導(dǎo)讀：每一個(gè)高端品牌的背后，都有一座先進(jìn)的工廠，例如寶馬已經(jīng)把工廠打造成景點(diǎn)，大家了解寶馬汽車的先進(jìn)性，這也是強(qiáng)大實(shí)力的體現(xiàn)。那么，能夠生產(chǎn)出性能級(jí)智能電動(dòng)SUV嵐圖FREE的工廠又是怎樣的呢？
（文/余外軍 編輯/婁兵）由于中國(guó)汽車工業(yè)相比跨國(guó)車企起步較晚，這使得自主品牌車企在此前相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，無論是在汽車制造還是在汽車品質(zhì)方面都與合資品牌存在較大的差距。與此同時(shí)，自主品牌的產(chǎn)品大多數(shù)都沒能逃離中低端市場(chǎng)，中高端市場(chǎng)則長(zhǎng)期被合資品牌引領(lǐng)。
然而，隨著近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，面對(duì)汽車行業(yè)百年難遇的大變局，自主品牌與跨國(guó)車企站在了同一起跑線上。此外，在歷經(jīng)過去幾十年以市場(chǎng)換技術(shù)的過程中，自主品牌也在力學(xué)習(xí)跨國(guó)車企先進(jìn)的汽車造車?yán)砟詈图夹g(shù)過程中積累了豐富的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。
面對(duì)新能源汽車這條全新的賽道，自主品牌紛紛對(duì)中高端市場(chǎng)發(fā)起了新一輪的沖擊。其中，吉利推出極氪汽車、長(zhǎng)城推出沙龍智行，而作為中國(guó)汽車頭部企業(yè)之一的東風(fēng)汽車則推出嵐圖汽車。
為了切入中高端汽車市場(chǎng)，東風(fēng)汽車一改以往傳統(tǒng)國(guó)企的管理模式，充分整合東風(fēng)公司五十多年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，以全新戰(zhàn)略、全新組織機(jī)制、全新商業(yè)模式和全新團(tuán)隊(duì)打造高端品牌嵐圖汽車。
作為整個(gè)東風(fēng)汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)型中使命與愿望的承載體，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車嵐圖FREE并沒有讓人失望。憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，嵐圖FREE在上市僅僅40余天的時(shí)間便收獲超三千多名消費(fèi)者的青睞。這對(duì)于成立不久的高端汽車品牌嵐圖而言，無疑是最大的肯定。
在沖擊中高端市場(chǎng)先鋒嵐圖FREE的背后，除了集成東風(fēng)汽車豐富的新能源技術(shù)積累和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力外，亦離不開先進(jìn)汽車工廠的默默支持。8月27日，嵐圖汽車對(duì)外開放了鑄就嵐圖FREE的智能制造基地，這也是嵐圖4.0數(shù)字工廠首次公開亮相。同時(shí)，首輛嵐圖FREE也正式交付到用戶手中。
嵐圖FREE是如何煉成的？
對(duì)于高端汽車品牌而言，一座先進(jìn)汽車制造工廠是保證產(chǎn)品品質(zhì)的重要前提。隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展，汽車工廠也在不斷向數(shù)字化、智能化以及自動(dòng)化變革。
此次，我們看到的嵐圖4.0數(shù)字工廠正是融入了大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)到每一個(gè)制造環(huán)節(jié)中，包括高效智能的沖壓車間、全自動(dòng)焊裝車間、無塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動(dòng)樹脂車間以及數(shù)字化總裝車間。
其中，嵐圖沖壓車間擁有鋼鋁混合生產(chǎn)功能的高速同步?jīng)_壓線，生產(chǎn)速度為7s/件，最高可達(dá)4s/件。與傳統(tǒng)高速?zèng)_壓線相比，運(yùn)用數(shù)控液壓墊等先進(jìn)技術(shù)的嵐圖沖壓車間不僅可以快速實(shí)現(xiàn)零件成型，同時(shí)還能將不同工序的誤差控制在0.1mm。得益于此，嵐圖FREE的車身的安全性和強(qiáng)度都得到了有效保障。
在焊接方面，嵐圖FREE的整車焊接幾乎全部由機(jī)器人自動(dòng)完成，焊接自動(dòng)化率99%。其中，嵐圖FREE的車門窗框處和頂蓋采用了激光焊技術(shù)，與傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝相比，激光焊可以減少焊接板料的使用，這使得嵐圖FREE車身輕量化效果明顯。
涂裝方面，嵐圖涂裝車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化涂裝，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)激光打孔，支持6種顏色定制化生產(chǎn)。尤其是當(dāng)嵐圖FREE的車身產(chǎn)生細(xì)微紋路痕跡時(shí)，它將具備一定的自我修復(fù)能力，這也是豪華車上車漆才具有的功能。
值得一提的是，嵐圖的總裝車間已經(jīng)打通前端銷售和生產(chǎn)后臺(tái)數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行完全數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，包括整車軟件版本，配置、功能以及整車異常或正常的狀況都能做到100%可追溯。據(jù)悉，每一臺(tái)交付到用戶手中的嵐圖FREE都會(huì)通過50個(gè)節(jié)點(diǎn)、12338項(xiàng)嚴(yán)苛的驗(yàn)證，從而保證嵐圖FREE的高品質(zhì)。
嵐圖繪制東風(fēng)汽車新藍(lán)圖
作為東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌，嵐圖汽車從2018年成立的那一刻起，就注定要承載著東風(fēng)汽車那五十余年沖擊高端市場(chǎng)的夢(mèng)想和肩負(fù)起引領(lǐng)東風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)品牌向上的使命。正如東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢此前所言：“嵐圖汽車承載著東風(fēng)汽車品牌向上的使命，延續(xù)了東風(fēng)汽車52年的深厚積淀和全價(jià)值鏈優(yōu)質(zhì)資源。”
對(duì)于嵐圖汽車而言，嵐圖FREE走出嵐圖4.0數(shù)字工廠只是第一步，更重要的是走進(jìn)用戶的生活。官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月31日，嵐圖汽車已經(jīng)收獲大定（大定指用戶支付5000元定金，并與嵐圖汽車簽署《嵐圖汽車購買協(xié)議》）訂單3689輛。
在今年成都車展期間，嵐圖汽車攜嵐圖FREE增程電動(dòng)版和純電版一起亮相。對(duì)此，嵐圖汽車CBO雷新表示：“今年成都新能源汽車滲透率已達(dá)11%，是繼北京、上海、廣州、深圳等一線城市之后，勢(shì)頭增長(zhǎng)最為迅猛的城市之一，嵐圖汽車非常重視西南及成都區(qū)域用戶。”在展會(huì)期間，觀察者網(wǎng)汽車頻道（引擎視線）編輯注意到，嵐圖展臺(tái)看車的消費(fèi)者非常多，這或?qū)⑦M(jìn)一步增加嵐圖FREE的訂單量。
另一方面，嵐圖汽車也在積極拓建自己的營(yíng)銷渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓更多消費(fèi)者能夠認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)到嵐圖品牌和嵐圖FREE。需要指出的是，為了拉近與用戶的距離和保障用戶的權(quán)益和服務(wù)，嵐圖汽車采用的是直營(yíng)模式。
截至目前，嵐圖已經(jīng)在武漢、長(zhǎng)沙、成都、北京以及上海等10多座城市建設(shè)超過20家嵐圖空間。據(jù)雷新介紹，預(yù)計(jì)今年年底，嵐圖空間將拓展超過50家，將覆蓋超過20個(gè)核心城市。同時(shí)，嵐圖未來還會(huì)加速布局一二線城市，為更多用戶構(gòu)建溫馨、便利的直營(yíng)店。
正如前文所說，嵐圖FREE是嵐圖汽車沖擊中高端市場(chǎng)的先鋒，同時(shí)也是嵐圖汽車的“拳頭”產(chǎn)品。除了嵐圖FREE外，背后擁有東風(fēng)汽車全方位支持的嵐圖汽車從今年起每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車。在未來5年內(nèi)，嵐圖汽車將迅速豐富旗下的產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎車、SUV以及MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。如此密集產(chǎn)品投放計(jì)劃顯然是很多造車新勢(shì)力難以做到，這使得有著“造車新實(shí)力”之稱的嵐圖汽車可謂是實(shí)至名歸。
如今，嵐圖FREE已經(jīng)開始陸續(xù)交付到用戶手中，這意味著東風(fēng)汽車在中高端市場(chǎng)大展拳腳的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來。未來隨著產(chǎn)品矩陣不斷完善，嵐圖汽車終將成為東風(fēng)汽車在汽車市場(chǎng)的新藍(lán)圖，引領(lǐng)著東風(fēng)汽車完成向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，直指屬于自己的星辰大海。
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