華夏鐵路

9月16日9時33分

首趟檢測列車從安慶站發(fā)出

標志著安慶至九江高鐵

（以下簡稱安九高鐵）

安慶至黃梅段進入聯(lián)調聯(lián)試階段

全線開通運營進入倒計時

安九高鐵是China《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站。

正線全長170.9公里

為雙線客運專線

設計時速350公里

安九高鐵跨越安徽、湖北、江西三省，設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點，旅游資源豐富、城鎮(zhèn)密集。

自2017年12月全線開工建設以來，鐵路部門科學有序推進項目建設。華夏鐵路上海局集團有限公司作為運營管理單位，積極參與施工方案策劃和技術標準把關，全面開展設備調試和質量驗收，確保設備設施安全可靠。目前路基、橋梁、隧道、軌道、“四電”和站房工程已完成，具備聯(lián)調聯(lián)試條件。

安九高鐵預計今年年底建成通車

將大大加強贛鄂皖三省的聯(lián)系

進一步完善沿江區(qū)域鐵路網布局

提升中部省份之間鐵路通道能力

對服務長江經濟帶高質量發(fā)展

促進沿江城市間人文經貿交流

拉近中部省市間時空距離

具有重要意義

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司上海記者站（上海局集團公司融媒體中心）

文字：吳少妮 胡越

圖片：殷超 張婷婷 劉振華 劉樂 董佳怡

制圖：殷超