文：懂車帝原創(chuàng) 曹浩

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 在成都車展上，廣汽傳祺正式發(fā)布了旗下全新第二代GS8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而這也意味著這款車距離上市更近了一步。不過(guò)除了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)之外，全新的動(dòng)力總成也值得用戶關(guān)注，另外GS8還配備了廣汽自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這也讓GS8可以擁有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

全新第二代GS8基于廣汽GPMA-L平臺(tái)，而這也是廣汽面向中型和大型產(chǎn)品的生產(chǎn)平臺(tái)，并且將會(huì)在舒適性、豪華性、空間、底盤調(diào)校等方面擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力。根據(jù)官方介紹，全新第二代GS8相比上一代車型，整體舒適性提升24%，轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升28.3%，制動(dòng)系統(tǒng)剛度提升30%，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間提升25%。

在動(dòng)力方面，全新第二代GS8將擁有燃油版和混動(dòng)版車型，基于廣汽鉅浪動(dòng)力平臺(tái)，兩種動(dòng)力版本車型都將搭載全新的動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)要比老款車型更加出色。

燃油版GS8將搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車相比上一代車型原地起步響應(yīng)提升了20%，跟車起步響應(yīng)延遲降低了12.5%，急踩油門反沖降低了12%，制動(dòng)降檔沖擊降低了100%，動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，換擋也更加平順。

而混動(dòng)版則由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。其中2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了40.23%，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛·米。同時(shí)配備了P4架構(gòu)后電驅(qū)總成，采用了永磁式交流同步電機(jī)+差減速器二合一集成式設(shè)計(jì)，后電機(jī)最大功率40千瓦，峰值扭矩121牛·米。

全速行駛在雪地或易打滑路面行駛時(shí)，后驅(qū)電機(jī)可在瞬間啟動(dòng)，并順利地切換到四驅(qū)狀態(tài)。全新第二代GS8的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.9秒，工信部綜合油耗僅為5.3升/100公里，一箱油行駛里程將超過(guò)1000公里。

另外，全新第二代GS8還配備了廣汽自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，而這也被廣汽稱為“AVDC影子車手”。在過(guò)彎時(shí)廣汽自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入，通過(guò)對(duì)駕駛性的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、彎道動(dòng)態(tài)控制、駕駛者駕駛意圖識(shí)別，通過(guò)縱向控制、側(cè)向控制、駕駛員類型識(shí)別及駕駛修正來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，以讓整車以最佳方案動(dòng)態(tài)運(yùn)行。

隨著成都車展上全新第二代GS8的內(nèi)飾正式發(fā)布，距離這款車正式上市也將越來(lái)越近。根據(jù)廠家相關(guān)規(guī)劃，新車預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式上市，而考慮到第四季度的廣州車展即將舉行，不知道廣汽傳祺有沒(méi)有計(jì)劃借助主場(chǎng)之利宣布新車上市的想法？