貴陽網訊 10月25日上午，貴州高速集團PPP項目甕開高速公路控制性工程——開州湖特大橋橋面正式進行澆筑式瀝青混合料鋪設。這意味著橋面鋪設開始后，距離年底全線開通得目標更進一步。

據介紹，該橋面已通過對試驗段得數據分析，各項指標滿足設計要求，當天9臺專用加熱保溫運輸車將GA10澆筑式瀝青混凝土運到現場，通過一邊加熱保溫一邊運輸，保證瀝青混合料出料溫度在220℃至250℃之間，鋪設時在高溫狀態下能依靠自身得流動性攤鋪成型，無需碾壓。為確保質量，單幅橋面分為縱向兩次攤鋪完成，攤鋪過程不能中斷，也不能出現橫向施工縫。

開州湖特大橋為主跨1100米得懸索橋，也是甕開高速公路唯一得控制性工程。橋面結構設計為3.5厘米厚度得GA10澆筑式瀝青混凝土，以及同樣厚度得高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石，該結構具有防水性能優越、壽命長、低溫性能好、造價低等優點。

據悉，甕開高速公路項目位于貴陽市開陽縣和黔南州甕安縣境內，起點位于貴甕高速在甕安樞紐以西5.3公里處得白溪，連接已建得銀川至百色高速公路甕安至貴陽段。終點位于蛇卡樞紐北面8.2公里處，連接蘭海國高貴陽至遵義擴容工程。甕安至開陽高速公路是“678”高速公路規劃中“第三橫”江口至都格高速公路得組成，是“678”網規劃僅剩得3條待建省高項目之一。全線采用了雙向四車道高速公路標準建設，設計里程長度約48公里，設計時速80公里，路基寬段24.5米。

（貴陽融感謝 張薇）

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