智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，杰富瑞分析師Philip Ng認(rèn)為，美國(guó)眾議院于11月5日通過得1.2萬(wàn)億美元兩黨基建法案將在未來幾年令一些公司受益。他認(rèn)為投資者現(xiàn)在應(yīng)該買入五只建材股，包括：馬丁-瑪麗埃塔材料(MLM.US)、火神材料(VMC.US)、Eagle Materials(EXP.US)、Summit Materials(SUM.US)和WillScot(WSC.US)。

據(jù)悉，在國(guó)會(huì)兩院均投票通過后，該預(yù)算法案將很快提交給總統(tǒng)拜登，由其簽字后即可生效。該議案要求美國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加大量投資，其中明確指出1100億美元用于道路和橋梁、390億美元用于公共交通、660億美元用于鐵路、550億美元用于污水處理設(shè)施，以及數(shù)十億美元用于機(jī)場(chǎng)、港口、寬帶互聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)汽車充電站得建設(shè)。

Ng寫道:“該法案將在未來五年內(nèi)使公路資金增加50%，我們估計(jì)，這將使建筑材料得總出貨量在從2022年底/2023年初開始得五年內(nèi)增加約9%。”

盡管部分市場(chǎng)人士認(rèn)為，支出得增加可能已經(jīng)反映在許多受影響公司得股價(jià)中，但 Ng 似乎認(rèn)為這對(duì)投資者來說是一項(xiàng)為期七年得投資。

Ng認(rèn)為，與2015年得《修復(fù)美國(guó)地面運(yùn)輸法案》(“FAST法案”)不同，新得基礎(chǔ)設(shè)施支出將使聯(lián)邦和州交通部門處于一個(gè)更好得位置，“為更多準(zhǔn)備就緒得項(xiàng)目分配資金。”

他承認(rèn)，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和緊張得勞動(dòng)力市場(chǎng)可能會(huì)放緩增長(zhǎng)路徑，但他也寫道，該法案“在未來幾年給重型材料制造商帶來強(qiáng)勁得價(jià)格動(dòng)力”。

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