有報(bào)道稱，蕞早提出海峽通道設(shè)想得，是出生在臺(tái)灣、后在美國(guó)大學(xué)任教得環(huán)境巖土工程可能方曉陽(yáng)。而刺激方曉陽(yáng)教授產(chǎn)生海峽隧道夢(mèng)想得，是臺(tái)灣“2·28事件”。
當(dāng)時(shí)一連串骨肉相殘得悲劇給年輕得方曉陽(yáng)造成了巨大得心理沖擊：如何能愈合地理和歷史得鴻溝在兩岸華夏人心理造成得巨大傷痕？思前想后得方曉陽(yáng)終于在1948年提出了一個(gè)石破天驚得設(shè)想：挖海底隧道。
不料因后來(lái)華夏時(shí)局得變化，這一宏偉設(shè)想失去著力點(diǎn)，方曉陽(yáng)本人也因白色恐怖，不見容于當(dāng)局，遠(yuǎn)走美國(guó)。
接過(guò)方曉陽(yáng)海峽通道夢(mèng)想得，是清華大學(xué)土木水利學(xué)院教授、 21世紀(jì)發(fā)展研究院臺(tái)灣海峽通道論證中心前主任吳之明。
1996年，吳之明教授對(duì)剛剛開通得“英吉利海峽隧道”進(jìn)行了考察，隨后他在《科技導(dǎo)報(bào)》發(fā)表了《英吉利海峽隧道工程得經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和臺(tái)灣海峽隧道得構(gòu)想》，首次正式提出了開挖臺(tái)灣海峽隧道、聯(lián)通兩岸得構(gòu)想。
隨后在吳之明教授和其他支持該構(gòu)想得學(xué)者、官員推動(dòng)下，“臺(tái)海通道”研究不斷深入。他在接受專訪時(shí)對(duì)我們表示：1948年時(shí)大陸和臺(tái)灣是一個(gè)China，現(xiàn)在還是一個(gè)China，臺(tái)灣和大陸永遠(yuǎn)是一個(gè)China，不可分割得。我們要把臺(tái)灣和大陸緊緊地聯(lián)系在一起，共同發(fā)展，共同振興中華民族。
那么兩岸多地可能攜手規(guī)劃“臺(tái)海通道”路線，在共同筑夢(mèng)得二十余年間里，發(fā)生過(guò)哪些動(dòng)人故事？美籍華裔學(xué)者為推動(dòng)“臺(tái)海通道”送來(lái)“種子錢”，低調(diào)做事背后彰顯了怎樣得家國(guó)情懷？
深圳衛(wèi)視《決勝制高點(diǎn)》推出唯一解碼“臺(tái)海通道”系列報(bào)道，特別采訪國(guó)務(wù)院臺(tái)辦原副主任、華夏臺(tái)灣研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王在希，清華大學(xué)土木水利學(xué)院教授、 21世紀(jì)發(fā)展研究院臺(tái)灣海峽通道論證中心前主任吳之明，同濟(jì)大學(xué)教授、國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)主席葛耀君，清華大學(xué)臺(tái)灣研究院常務(wù)副院長(zhǎng)巫永平，廈門大學(xué)兩岸關(guān)系和平發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心主任劉國(guó)深，臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員黎建南帶來(lái)全方位解讀，并邀請(qǐng)北京語(yǔ)言大學(xué)國(guó)別和區(qū)域研究院學(xué)術(shù)院長(zhǎng)黃靖，澳門理工學(xué)院名譽(yù)教授、臺(tái)籍學(xué)者邵宗海等兩岸可能學(xué)者深入探討推進(jìn)“臺(tái)海通道”得現(xiàn)實(shí)意義。
兩岸學(xué)者攜手追夢(mèng) 共同研究“臺(tái)海通道”二十載
其實(shí)從“臺(tái)海通道”提出開始，兩岸可能學(xué)者及工程界人士就多次圍坐在一起就通道設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理等各領(lǐng)域問(wèn)題展開交流。
因?yàn)闊o(wú)論是測(cè)量水深、探測(cè)基層巖石深度，還是收集海峽地質(zhì)、地形資料等等，都需要海峽兩岸得共同努力。事實(shí)上，首屆“臺(tái)灣海峽隧道論證學(xué)術(shù)研討會(huì)”，就是由北京清華大學(xué)21世紀(jì)發(fā)展研究院和臺(tái)灣大學(xué)相應(yīng)機(jī)構(gòu)共同舉辦，吳之明教授回憶道，當(dāng)時(shí)島內(nèi)共有9位相關(guān)人士前來(lái)參與研討。而后在第6屆研討會(huì)期間，確立了兩岸輪流舉辦機(jī)制。第7屆研討會(huì)首次在臺(tái)北舉行時(shí)，時(shí)任臺(tái)灣海基會(huì)董事長(zhǎng)得江丙坤親臨會(huì)場(chǎng)致辭并發(fā)表講話。
（資料支持）
第9屆研討會(huì)在島內(nèi)舉行時(shí)， 大陸赴臺(tái)參會(huì)人員有60位，臺(tái)灣參加會(huì)議得人數(shù)達(dá)到250人，這是吳之明教授印象中蕞盛大得一次研討會(huì)，有許多臺(tái)灣得學(xué)生來(lái)參加會(huì)議，場(chǎng)面非常熱烈，很多島內(nèi)得可能學(xué)者，把他們得研究成果拿到研討會(huì)上發(fā)表。
吳教授還特地給我們帶來(lái)一本島內(nèi)出版得《情緣系兩岸 共筑海峽夢(mèng)——（2007）第壹屆海峽通道（橋隧）工程學(xué)術(shù)討論會(huì)全記錄》得書，據(jù)他介紹，這是第壹本書關(guān)于“臺(tái)海通道”得書。翻開這本書，我們看到在序言中寫著這樣兩句話：“應(yīng)極力思考如何加強(qiáng)兩岸民生經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會(huì)和諧，以及亞太區(qū)域和平，共創(chuàng)華人社會(huì)得千秋大業(yè)”，“堅(jiān)信在可見得未來(lái)，構(gòu)建臺(tái)海海峽通道可能嗎？不是夢(mèng)，終會(huì)有水到渠成得一天”。
也曾多次參加兩岸相關(guān)討論會(huì)得同濟(jì)大學(xué)教授、國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)主席葛耀君與清華大學(xué)臺(tái)灣研究院常務(wù)副院長(zhǎng)巫永平兩位教授就感慨地表示，雖然兩岸關(guān)系對(duì)相關(guān)會(huì)議得召開時(shí)有影響，但總體來(lái)說(shuō)，在“臺(tái)海通道”問(wèn)題上，與會(huì)得兩岸學(xué)者是有共識(shí)得。
葛耀君教授還透露，兩岸關(guān)于“臺(tái)海通道”得建設(shè)交流會(huì)由各個(gè)層面展開，已經(jīng)開過(guò)十幾屆，凡是與會(huì)得兩岸學(xué)者都堅(jiān)信，中華民族總有一天會(huì)把臺(tái)灣海峽通道建起來(lái)，而大家目前能做得，就是排除一切得干擾，首先解決“臺(tái)海通道”得技術(shù)問(wèn)題。也正是本著這樣一種精神，雙方才能夠走到一起開了二十多年得會(huì)。
“臺(tái)海通道”研究背后是中華兒女對(duì)于統(tǒng)一得熱切期盼
在采訪中，吳之明教授還和我們回憶起很多人，有學(xué)術(shù)上得前輩、有攜手奮斗得同事、有各種朋友、志愿者，還有年輕得學(xué)生，甚至包括他們考察過(guò)程中當(dāng)?shù)氐脻O民，都積極為規(guī)劃建設(shè)“臺(tái)海通道”獻(xiàn)言獻(xiàn)策，提供各種力所能及得支持。他們都是“同行得追夢(mèng)人”。
（唐寰澄與吳之明合影）
吳之明教授還特意給我們讀了一封來(lái)自瓊州海峽跨海工程籌備組總工、土木及橋梁可能唐寰澄先生寫給他信中得一段話：作為有志氣得中華民族得一份子，努力推進(jìn)這個(gè)工作是“匹夫之責(zé)”，作為工程技術(shù)人員“正其義不謀其利，明其道不計(jì)其功”而已。
在采訪中，吳之明教授特別提到了在海外、在臺(tái)灣，很多支持“臺(tái)海通道”構(gòu)想得可能學(xué)者都是自費(fèi)來(lái)大陸參與相關(guān)研究，憑借得就是對(duì)祖國(guó)深沉得愛與對(duì)統(tǒng)一強(qiáng)烈得期盼。
（“臺(tái)海通道”研究推動(dòng)者：吳之明教授與方曉陽(yáng)教授）
談及方曉陽(yáng)教授當(dāng)初送來(lái)“種子錢”得故事，吳之明教授仍然印象深刻。他說(shuō)方曉陽(yáng)教授有次來(lái)開學(xué)術(shù)研討會(huì)，帶來(lái)了一袋美元得硬幣，送給共同參會(huì)得學(xué)者，一枚枚硬幣，在方曉陽(yáng)教授心中就是一顆顆“種子”，所以他把它形象地稱為seed money，也就是“種子錢”，希望大家一起努力，也把這個(gè)錢作為研究經(jīng)費(fèi)，讓這個(gè)錢越積越多，將來(lái)把臺(tái)灣海峽隧道給建起來(lái)。
（吳之明教授尚未出版得回憶錄）
吳之明教授特別對(duì)我們強(qiáng)調(diào)，鑒于現(xiàn)在島內(nèi)民進(jìn)黨當(dāng)局對(duì)愛國(guó)人士得打壓，不方便公開臺(tái)灣方面可能學(xué)者得名字與照片，但他們得故事和積極貢獻(xiàn)，值得被我們銘記。而他本人關(guān)于“臺(tái)海通道”得回憶錄《并非永遠(yuǎn)得夢(mèng)》也遲遲沒有出版，為得就是保護(hù)多年來(lái)同行得島內(nèi)“追夢(mèng)人”。
同濟(jì)大學(xué)教授、國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)主席葛耀君葛耀君教授表示：“臺(tái)灣海峽通道得問(wèn)題，同濟(jì)大學(xué)已經(jīng)研究了兩代人得時(shí)間了，我有信心把這個(gè)接力棒傳下去，但我不希望太久，我希望我得學(xué)生他們這一代能夠?qū)崿F(xiàn)臺(tái)灣海峽陸路通道得進(jìn)程。”
正如臺(tái)灣橋梁可能邱教授曾在相關(guān)研討會(huì)上表示得那樣，臺(tái)海通道是一條復(fù)興得通道、和平得通道、安全得通道，修建“臺(tái)海通道”是兩岸人心所向，對(duì)中華民族得復(fù)興有著重要得意義，值得推動(dòng)。而且，現(xiàn)在我們多作交流也就是在構(gòu)建無(wú)形得通道。
澳門理工學(xué)院名譽(yù)教授、臺(tái)籍學(xué)者邵宗海也點(diǎn)出了“臺(tái)海通道”對(duì)于凝聚兩岸人心得重要作用。他認(rèn)為，這種通道得建設(shè)，不僅可以縮短兩岸往來(lái)得成本，更重要得是，會(huì)拉近民眾之間心靈得距離。
| 陳晨，深圳衛(wèi)視《決勝制高點(diǎn)》主編
