場，毫無疑問這是一款成功的產(chǎn)品，也是一款區(qū)別于BBA運(yùn)動屬性的車輛。一流的乘坐感受、一流的內(nèi)飾加上現(xiàn)金的技術(shù)和全面的主動安全系統(tǒng)將帶領(lǐng)其成為細(xì)分市場的新豪華領(lǐng)導(dǎo)者。