前兩天余小交陸續為大家報道了一些

違法運輸行為，

今天余小交繼續為大家來科普！

前排速速搬好板凳、拉長耳朵仔細聽！

8月23日21時25分許，月朗星稀，夜風中帶著夏末初秋的一絲微熱，余杭區交通運輸行政執法隊未來科技城中隊的執法人員正和往常一樣，在轄區235國道進行巡查。

在巡查至溪塔村路口時，執法人員發現路邊有一攤販，便立即上前進行教育勸離。此時的國道車來車往，一輛紅色的大型廂式貨車正停在左轉車道上待轉。出于“職業病”，執法人員多看了幾眼，發現該車車輪明顯較癟，看起來“很吃分量”。執法人員立即上前引導該車靠停，并進行檢查詢問。

“師傅你好，我們是余杭區交通運輸行政執法隊的執法人員，請問你車上裝的是什么東西？”執法人員一邊敬禮一邊問道。

“哦，是普貨。”司機搖下車窗回答道。

“你這是廂貨吧，可以打開讓我們檢查一下嗎？”執法人員心里也犯著嘀咕，到底是什么普貨能重到把車胎壓癟？

聽到要開廂“驗視”，司機臉上露出一絲緊張，“這個……我們車廂是打不開的。”

正當前方在盤問的時候，其他執法人員圍著車廂走了一圈，發現了端倪：一般運送普貨的廂式貨車外廂都比較干凈，而這輛車的外廂上卻有不少泥沙。

就在這時，后方又駛來兩輛“長相”差不多的廂式貨車，執法人員立即指引他們靠邊停車接受檢查。這兩輛車看上去也一樣“很吃分量”，兩車司機也都聲稱車廂無法打開，并且這三輛車的車牌照旁都裝有逃避監控抓拍的LED強光燈，俗稱“流氓燈”。

經詢問，第二輛車司機直接告訴執法人員，車上裝的是“拋貨”（又叫泡貨，指體積大而重量輕的貨物），并向執法人員保證，就算過磅檢查，他們的車也不會超載。

第三輛車司機更是跟執法人員套起了近乎，“領導啊，我們三輛車是一起的，裝的都是普通貨物，就送到前面不遠處，不會超載的，你們要是真的不信，就隨便帶一輛去過磅檢查一下，另外兩輛車就讓我們開走吧。”

其實，憑借著多年的治超經驗，執法人員在檢查車廂時已經覺察到了其中的“貓膩”，心里已經有數。這三輛車應該是經過偽裝后運輸沙子的超載超限貨車。

“三位師傅，還請你們配合一下我們的檢查，到前面不遠的檢測點去過磅稱重吧?！?/p>

三個駕駛員一直在巧言推脫，企圖蒙混過關，而面對執法人員堅定不移的態度，他們見無計可施，便嘀嘀咕咕地上了車，一路上忽快忽慢，停停走走駛向了停車場。

果不其然，經檢測，這三輛車分別重94噸、94.5噸、93.04噸，均超限200%以上。目前，區交通運輸行政執法隊正在對車輛的裝載貨源地開展調查，就如此嚴重的違法超限運輸行為，會嚴格按照“一超四罰”的規定，依法對其進行處理。

類似情況的違法超限運輸行為，

還發生不少。

9月1日凌晨，區交通運輸行政執法隊在閑祝線查獲3輛嚴重超限運輸車輛，其中“百噸王”2輛，“準百噸王”1輛。

9月1日晚，區交通運輸行政執法隊在閑祝線查獲“準百噸王”1輛；在運溪高架地面路段及235沿線查處超限車輛2輛。

#什么是“百噸王”？

“百噸王”指車貨總重超過100噸的貨運車輛，是公路及橋梁安全的最大殺手之一，其單車行駛路面一次造成的破壞力遠大于幾千輛正常載貨車輛行駛路面。“百噸王”致國道橋梁垮塌的事件前不久才剛剛發生，可見其危害之大。“百噸王”也是不法車主的“暴利”手段之一，不少車主為了謀取高額的運費利潤，不惜鋌而走險。

為了逃避執法部門的檢查，

這些“百噸王”、“準百噸王”可謂是機關算盡，

丑態百出，常見的方式有：

1、放哨

車主本人或雇傭他人（黃牛）在運貨行經線路上提前打探，緊盯執法部門車輛，通過手機、聊天軟件甚至是中短途對講機，為駕駛員通風報信，從而躲避檢查。

2、遮蓋車牌

遮擋污損號牌或者在車牌照上加裝LED強光燈（俗稱流氓燈）用以逃避非現場執法監控和交警抓拍設備。在實際執法中，偶爾還會發現有套牌、假冒車牌的違法車輛。

3、巧妙偽裝

在近期查獲的不少案例中，改裝車輛不在少數，一些外地籍貨車利用省域之間的法規流程差異，在改變載貨廂體上做手腳，如擅自加高貨廂欄板、切割改裝車廂頂、車底加裝頂泵以裝卸砂石料等，或將原來裝載普貨的車輛偷偷改成了可以裝卸渣土或砂石建材的重型自卸貨車。部分車輛的發動機也經過改造加強，在行駛過程中的轟鳴聲較低，從外觀上看，與道路上行駛的正常貨車無二。

其實這些伎倆，在經驗豐富的執法人員面前，還是會露出狐貍尾巴：比如，那些在路口長時間停著的“放哨”車，既不像等人，也不像臨時停車休息，就是典型的“此地無銀三百兩”，像是在暗示執法人員馬上就有“大魚”要經過。還有那些加裝LED強光燈的行為，聰明反被聰明誤，反倒表明了自己是一輛可能存在違法行為的車輛，既然是合法運輸，又何必裝這個裝置呢？

#執法部門有話說：

超載超限危害公路安全，觸碰紅線必將嚴懲。“一超四罰”違法成本高，希望貨運企業堅決把好貨源裝載關口，加強對運輸車輛和從業人員的管理，合理合法運輸，保護路橋安全。區交通運輸行政執法隊也將持續發力，保持從嚴查處的高壓態勢，堅持“白+黑”和“5+2”模式，精準打擊超限超載運輸行為。

對于治超，處罰不是目的。

讓車輛不超載，

保護公路才是我們的宗旨！

【來源：余杭交通】

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