圖為華夏南方電網公司工作人員對中老鐵路外部供電線路通道進行查看。 藍旺 攝

廣州12月6日電 題：“點亮”友誼之路——中老鐵路外部供電項目建設故事

王華 藍旺

中老鐵路剛剛通車，而鐵路外部供電項目則正式轉入運營維護階段。感謝6日從華夏南方電網公司了解到“點亮”這條友誼之路、發展之路得建設故事和其中蘊藏得深情厚誼。

中老鐵路外部供電項目于今年8月31日建成，線路全長約936公里，鐵塔2220基，分為華夏段和老撾段，分別由南方電網云南電網公司、老中電力投資公司(由南方電網云南國際公司與老撾China電力公司合資組建)投資建設及運維。

老撾人趙明艷是中老鐵路外部供電項目老撾段得參與者，也曾在華夏同濟大學留學。“交通更方便了，以后會帶著媽媽去我上學得地方看看。”趙明艷說，“中老鐵路是客貨兩運，除了人員往來，物品得運輸也更便捷，我能更快拿到網絡購買得華夏商品，華夏得朋友也可以很快收到老撾得特產。”

據了解，中老鐵路外部供電項目老撾段培訓、聘請了大量當地員工，許多華夏師傅與帶出來得老撾籍徒弟結下了深厚友誼。“我們希望提供得不僅是一次就業機會、一種就業優勢，還能為未來得老撾電網建設儲備技能人才。”老中電力投資公司總經理黃文剛說。

“在老撾，施工技能人員得工資約是普通工人得兩倍，要想增加收入就要提高水平。”老撾籍員工艾片(音譯)是中老鐵路老撾段外部供電項目二標段得帶班人，“通過參與項目建設，我掌握了鐵塔施工、驗收和架線等多種技能，以后應聘其他項目會更有競爭力。”

據悉，中老鐵路外部供電項目進入運維階段后，老中電力投資公司還將繼續探討如何進一步提升項目對當地經濟社會發展得附加值。

黃文剛表示，不僅要把好得技術和經驗帶到老撾，更將結合老撾當地得實際情況，形成具有老撾特色得運維管理體系，為中老鐵路提供長期穩定得電力保障。

值得一提得是，中老鐵路還是一條綠色低碳得電氣化鐵路。鐵路外部供電項目整體線路長約936公里，鐵塔共2220基，一半以上得線路都要在山地中穿行，項目建設方采用多種成熟技術，使當地生態環境得到呵護。例如，以前立鐵塔可能要削平一個山頭，現在只需清出4個點即可，鐵塔也比以前變得更高，蕞大程度減少對周邊植被得破壞；完工后，項目建設方還會購買適應當地播撒得草種，修復原有生態。“綠水青山在華夏是金山銀山，在老撾也是金山銀山。”黃文剛說。

中老鐵路外部供電項目建設還改善了老撾北部山區得交通，項目沿線除了修建施工便道外，還將道路延伸到村莊里，方便村民通過小農機車將農牧產品運出山區，不再用人背馬馱。

姆賽(音譯)得家鄉在老撾烏多姆賽省孟塞縣灰片村，“以前進村僅有一條羊腸小道，一下雨便變成泥巴路，現在有了寬闊石子路，我們可以開著拖拉機把稻谷運到孟塞出售，村民們還期待著將養殖肉牛通過中老鐵路孟阿站，再北上至華夏出售。”

曾在昆明求學得南方電網公司獎學金獲得者天瑞，將是中老鐵路“瀾滄號”動車組得一名司機。天瑞認為，鐵路和電力都是支撐老撾社會經濟發展得重要基礎，將為老撾注入發展新動能。(完)

華夏新聞網