來源：中新經(jīng)緯

多家快遞公司宣布上漲末端派費，每票0.1元。這意味著，快遞小哥每派送一單就能多掙0.1元。

在快遞行業(yè)價格戰(zhàn)背景下，很長一段時間，用戶對快遞“最后一百米”服務質(zhì)量并不滿意。不送件上門、不打電話通知、簽收人顯示“水表間”等已成為快遞末端派送常態(tài)。如今，快遞員薪資普漲，能在多大程度上緩解快遞派送的“槽點”？

多家快遞公司漲派費

快遞員每月多掙500元

此次上漲末端派費由中通領頭，隨后圓通、申通、百世、韻達、極兔等快遞公司跟進。

中新經(jīng)緯記者從中通內(nèi)部人士處獲悉，8月27日，中通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知，宣布自9月1日起，全網(wǎng)末端派費每票上漲0.1元。上漲的派費將直發(fā)到派件業(yè)務員掌中通App，全國所有中通網(wǎng)點現(xiàn)有支付業(yè)務員的派費標準不得下降。

中通方面表示，本次派費上調(diào)，是為響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，落實國家郵政局關于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署。

圓通、申通、百世、韻達等快遞公司隨后也發(fā)布通知，宣布自9月1日起，全網(wǎng)派費上調(diào)每票0.1元，用以提高快遞員收入。

有快遞員對中新經(jīng)緯記者表示，派費上漲的消息已經(jīng)在他們內(nèi)部已經(jīng)傳開了，“之前派費一直降，活多錢少說的就是我們，漲錢這事兒沒敢想。”

此次末端派費上漲后收入能增加多少？上述快遞員表示，他一天派單量大概在190單左右，全月無休的話，一個月能多掙500多塊錢。

中新經(jīng)緯記者從某快遞網(wǎng)點負責人處了解到，熟練的快遞員一天能派送約200單，新手一天大概派送100單，照此計算，這次派費上漲能給快遞員每月帶來300元到600元的額外收入。

上述中通內(nèi)部人士也稱，中通快遞員日均派單量200件左右，上漲派費每票0.1元有望為快遞員每月增加約500元的收入。

快遞價格戰(zhàn)趨緩

據(jù)國家郵政局局長馬軍勝8月24日介紹，中國快遞業(yè)務量從2012年的57億件增加到2020年的835億件，凈增了14倍，年均增長40%。

不過，相較于快遞業(yè)務量增速的高歌猛進，快遞服務質(zhì)量的提升速度則不盡人意。尤其是在末端，不送貨上門、不打電話通知、簽收人顯示“水表間”等已成為常態(tài)，備受消費者吐槽。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，造成快遞末端服務差的原因之一是行業(yè)由來已久的價格戰(zhàn)。

上海交通委郵政快遞專委會副主任、快遞行業(yè)專家趙小敏接受中新經(jīng)緯記者采訪時表示，長期價格戰(zhàn)帶來惡性循環(huán)，使消費者和快遞員受損。“價格戰(zhàn)必然帶來快遞網(wǎng)點的波動，網(wǎng)點波動意味著快遞末端不穩(wěn)定，直接反應就是快遞員收入下降，以及服務質(zhì)量下降，最終失去用戶。”趙小敏說。

2021年以來，多地出臺政策管制快遞市場無序價格戰(zhàn)，一定程度上促進了行業(yè)的良性發(fā)展。比如，5月28日，浙江省十三屆人大常委會審議通過的《浙江省快遞業(yè)促進條例（草案）》公布，向社會公開征集意見。該條例規(guī)定，快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務。4月9日，百世快遞、極兔速遞因低價傾銷被浙江省義烏市郵政管理局處罰。

最近數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)趨緩。申通、圓通、順豐2021年7月份單票收入同比下滑均在10%左右或以內(nèi)，遠低于2020年同期20%、30%的降幅。此外，韻達7月份單票收入還同比增長1.49%。

快遞小哥漲薪，快件能送上門嗎？

如今，快遞價格戰(zhàn)趨緩，快遞員漲薪，快遞不上門“槽點”能得到緩解嗎？

趙小敏認為，盡管派費上漲，但用戶所關心的快遞末端一系列問題短期仍無法緩解。“快遞公司上漲派費的動力是響應《關于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，目前來看0.1元的力度并不大。”

中新經(jīng)緯記者注意到，2021年7月，七部門聯(lián)合印發(fā)了《關于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，明確了到“十四五”末期要實現(xiàn)的主要目標，即快遞員群體合法權(quán)益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理。

還有消費者對派費上漲提出了疑問：快遞價格會不會跟著上漲？趙小敏認為，短時間快遞價格不會上漲。

“目前這一輪派費上漲能夠直接提高加盟網(wǎng)點和快遞員的積極性，對于網(wǎng)絡穩(wěn)定有至關重要的作用。趙小敏強調(diào)，“這一輪派費上漲風向標意味更強，需要繼續(xù)關注，比如各家快遞公司中轉(zhuǎn)費會不會上調(diào)，面單價格會不會上漲，最終傳導到快遞價格會不會上漲。派費提升可能只是第一步，后續(xù)其他環(huán)節(jié)成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。”