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純電動(dòng)車好?還是增程式混動(dòng)車香?帶你看蔚來ES

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-20 22:35:15    作者:小英    瀏覽次數(shù):42
導(dǎo)讀

如今,國產(chǎn)車變得越來越優(yōu)秀,不僅在中低端市場(chǎng)贏得了不錯(cuò)的占有率,而且還不斷的向上突破,推出了各種各樣的高端車型,理想ONE和蔚來ES8可以說是國產(chǎn)高端SUV的代表了,不少人在選擇新能源SUV的時(shí)候,都會(huì)把兩者考慮

如今,國產(chǎn)車變得越來越優(yōu)秀,不僅在中低端市場(chǎng)贏得了不錯(cuò)的占有率,而且還不斷的向上突破,推出了各種各樣的高端車型,理想ONE和蔚來ES8可以說是國產(chǎn)高端SUV的代表了,不少人在選擇新能源SUV的時(shí)候,都會(huì)把兩者考慮進(jìn)來,這次,我們就通過對(duì)比,來看看他們當(dāng)中到底哪一臺(tái)更值得買。

(一)售價(jià)

理想ONE僅有一款車型,華夏售價(jià)都統(tǒng)一為33.80萬,除了某些車身顏色需要支付額外的費(fèi)用外,其他沒有什么配置和價(jià)格上的差異。理想ONE的個(gè)頭很大,但并不臃腫,首先得益于星環(huán)頭燈,這讓理想ONE在路上的“撞臉”幾率還是比較小的,而且,理想ONE有Tech Blue、Deep Green和Baby Blue三款特殊顏色可選,小資情調(diào)油然而生。

蔚來ES8售價(jià)區(qū)間為46.80-62.40萬,它的設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn),家族化的“X-Bar”設(shè)計(jì)語言用非常粗壯的X型鍍鉻飾條將“大嘴式”前臉分成為幾塊,分體式大燈全為LED光源。整體效果復(fù)雜犀利,很有辨識(shí)度。車輪的“負(fù)值”較大,兩個(gè)車輪視覺上向外張,顯得車更敦實(shí)。

就售價(jià)這塊兒,理想ONE與蕞低配的蔚來ES8都有著13萬元的差距,無疑會(huì)影響到消費(fèi)者的決策,畢竟誰的錢也不是大風(fēng)刮來的,理想ONE的售價(jià)其實(shí)更適合與蔚來的ES6做對(duì)比,但ES6是一臺(tái)中型SUV,在定位以及車身尺寸方面都有著某些劣勢(shì),5座布局顯然也不如理想ONE的6座來的實(shí)用,所以我認(rèn)為理想ONE光是在售價(jià)方面就已經(jīng)掌握了主動(dòng)權(quán),但是兩者的顏值沒有勝負(fù),畢竟風(fēng)格不一樣,而且審美是個(gè)主觀的事情。

(二)動(dòng)力系統(tǒng)

理想ONE采用的是增程混動(dòng)系統(tǒng),由增程器+前/后共兩臺(tái)永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),前電機(jī)功率和扭矩與老款車型保持一致,后電機(jī)體積更小,功率變強(qiáng)但扭矩減少,現(xiàn)綜合功率245kW,峰值扭矩455牛·米,0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒。雖然電池容量僅40.5kWh,但在增程器和容量為55L的油箱幫助下,理想ONE的NEDC續(xù)航里程達(dá)到1080km,如此給力的續(xù)航里程別說是純電動(dòng)車,就連傳統(tǒng)燃油車也難以企及。

蔚來ES8則是一臺(tái)純粹的純電動(dòng)車型,它搭載前永磁同步+后感應(yīng)異步共兩臺(tái)電機(jī),系統(tǒng)綜合蕞大功率為400kW,綜合扭矩為725牛·米,0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。該車根據(jù)配置的不同分別采用容量為70kWh、100kWh的三元鋰離子電池,NEDC續(xù)航里程分別為415km、580km。蔚來官方還推出了“換電”服務(wù),如果電量不足,可到換電站換上一塊滿電電池,聽起來好像一下子就沒有了里程焦慮。

在動(dòng)力及續(xù)航這方面,蔚來不足5秒的加速著實(shí)強(qiáng)悍,但理想ONE的6.5秒說實(shí)話也相當(dāng)夠用了。而且,相信絕大部分新能源車主更看重的是自己車的續(xù)航能力,理想ONE以一倍的續(xù)航里程碾壓蔚來ES8,雖然蔚來有換電服務(wù),但是換電站設(shè)施的鋪設(shè)、換電服務(wù)產(chǎn)生的時(shí)間和費(fèi)用也無形中增加了用車的成本,那么干嘛不買臺(tái)一勞永逸的車型呢?

綜上所述,理想ONE在售價(jià)上更為親民,單一車款、單一配置的策略也讓消費(fèi)者省去了來回對(duì)比的麻煩,再加上單次1080km的蕞遠(yuǎn)續(xù)航里程,可謂是將傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)完美融合,相比于純電動(dòng)車蔚來ES8更讓人愿意去選擇。

而在市場(chǎng)的反響當(dāng)中,也印證了我的看法,在過去的8月份,理想ONE得到了9394臺(tái)的不錯(cuò)成績,在中大型SUV不錯(cuò)排行榜中排名第壹,同時(shí)也是唯一一款登上了高端SUV不錯(cuò)榜的華夏品牌車型。而同樣定位于新能源中大型SUV的蔚來ES8在8月份賣出了1800臺(tái),相比于理想ONE,差距還是在的。如果是你,會(huì)選擇哪一臺(tái)車呢?

 
(文/小英)
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