說起中國自主品牌的發(fā)展，吉利汽車一定是最具典范的代表之一。自1997年成立以來，已走過了24個春夏秋冬。而對于吉利汽車，有一款轎車不得不提。自2009年推出，見證了中國汽車市場12年的繁榮與發(fā)展，它就是吉利帝豪。

自打帝豪上市以來，銷量一直處于第一梯隊，是10萬元家轎市場的常青樹。在陪伴國人12年的風風雨雨中，無論是第1代、第2代還是第3代，都留給消費者性價比高、質(zhì)量可靠的強烈印象。目前帝豪系列累計銷量已經(jīng)突破325萬，是中國自主品牌中銷量最好的轎車，沒有之一。

第4代帝豪已經(jīng)于8月28日正式上市。此次上市共推出了四個版本，售價6.99-8.89萬。

目前購車可享受"冠軍向上權(quán)益"，主要有訂金1000元抵5000元，還有4年8次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、36期0息、最高5000元置換補貼等權(quán)益。

全新的BMA平臺

全新第4代帝豪采用了吉利BMA全球新一代模塊化架構(gòu)，讓新帝豪有了靈活多變的儲物空間。比如中控區(qū)的雙層儲物格和免提拎物鉤，設(shè)計得非常貼心，既保證了儲物的空間也滿足了儲物的靈活性。

此外，新款后排坐墊新加入了高彈記憶棉，在舒適性上有了很大的提升?？傮w來說，第4代帝豪的乘坐和儲物空間對于日常出行而言綽綽有余。

用上了BMA平臺的第4代帝豪，新車底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計和調(diào)教。比如前懸掛采用了三道減震設(shè)計，尤其是在通過顛簸路面時，車身更加平穩(wěn)。后橋采用H型拖曳臂式扭力梁懸架，能有效吸收來自路面的沖擊及控制余震，使得底盤不硬、不散。

除了空間更大，行駛更舒適外，享用全新BMA平臺的第4代帝豪長寬高分別為4638/1820/1460毫米，軸距2650毫米。相比老款，長和寬有些許增加。在高度降低10毫米的同時，前后輪距也分別增加了47和59毫米，這使得第4代帝豪開起來更穩(wěn)更安全。

全新第4代帝豪采用了全新一代JLC-4G15B直列四缸 1.5L DVVT 全鋁發(fā)動機，搭配CVT無級變速箱，最大馬力114匹，最大扭矩147牛米。雖然這套動力總成放在今天并不算強勁，但是用在第4代帝豪上完全夠用。盡管不能帶來很強的推背感，但是更重要的，它能給第4代帝豪帶來更穩(wěn)的駕駛體驗。經(jīng)過第3代帝豪的市場驗證，之前的1.5L引擎+CVT變速箱在消費者心中不僅油耗很低，可靠性還非常高。

此外，第4代帝豪的制動系統(tǒng)也非常優(yōu)異，其百公里剎停僅需36米，這個成績甚至比很多性能車還要強。

20萬的外觀

第4代帝豪外觀設(shè)計相比第3代有了脫胎換骨的改變。新車用上了最新的家族式語言，直瀑式的進氣格柵是當下最流行的造型設(shè)計，搭配吉利全新的黑色車標，不僅質(zhì)感有了很大的提升，還有幾分德系性能范兒。俗話說車燈就是一輛車的眼睛，第4代帝豪采用的城市之眼LED前大燈讓其就顯得非常犀利，其中三段式脈沖LED日間行車燈讓人過目不忘。遠遠看去，第4代帝豪前臉和大哥星瑞讓人"傻傻"分不清。

來到側(cè)面，一條"天際貫穿銳棱"的腰線設(shè)計看起來非常修長，貫穿前后車燈。第4代帝豪也用上了205/50/R17的圈胎，其中雙色的輪圈設(shè)計更具運動感。

相比于精致的車頭和修長的車側(cè)，車尾的造型也很優(yōu)雅。最有亮點的當屬LED貫穿式尾燈設(shè)計，晚上點亮后很有辨識度。再搭配一串吉利英文車標，讓車尾在氣質(zhì)這一塊拿捏得死死的。

30萬的內(nèi)飾

全新第4代帝豪的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣驚艷，中控、門板和座椅都用上了輕奢類麂皮材質(zhì)，使新車非常具有檔次感。再加上非常優(yōu)雅的游艇藍/灰拼色內(nèi)飾，甚至讓第4代帝豪有了些許豪華感，完全超越十萬級別該有的內(nèi)飾水準。所以買第4代帝豪更推薦這款藍/灰拼色內(nèi)飾，除了不耐臟以外，沒有理由拒絕它。

第4代帝豪全系標配的12.3英寸高清儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏凸顯科技感，還融合了3D視覺效果顯示，行車時更清晰易讀。同時，中控貫穿式出風口也是當下最流行的設(shè)計之一，使新車的內(nèi)飾也不失時尚感。

此外，第4代帝豪還采用了非常運動的三幅平底方向盤，不僅造型動感，材質(zhì)也很考究。在同級競品還都是塑料材質(zhì)的時候，它已經(jīng)用上了恒溫皮質(zhì)。

10萬的價格

目前第4代帝豪已經(jīng)公布售價和配置，分別是：

1.5L-5MT豪華型 6.99萬

1.5L-8CVT豪華型 7.89萬

1.5L-8CVT尊貴型 8.39萬

1.5L-8CVT旗艦型 8.89萬

第4代帝豪除了6.99萬的手動版本，其他版本均配備了一鍵啟動+無鑰匙進入、定速巡航等舒適性配置。所以追求極致性價比的消費者完全可以選擇1.5L-8CVT豪華型。

相比1.5L-8CVT豪華型，1.5L-8CVT尊貴型多了205/50 R17的圈胎、天窗、上帝之眼540°透明底盤、城市之眼LED前大燈和LED貫穿式尾燈。

此外，旗艦版比尊貴版增加了輕奢打孔類麂皮零壓座椅、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、主/副駕駛席側(cè)安全氣囊、前后貫穿式雙側(cè)安全氣簾、6喇叭音響和電動折疊外后視鏡，但價格只差了5000元。像前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾都屬于必要的被動安全配置，所以哪怕為了這兩個安全配置多花5000塊也是很值的。

于2009年正式出道的吉利帝豪憑借出道早、牌子響、質(zhì)量好開辟了一片屬于自己的天地，已累計9年奪得自主銷冠。吉利帝豪一直的宗旨就是以滿足主流消費群體需求為主，不會將目標用戶定位在某一特定群體。相信全新上市的第4代帝豪，在老款打下堅實的群眾基礎(chǔ)和口碑下會有更好的市場表現(xiàn)。